eugeen13
Собеседники-
Content count
10 043 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
29
Everything posted by eugeen13
-
Эти модельные наборы в полной комплектации (несобранные и детали не отделены от литников) с целыми коробками и декалями тоже являются предметом коллекционирования и спекуляций, как антиквариат. Коллекционеры в состоянии до нескольких сотен долларов выложить за них. Ан-12 например редкость. На некоторое время их производство возобновлялось, но прессформы не все сохранились в рабочем состоянии. Да, упаковка клея и серебрянки были грубыми и неудобными.
-
Напомню ещё раз - все импортные товары, связанные с техническим детским творчеством продавали в СССР в 2 раза дешевле закупочной цены. Поэтому немцы часто за ними в Союз ездили, к нашему вящему удивлению.
-
Гражданские лайнеры, бомберы, истребители и вертолёты были все 1:100. Только Су-7, Ту-2, Бе-6 и Ан-14 - 1:72. Ми-2 вроде не было или это дикая редкость. Ми-1 и Ми-4 - эти точно были. Некоторые модели были в экзотических для авиации масштабах типа 1:87. Ан-14 вроде как последняя модель. Весьма недурственного качества, но своеобразная. На этих моделях из ГДР оказывается выросли почти все моделисты - многие британские и американские моделисты с теплотой вспоминают их в своём детстве.
-
Бутилацетатный. Цианакрилата тогда не было в широком доступе.
-
Да, это то самое редкое, что было качеством не хуже импортного. Меня они не особо привлекали, за исключением Руссо-балтовских и люксовых "чаек". Ну и грузовики. Сейчас это раритеты и антиквариат. Кооперативные, 1990-х годов чуть меньше ценятся, хотя на том же оборудовании изготавливались. Ну а на посуду - "мещанство" у многих подобный взгляд был. Никто-ж особо не предполагал, что наступит настолько всеобщее падение нравов и качества любой продукции.
-
Меня естественно больше импортные интересовали - выбор там был просто несравненный. Если помните первые месяцы работы магазинов "Пионер" и "Юный техник" справа от площади "Дружбы народов" - также и "жирнее".
-
Ты сам то в Москве бывал в те времена??? Первый раз меня мама туда возила году наверное в 1979-м - там так и было в магазинах, сам видел. Больше всего меня впечатлила колбаска ветчинная, в диаметре не меньше 30 см. Там один только срез больше чем на килограмм наверное тянул. Больше я такого нигде никогда не видел, даже по телевизору. В силу возраста меня естественно интересовали игрушки... Тот "Детский Мир"... Ничего подобного по выбору и качеству продукции в Ташкенте никогда не было, и вряд-ли будет.
-
Ты отказываешь ему в праве иметь своё мнение??? Надеюсь обоснованно? Это отличный сайт и не интересен тебе в силу твоих недостаточных знаний и неширокого мировосприятия. Аналогично!!! Жму руку!!!
-
Протон рассчитывался только на пилотируемый облёт. Н-1 на посадку космонавтов на Луну и возвращение. Без сверхтяжа это невозможно и сейчас. Даже американская схема (в контексте реальности высадки на Луну) тогда была авантюрной и малонадёжной - на успех знающие спецы не особо рассчитывали. Поэтому и освоение Луны не состоялось. Система жизнеобеспечения человека сильно тяжёлая и громоздкая - это не автоматический аппарат размером с тумбочку.
-
Тоже всегда предпочитаю оставить на время старьё, чтоб потом найти и подарить тому, кому реально нужно. Это сложно, но иногда очень полезно!
-
Это точно! Причём, если сам через объявление будешь продавать свою б/у технику по оптимальной цене, то 99,99% вероятности, что тебя атакуют перекупщики, сбивая цену до нуля, да ещё не особо торопясь расплачиваться. Страна Великих Маркетологов, Больших Бизнесманофф и Бизнесвуманофф.
-
Под банки уже давно все башни в Сити расписаны, и финансируются ими же. А вот уничтожением трамвайной инфраструктуры мы все уже "наслаждаемся" по полной!!! Осталось автобусников пришибить окончательно! После того, как давеча новоиспечённый херой труда всея Узбекистана уничтожил здание управления и Дом Связи метрополитена - полагаете там произошли улучшения какие-либо в условиях труда и инфраструктуре???
-
Вот так и начинается распродажа родины. Если на правительственном уровне "не всасывают" понимания стратегического значения коммуникаций и транспорта - то потомкам подсовывается мощная такая "мина замедленного действия"!
-
Простота на грани святости. Ну во вкусе не откажешь - девушки реально красивые, не как заполонившие местное ТВ откормленные лица с накачанными губами жирно замазанными розовой матовой помадой.
-
В первую очередь должно быть понимание, что участок под застройку многоэтажки "продан" хокимиятом за сумму в районе миллиона, ну или даже если за несколько сотен тысяч, долларов - потянете ли Вы в одиночку всю эту бодягу?
-
Между многоквартирной многоэтажной новостройкой и частным домом? Вроде нет никаких чётких норм.
-
А судебную систему кто подтянет, после 3-4-х кратного повышения стоимости жизни??? Кто материальный и моральный ущерб компенсирует после некачественных услуг водо-, газо-, тепло-, электроснабжения, вывоза мусора, канализации??? Суды даже не принимают к рассмотрению эти дела. Рассуждаешь как чиновник свеженький, ни своего города, ни истории не знаешь. Только последние годы реальная работа делается по коммуникациям и если бы не эта тупая и безмозглая распродажа земель под застройки частным фирмочкам - люди бы и не вспоминали хокимият грязными словами. А архитекторов-чиновников, районных, городских - казнить.
-
Интересно, насколько далеко от входа на ипподромовский рынок будет расположена конечная трамвая? За 2 км???