-
Content count
9 998 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
29
Content Type
Profiles
Forums
Calendar
Everything posted by eugeen13
-
Нет, они даже на полгода вперёд не думают, даже зная планы о продолжении в ближайшем будущем строительства ветки - сокращают до минимума служебно-технические помещения, отказываются проектировать оборотные съезды там, где они нужны. Продолжают мыслить по железнодорожному строя метрополитен, который эксплуатируется с интенсивностью на порядок выше, т.е. в сто, а то и в тысячу раз интенсивнее, чем железная дорога, и всё это - на крайне ограниченном пространстве.
-
Не стоит утверждать подобное с дивана. Там тоже есть достойные бойцы, но вспомнить о них будет некому.
- 15 102 replies
-
1
-
Если-б ещё городские власти да строители с проектировщиками делали "на века", с учётом перспективы развития и без косяков, без экономии "на спичках"...
-
Тут он прав - украинский боец сражался достойно против превосходящих сил.
- 15 102 replies
-
Как-раз - срок снятия грифа! Батарейки то ядерные давно уже используют на беспилотных КК. Теперь уже и более функциональных роботов с ИИ можно запускать.
-
На химии ещё долго будут выходить на орбиту, особенно пилотируемые. А уже с орбиты будут уходить дальше на ядерной реакции или на ионных движках. Как бы там ни было - для планеты нашей химические старты дают минимальный вред. Или другие технологии просто не работают в атмосфере нашей. Для грузовиков беспилотных может и реализуют типа лифт тросовый или на кинетике. Могу ошибаться конечно!
-
Помница за ТЭР что-то вроде 14 лямов зелени выкладывали?.. эдак всё что хочешь, хучь технически, хучь истерически, но обоснуешь!
-
Альтман - пацан конечно прикольный! Но нет времени в Ютьюбе часами зависать для прослушивания интервью! Чай не кино! Не больше 20 минут ещё можно осилить. Больше - реально просто времени жалко, даже не траффика!
-
Можно и порт расширить, а можно и проект ранних 1990-х в Чиназе возродить с монорельсовым экспрессом до Южного вокзала.
-
Пора объединять тему с "анонимными алкоголиками".
-
Их не привлекает наша ущербная чиновничья мандобратия. Ну нет у них навыков работать с талантливыми людьми. Им нужны тихие скромные исполнители их повелеваний, а не архитекторы и инженеры. Стремительность текучести кадров в отделах хокимиятов говорит лишь о полной неэффективности системы руководства городским хозяйством.
-
Заместитель министра строительства Жалол Арашов в ходе пресс-конференции в Ташкенте заявил, что новый генплан Ташкента будет рассчитан до 2041 года. Однако точной даты, когда он будет представлен, чиновник не сообщил.
-
плохой купил ты телевизор в нем лишь убийства и разврат верни наш старый чёрно-белый где мир гагарин и мосфильм
-
Диверсия?
-
А там предусмотрен пеший ход? Был там только до начала реконструкции.
-
Эти - безмоторные. Это не очень хорошо (лучше все моторные), но не критично. У новых поездов тоже один безмоторный, но там у трёх вагонов движки в сумме мощнее, чем у четырёх старых моделей.
-
Тишина тут, к сожалению!
-
Пятые вагоны может пораньшее будут - они отечественного производства.
-
Дай Бог, если к концу года...
-
Это к тому, что нельзя метрополитен рассматривать как отдельную систему. Практически любая проблема метрополитена должна решаться в комплексе с общегородским хозяйством, считая как очевидные пассажиропотоки, так и все городские коммуникации: ливнеотвод, канализация, водопровод, кабельные линии, застройка и т.п. Да, вероятность есть. Вероятность того, что опять наймут знакомого, весьма посредственного, дизигнера...
-
Есть одна очень банальная и очень точная фраза о метро: "Метрополитен является сложной инженерной системой внеуличного общественного транспорта в комплексе общегородского хозяйства". Жаль, не все её понимают.
-
Ежели транспорта - то наш... Ежели финансов - то в РФ.
-
С ташобласти в метро спустятся... а потом бедолаги не могут вернуться на родину - всё в поисках названий "Максим Горький" и "Сабир Рахимов"!!!