eugeen13

В нашей транскрипции Бринель будет. Есть спец шкала для перевода HRC в HRB -- там зависимость нелинейная. HRC 56 -- предел для конструкционных сталей, далее увеличивается процент цементита в структуре и, соответственно, хрупкость стальных изделий. Подшипниковая сталь вообще-то достаточно мягкая и гибкая. У неё только поверхностный слой твёрдый, а внутри помягче будет и для сочетания таких свойств HRC 56 даже для поверхностного слоя многовато будет. И ещё, к вопросу термообработки: Знание марки стали предполагает знание её режимов термообработки для любого инженера-механика, но не для барана или овцы с дипломом инженера-механика... По уходу за ножами: независимо от типа стали лезвия -- рекомендуется ножи не мыть, а протирать и вытирать полувлажной ветошью (тряпкой). Это не предполагает стабильного сбыта продукции, особенно в свете последних событий в стране...

Да блин!!! За такие деньги я всё брошу, куплю пару-тройку станков и начну ножики изготавливать!!! Эти ножи успел в молодости несколько штук сам изготовить. Для себя и родни. Никто здесь таких денег не даст за нож. Да и там тоже, думаю. Насколько знаю, ножевое производство на серьёзном уровне только в США, Германии и Швейцарии. Всё остальное -- понты и самурайские мечи. Не понял о деньгах. Это деньги за сталь, или за работу??? Термообработка подразумевает ещё и оборудование и помещение. А после 20-летней лёжки тяжпрома на нашей родине Вы найдёте оборудованный цех??? Следует помнить, что при твердости лезвия 56 единиц и более (по Рокуэллу), данный девайс автоматом переходит в категорию стеклянного изделия. Задумайтесь на досуге.

Извиняюсь, но клапан от дизеля -- нержавейка, а в остальном правильно. Ещё можно добавить пружинистую сталь, от рессор. Хоть и ржавеет, но режет хорошо, при правильной заточке. Термообработка -- никакой не секрет. 100-200 человек владеют грамотной термообработкой только в Ташкенте. Про весь мир не надо... Термообработка -- как ни странно -- один из немногих технологических процессов, требующих от исполнителя, в первую очередь, глубоких теоретических знаний. Практические навыки -- во второй очереди. У нас нет такой промышленности. Если это и не бред, то боюсь, что в таких "определённых кислотных условиях" человеческая деятельность с ножами не происходит. Пищевая нержавейка на нож абсолютно не годится из-за её неспособности получать высокую твёрдость при термообработке.

Во-первых: ещё раз поздравляю с присоединением к нашему сообществу. Во-вторых: возникает ощущение, что живу в стране героев. То ЛаГГ от "Альфы" соберут, то Proctor от NOVO... Жесть в обчем! А теперь впечатление от модели: Хорошая проработка провиса обшивки и модели в целом. Окраска тоже ничего, за исключением антибликового покрытия. В запоротом фонаре есть и моя вина тоже. А так вообще собранная модель Proctor-а наверное большая редкость. Следующий наверное стоит выложить на Российском или зарубжном сайте каком-нибудь. Модели такого типа, думаю, требуют серьёзного подхода, независимо от производителя. В силу их размеров, известности и популярности. У меня тоже лежит, но не буду за неё браться, пока не поимею колёса от "Экипажа" (или аналог) и травлёнку, хотя-бы по-минимуму. Видел кто-то делает очень хорошие смоляные стволы "Браунингов" -- а это один из формообразующих факторов графа Ланкастера Тут уж никакими трубочками не отделаешься -- у них очень своеобразная внешность, крайне сложная в воспроизведении в 72-м масштабе. Не хотел ругаться, но приклеивание прозрачных деталей цианакрилатом -- большой промах! Кстати, где-то читал, что первый рейд с 5-тонным "Гранд Слэмом" Ланкастеры так и летали с неполностью закрывшимися бомболюками. Возможно, что это не косяк модели, а исторический факт. Если наткнусь где -- дам ссылку, или опровергну. Размытые (нечёткие, не такие как, например, у Су-35) края цветов камуфляжа в 72-м масштабе без масок не получатся. Из пластилина лучше валики налепить в качестве маски. Тонировку коричневым делал (пытался, мне не понравилось -- надо другой цвет подобрать) сильно разбавленной сольвентом (разбавитель для маслянных красок -- есть в любом хозмаге в обычных стеклянных бутылках 0,5 л., недорого) темперой воско-масляной художественной, цвета "Капут-мортуум тёмный". Название, конечно-же, убийственное... Эту темперу по дешёвке можно взять в магазине художественных принадлежностей, что на Алайском. Надо будет ещё чёрной темперы взять, попробовать скрестить с этим капут-мортуумом, может мне больше понравится...

Да! Очень приятно наблюдать как твои навыки растут прямо на глазах!!! А теперь начну "кидаться табуретками": 1. Фотографии большие, но крайне некачественные (как большинство твоих). Фотоаппарат (телефон) лучше закрепить на опоре. Человеческие руки статикой не обладают вообще (и Слава Богу -- это залог нашего мастерства!). Освещение только естественное -- солнце, но не прямое. 2. Если даже пользуешься самым высокопрофессиональным аэрографом масштабная размытость края камуфляжа без маски не получится. Маски можно делать из пластилина. 3. Забыл оттонировать расшивку в месте поворота стабилизатора? 4. Для "оживления" модели одного открытого фонаря мало. На современных самолётах цельноповоротный стабилизатор заметно "оживляет" если даже чуть повернуть его -- здесь, конечно, его ещё выпилить надо. Закрылки также отогнуть можно. 5. Цвет камуфляжа можно-было ещё добавить. Жёлтый или серый, или оба, или другие оттенки коричневого или зелёного. 6. Твой выбор варианта ВВС, честно говоря, вызывает недоумение. Обычно делают родную страну, ВВС крупных стран (СССР, США, Третий Райх, Франция, Британия) или реально воевавших машин. Ни в коем случае не хочу навязывать своё (и не только моё) мнение, но всё-таки. ВВС Чехословакии себя никак не показали, ВВС Незалэжной Украйны участвовали только как ООНовские проститутки в бывшей Югославии... Ну а то, что самостоятельно начал изготавливать фонари (о качестве речь не идёт) -- огромный плюс тебе!!! Удачи! И ещё один табурет: сопло поставил от МиГ-23, другое в комплекте было то, что нужно.

Ох и не люблю я всяких психологов читать! Вроде бы всё распишут да по полочкам разложат, а вопросы по-жизни всё-равно остаются... Вкусно поесть да попить лучше в хорошей компании. Человек всё-таки животное общественное. Поэтому можно одним из смыслов жизни принять: создание для себя окружения из интересных людей и друзей, создать постоянно развивающуюся общность разных личностей и самому в ней развиваться и изменяться. Это так -- только один из возможных вариантов.

Ага! Фигушки! Сами ищите и обрящете! Никто здесь не говорил, что если найдёшь смысл жизни, то станешь лучше и правильнее. У каждого смысл жизни свой собственный и путь к его познанию вообще-то вещь мучительная. И нефиг заморачиваться вселенским смыслом жизни, так как он в принципе завязан в том числе через познанный смысл жизни каждого отдельного индивидуума. Ну эт моя версия. Вы Panama заключили душеньку свою в клетку прагматизма. Ну и стали циником. Это как следствие. А ведь бывают такие еле ощутимые толчки где-то там внутри, к которым Вы в своё время не прислушались и не учли в действиях. Есть некие непонятные ощущения не-то в области пятой точки, не то где-то в груди, не то в мозгах? Их игнорирование и приводит к тому, что уже ни водка, ни девочки, ни травка не помогают, не отпускает. Сам такой я. Мне тоже уже мало что интересно по жизни. Ведь Вы, при взгляде со стороны, интересный собеседник, достойный мужчина, а почему глубоко внутри тоска такая? Не страшно?

Совершенно согласен! Но: Генетически заложенный потенциал у человека -- это далеко не только родить кого-то, воспитать и помереть. Человек на то и человек, что он что-либо в состоянии созидать (гайки на станке точить, котлованы копать, руководить делом -- давать людям работу, бетон месить, проектировать космические аппараты, обосновать новую теорию мироздания и т.п.). Первоочередная задача любого человека: найти его -- этот смысл жизни. Это если задумался над этим вопросом, а если не задумался и продолжаешь заниматься своими делами -- тоже правильная позиция, как мне кажется. Если сам для себя не нашёл смысла жизни -- значит ты ничем не лучше амёбы!

Насколько припоминаю -- цельнометаллические одномоторные истребители советского производства в боях с немцами не участвовали (Просьба не путать одномоторные истребители с самолётами другой компоновки и предназначения). Сильно можно ободрать капот (носовая часть фюзеляжа), кок и лопасти винта, переплёт фонаря и створки шасси. Уж капоты-то были металлическими -- там нагрев какой!!! Остальное без ободранностей. Даже на супер-пупер современном (по тем временам) Ф-4Ф Корсаре законцовки крыла и элероны были с матерчатой обшивкой!!! "Токо" перепаковывалось "Восточным экспрессом". Возможно и "Роденом". Маловероятно, что в одной стране (Украине) будут разные производители самостоятельно изготавливать прессформы на одни и те же модели. Фоккер неплох! Только окраска финских ВВС поинтереснее будет. Тем более они реально воевали, в отличие от представленного голландца.

Собрать ЛаГГ-3 от "Альфы" в 2010 году -- это наверное подвиг! Самое ценное у модели -- декаль. Упаковка представляла ценность в начале 1990-х годов... Сам пытался её собрать в 1992-1993 годах... Хватило соображения выбросить! А ведь тогда ещё не было моделей от "Токо"! Хотя, кажется, ЛаГГи первых серий до сих пор ещё никто не делает в 72-м. Из моделей, которые я выбросил после начала доработки, убедившись в их бесперспективности, ещё Ла-5 "Италери/Звезда". Они даже на запчасти не годятся! Для наработки опыта сделано неплохо. Но позволю себе показать на явные "косяки", которых можно было избежать (кроме замечаний сделанных другими): 1. ПВД -- это не орудийный ствол, надо было сделать тоньше и без следов нагара (правая половина крыла). Справка: ПВД -- приёмник воздушного давления, на более ранних машинах (По-2 и до него) его роль играла Трубка "Пито". На современных самолётах называется ППД -- приёмник полного давления. 2. Ствол центральной пушки так торчал только на одной модификации Аэрокобры, у Лавочкиных всегда чуть выступал из кока. 3. Ниши шасси в районе укладки колеса на этой машине совершенно гладкие в виде приплюснутой полусферы, никаких конструкций там нет. Удачи! Ещё раз похвалю -- хорошо собранные модели! Из замечаний -- слишком сильная размытость краёв камуфляжа у П-40. В остальном респект! Антенные растяжки мне особенно нравятся!

Этому надо ещё в школе учить, да некому. Формула проста: Смысл жизни состоит в реализации своего генетического потенциала. Это не я придумал, но считаю формула чёткая, простая и ясная. Кто её слышал -- знает откуда она, я просто не хочу углубляться в ту тему. Хочешь рожать и воспитывать детей? Рожай и воспитывай. Хочешь рисовать картины маслом? Рисуй. Хочешь воровать? Воруй, но "твой дом -- тюрьма".

Инструмент с возвратно-поступательным движением в хозяйстве пригодится всегда! Надеюсь я буду правильно понят ! При обработке пластмассы вращательное движение рукой (пальцами) в принципе сгодится, а вот туда-сюда рукой не каждый долго выдержит :o :P ! Кстати -- это я про полировку фонарей в том числе...

Лучше дать ссылки, эти фотографии есть наверное на каком-нибудь сайте. А здесь лучше размещать фотографии ташкентских и узбекистанских моделистов -- это пока мы своим сайтом не разродились.

Как всегда камень попал не в тот огород, в который целился... БТТ безусловно -- твой конёк! Бэтр зачотный!!! Колёса передние ещё-б ему слегка повернуть для "оживления". Т-34 тоже неплох, только впечатление, что башня и корпус прошли каждый свой боевой путь и под конец жизни соединились... Хотя и это не исключено. Кстати, раскрою один интимный момент: в моём компе в папку "Panzers" вложена папка "моделизм", а уж в неё вложена папочка под названием "Модели Тимура Федоренки", периодически пополняемая... Такие дела!

kvn233 молодчина, много не болтает, зато показывает что сделал... Работает человек!

Для знающих жисть совет бесценный!

Тогда в несколько приёмов надо нанести. Сначала в одном месте и держать это место в горизонтальном положении -- пока клей не схватится -- не более 1-2-х минут. Затем дальше. Толстый слой -- это значит, что слой должен быть чуть толще, чем если бы Вы наносили его для склейки деталей.

Еслиб не слова Львицы "как настоящие", то сразу бы и не въехал, что это самодельные цветы. ЗДОРОВО!!! Из чего делается? Ткани?

Зависит от толщины красочного слоя. Если толстый -- то прорезаю. Кстати в этом случае надо прорезать с любыми масками, из клея или из скотча. Не хочу хвастаться, но с фонарями у меня редко такое бывает. Может ещё потому приходится прорезать, что у акрила прочность слоя выше чем у нитры?

Дозирую удовольствия. То есть хотел сказать, что сложно со временем. Хотя отказаться от встречи ещё сложнее!!!

Рад что нравится. Здесь уже кажется писал, что Х. Мураками начал читать именно с этой книжки, не зная тогда, что это самый культовый и модный писатель на тот момент. Поэтому удовольствие было вдвойне (знал бы про моду -- врядли купил бы). Кстати считаю эту книгу одной из лучших из всех его мною прочитанных вещей, особенно в плане сюжета. Перечитывал уже 4 раза кажется! Laranta права -- мрачные моменты ещё впереди, но в целом от книги я в восторге! Также благодарю за Санаева! Боюсь малость огорчить, но ожидал большего... Хотя литературный стиль достаточно интересный, но если убрать мат, то получится обыкновенная детская книга, наподобие тех, что я много читал в учась в школе от малоизвестных детских писателей. Сейчас даже и не вспомню их фамилий... Вокруг меня, к сожалению, было достаточно много несчастных людей (подобно героям Санаева) терзающих окружающих и родню якобы своей любовью.

Так таки и да. Нанести клей толстым слоем. Сушить 10-20 минут -- чтоб палец не прилипал. Обрезка по переплёту фонаря (или другое -- что там по месту) и удаление клея с переплёта. Окраска. После высыхания краски осторожно удалить маску с фонаря. Фонарь ни в коем случае не обезжиривать! Кстати в "Нанотойз" была специальная маска для фонаря, но я думаю с обретением опыта всё-таки не стоит тратиться на фирменную химию лишний раз.

Нас всех пересадят на грузовики Исудзу (загримированные под мидибус)??? Полный ахтунг!!!

Автор "сачкует". Не надо персонажам придумывать диалоги и высказывания. Только действия (молчат, например). Не персонажы -- а сплошное удовольствие, мечта поэта! Вообще то Вы меня смутили -- надо найти -- почитать, иллюстрации поглядеть. Может они для баланса???

Тырнет -- явление международное, а имя Евгений на романо-германских языках сложно воспроизводить (Женя -- так вообще неперевариваемо...). "Юджин-Eugeene" мне показалось более удобочитаемым на всех языках. Чтоб отличаться от других Юджинов убрал немую (в английском) "e" и добавил цифру. 13 -- дата рождения и номер чертёнка из любимого мультика... Из графических соображений (труднообъяснимое понятие) ник идёт с маленькой буквы. Кстати этот ник придумал ещё за 10 лет до приобретения компьютера и за 9 лет до выхода в тырнет.