eugeen13

Что инструкцию поменяли -- правильно сделали, родная не соответствовала модели, по той причине, что сама модель не была доведена до конца ещё на FROGе. Вообще наш Wellington -- удовольствие для мазохистов. Даже Matchbox не в пример лучше судя по отзывам компетентных товарищей, сам я эту модель (Матч) в руках не держал, а вот отечественную собирал как-то... У Matchbox ещё оформление коробки впечатляет -- момент взрыва зенитного снаряда прямо в фюзеляже летящего Wellington-а. После сборки и окраски нашего Веллингтона зрителей нельзя подпускать к нему ближе чем на 9 (девять) метров. А в случае появления желания доработать эту модель до серъёзного уровня -- лучше самоизолироваться от общества путём записи на приём к врачу-психиатру.

От классно!!! И тяги управления и расчалки все на месте! И нутряшка проработана! Везеринг тоже неплох. И снято хорошо! Только кресла бы ещё показал, ювелирно проработанные?

Спасибо! Именно у этого Су-35 все внутренние поверхности серые, как и сама машина снизу -- смотрел фотки настоящего самолёта. Его, кстати, часто подкрашивают или перекрашивают. Может даже это и не один самолёт... Это заметно, если приглядется повнимательнее: пятна со временем изменяют форму и некоторые даже имеют размытые края. Кстати Су-35 сейчас выглядит по-другому. На него поставили двигатели с изменяемым вектором тяги и поэтому убрали ПГО -- больше не нужно. Технология окраски: На гладкую сторону подложки от самоклеющихся обоев или оракала наклеил малярный скотч. Схему окраски на ксероксе перегнал под габариты модели. Поля камуфляжа с запасом вырезал и наклеил сверху на этот малярный скотч. Вырезал поля камуфляжа вместе со скотчем. Наклеил эти дела, сверяясь со схемой, на модель, предварительно окрашенную в базовый цвет, в данном случае голубой. Окраска. Совет: при использовании малярного скотча, после окраски снимать его надо медленно и аккуратно, чтоб не содрать базовый слой краски. Иногда даже приходится порезать резаком края верхнего слоя краски (особенно, когда он толстый получился), а то этот слой тоже иногда тянется за скотчем. Удачи!

Вот моя диорамка в масштабе 1/76 от Матчбокс. Делалась она давно, в конце прошлого века. Основание оклеено кварцевым песочком на ПВА, скалы -- камни с железнодорожной насыпи. Колёса БТРа брал на работу, чтоб в обеденный пеперыв просверлить дыечки и обточить облой. Мне вообще нравятся эти маленькие диорамки от Матчбокс. Если их конечно хорошо собрать и грамотно окрасить. Композиционно они очень хороши, но это чисто моя задумка. В комплекте она рядом с руинами, где-то в Европе. .

Так понимаю, что лимит на размещение изображений уже исчерпан? Пару-тройку страниц назад уважаемый igrek разместил моё письмо по-поводу размещения здесь фотографий сверх этого лимита. Удачи.

Приятная новость, конечно-же! Надеюсь модели китайского производства у нас будут дешевле, чем в России и на Украине (политкорректных па-а-апрашу идти лесом). Вообще-то пластика у меня навалом, меня больше интересует афтермаркет: смоляные детали, фототравление, декали, изделия фирмы "Экипаж"...

Спасибо! Взаимно!!! Вообще-то никого не узнал. Просто видел, что есть неплохие модели, которые нестыдно здесь выставить. Кажется здесь всё окрашено кистью. Когда-то этот пластик стоил 40 копеек. Отливали на Ташигрушке. Начало есть, пора переходить на аэрограф...

Очень неплохая диорама! По фонарю -- что? Если камуфляж -- то по опознавательным знакам. Это эскадрилья "Летающие тигры", которая была сформирована для правительства Гоминьдана в Китае для отражения японской агрессии, кажется в 1936 году. Бок о бок с ними воевали и советские пилоты на СБ и И-16. Опознавательные знаки были гоминьдановские, как у них -- так и у наших. На модели их кажется нет (крыло сверху). Сейчас правительства Гоминьдан нет, но партия такая в Китае осталась. Да ещё: BOBBA , пиши нормальным шрифтом, а то модераторы не выдержат и заблокируют тебя. Кнопку "Капс лок" или "Шифт" на клавиатуре не заклинило?

Grossсо-товарищи что-то сачкуют. Есть неплохие модели, которые нестыдно выставить -- в чём траблз?

kvn233 Для начала неплохо, только камуфляж (насколько помню) должен быть песочный с коричневым. Модель какой фирмы? Просьба ко всем: во избежание засорения темы -- в используемых цитатах (сообщение на которое отвечаете) стирайте пожалуйста лишние строки и ссылки на фотографии. Оставляйте только те слова -- на которые непосредственно хотите ответить. Всякие непонятные слова в квадратных скобках не трогайте -- они нужны.

Закономерный финал. А Су-32ФН кто отливает?

Да, золотой был человечище!!! Не только руки золотые, но и душа ещё чистейшая!!! Знаком был лично.

Мало того, что сделано замечательно, да ещё и сфотографировано грамотно!!! Очень красиво!!!

БФ-2 полупрозрачный -- всё видно. Даже если не было переплёта -- нарезал сам на-глазок (благо руки не кривые (тьфу-тьфу-тьфу --не сглазить!)). BOBBA может подтвердить -- вроде ничего фонари я окрасил... Так, что если очень надо -- звони, встретимся, клей передам.

Можно и по-русски: Х-31, именно так их и зовут. Много лет пользуюсь клеем БФ-2 Ташкентского производства в качестве маски для фонарей -- вполне удачно. Наносишь толстым слоем на фонарь (ни в коем случае не обезжиривать, перед покраской тоже нельзя -- клей приварится к фонарю), сохнет 15-20 минут (до отлипа), затем надрезаешь резаком по переплёту и удаляешь клей с переплёта. Красишь и после высыхания краски снимаешь клёй. Естественно всё надо делать аккуратно, как и всё остальное в нашем деле. У меня есть запас этого клея -- его кажись уже не выпускают. Кому надо -- поделюсь.

Вот оно как оказывается!!! Спасибо за инфу! Буду искать время, чтоб ещё погонять "Тени Чернобыля". Хотя, честно говоря, все три раза, что доходил до "исполнителя желаний" -- доходил из последних сил с минимумом медикаментов и оружия, не знаю, смогу ли ещё там вокруг пошарахаться (радиация, Ну вот опять). Хотя как-то ещё в первый раз вокруг так старательно всё облазил -- ничего не нашёл... Выбора у "исполнителя желаний" нет, кажется... Правильно говорит i123: "Всё-таки для многих сталкер это больше чем простая стрелялка." Полностью согласен. Пробовал другие стрелялки -- совсем не то, тупые они... Вообще, по-натуре своей я не игрок, но Сталкер меня конкретно зацепил -- даже снится иногда! Никогда не думал, что буду так увлечён компьютерной игрой!

Это ещё и огромный труд (мозгами)! Поэтому здесь это уже никто поднимать не будет, особенно в свете развития компьютерной техники -- тот кто что-то читает -- будет читать в цифре. Если на бумаге, то цена должна быть адекватная, а не то что имеем. Так что издательский бизнес здесь -- исключительно госзаказ!

Ну дык, ежели по-сурьёзному, то любая модель требуеть доработки. А звездынский ещё в руках не держал...

Тонировки нет. Я ещё "не дорос". Хотя для демо-версии думаю этого вообще не нужно. Это ж выставочный образец, его после каждого полёта чистят, моют да подкрашивают. Также не стоит сильно обдирать морскую авиацию США времён ВМВ. Краску в аэрозольных баллончиках придумали именно для технарей с авианосцев -- подкрашивать самолёты, так как в агрессивном для металлов морском воздухе коррозия начинается сразу-же. Поэтому если краска обдиралась при открывании капотов и лючков -- они сразу-же подкрашивались. А вот Су-24 (если б я его сам собирал) прямо-таки просится для тонировок и фильтров -- формы у него такие и размер даже в 72-м масштабе смотрится внушительно.

ЗЫ. Чёт я тут подумал: А не фигнёй ли мы страдаем? Если пружина простая витая, то уверен: можно аналог найти на Ёнгиёбоде. Заводская, даже б/у, всё-таки понадёжнее, да и подешевле выйдет... Длинную -- отпилить можно "болгаркой".

На данный момент (года 2 наверно и более) Ка-50 есть собственно Звездынской разработки. Выхлопные патрубки (демо-версий) сделаны просто отменно, есть пилот, кабина получше и винто-моторная группа поточнее -- диаметр нижнего винта меньше верхнего (как и положено). На этом преимущества заканчиваются. Меня тоже убило, когда они начали латышские модели Су-27 и МиГ-29 штамповать . Италери тут гораздо лучше. Даже говорят современный Су-27 от ICM не фонтан. Кстати, держал в руках Ан-24 от A-Model. Потрясающее качество, несмотря на ЛНД. Внутри, правда слабовато, но в целом -- супер!

К сожалению последние 9 лет металлообработкой не занимаюсь и связей нет, так как весь мой контингент разбежался после моего ухода. Так что могу помочь только советом. На Ёнгиёбоде есть вероятность купить в одном месте: на улице, недалеко от входа в корпус с аквариумами. Антиквариат и мебель тоже рядом есть. Там у них и станки и инструменты и металлопрокат и продавцы толковые. Спрашивайте сталИстую проволоку-- то что Вам нужно. Диаметр проволоки точно промерьте штангенциркулем. Проволока должна пружинить в руках не поддаваться сгибанию из-за чего бухта проволоки будет большого диаметра (1 метр и гораздо более). В эти выходные занят, если уж очень понадобится моя помощь, возможно в следующие. Удачи!

Думаю, не всё ещё потеряно. Если пружина просто витая, безо всяких особенных изысков и диаметр проволоки меньше 5 мм, то навить 20 заготовок будет не шибко дорого и долго (максимум 2 часа работы с перекурами и чаепитиями). Ну а потом найти грамотного термитчика с подходящей печью. Термообработка займёт практически один рабочий день. Если такой вариант устраивает, то вполне возможно найти у нас цех способный выполнить эту работу.

К сожалению подсказать где изготовить не могу, но хочу предупредить (практический опыт металообработки 11 лет, образование соответствует): 1. В случае кустарного (мелкосерийного) производства термическая обработка пружин даёт примерно 80% брака. 2. Специальная пружинистая проволока из которой навивают пружины -- сырая, что на первый взгляд не заметно. Навить пружину сможет любой опытный токарь, но основа качества -- опять-таки термообработка! Для проверки готовую пружину надо испытать несколько раз в работе, т.е. сжать-растянуть в рабочих направлениях именно несколько раз -- от 6-ти до 20-ти. Нетермообработанная пружина может 3-4- раза сработать как надо, а потом растянуться. 3. Термическая обработка металлов требует в первую очередь (как ни странно) хорошей теоретической подготовки исполнителя плюс соответствия марки стали (или другого металла) поставленной задаче. Резюме: 1. Найти подходящую проволоку. 2. Изготовить не менее 20-ти штук заготовок, из которых качественных будет не более 5-ти штук (типа лотерея). Технических условий и людей, способных изготовить качественную пружину из одной заготовки в нашей стране нет.

Буду знать -- Абрамс от Трубача не стоит брать. Насчёт гусениц -- так и подозревал, что там подушки. Насчёт оптики -- не совсем верно выразился -- имел в виду затемнить синим или зелёным, хотя возможно это уже недостаток фотографии. К сожалению не успеваю сфотографировать свои работы для этого же заказчика. Собрал Ка-50 от Ли (Италери) и покрасил наполовину убитый (кем-то неумело склееный и ещё более неумело окрашенный) Су-24 от Дрэгон. Раньше думал, что Звездинский Ка-50 лучше (есть останки его на руках), но собрав этот понял, что из них двух можно собрать одну хорошую копию. Scratch build то есть замутить.