eugeen13

Кудряво живёшь, Гоги! Не знаю, может я дюже устарел, но барсетку НУ НИКАК не могу воспринять как нормальный мужской атрибут. Вот как не совсем нормальный мужской атрибут -- могу принять. Это лично моё мнение и кому не нравится: пусть пишет заявление. Или обвиняет меня в куче комплексов -- мине ни холодно, ни чилля -- похвиг!

ЗдОрово получилось, Тимур! А патронную коробку из фольги не пробовал отформовать? Она вроде несложная. "Пыль" потом добавишь? Или на твоём "Леопарде" она естественная? Тонировка явно удалась, не переборщил и рельеф хорошо выражен. Даст бог, свои работы потом выложу, сейчас пока не получается.

Вертолёт -- штука крайне сложная. Для того, чтоб он летал, необходим специальный электронный блок в системе управления. Вообще-то раньше в "Моделисте-Конструкторе" была темка про кордовую модель, а уж её переделать в радиоуправляемую -- вопрос знаний. Почему вертолёт летает хоть представление имеете? А как всё это в модели изготовить??? Мало специальные станки иметь, ещё и опыт нужен в моделизме! Да и сейчас выпускают много относительно недорогих фирменных радиоуправляемых вертолётиков плюс есть комьютерные программы для специального обучения управления именно этими моделями. Управлять ими тоже непросто и надо тренироваться. Лопасти -- из прочного пенопласта и есть обычно запасные. Так что вреда людям не наносят при задевании. Читал статьи об этом в "Популярной механике" на бумаге, но и на их сайте popmech.ru эта статья должна быть -- 2-4 года назад. А для моделей архитектуры -- надо больше моделистких журналов читать -- там часто публикуют статьи по изготовлению домов, деревьев, травы, цветочков, кустарников, дорожного покрытия, грунта, песка, отпечатков шин и гусениц на грязи, гор, тоннелей, оврагов, луж, рек, морских волн и тлеющих костров. Кстати в моделях архитектуры (не у профессиональных архитекторов) много условностей и допустимых отклонений без потери зрелищности. Журналы: "М-Хобби" (самый лучший), "Стенд-мастер" и т.п. Книги: "Искусство диорамы" Александр Завалий, "Модели железных дорог" Б.В. Барковсков, Карел Прохазка, Л.Н. Рагозин любое издание (кажись было два). Журналы и книга Завалия есть на armourbook.com "Модели ж.д." есть у меня. Первое издание на руках (второй год забрать некогда), а второе -- книгу саму не дам, но могу дать ксерокопию -- там всё-равно цветных картинков нет. Вообще в моделизме в первую очередь надо определится со своей тематикой и прорабатывать только её. Потому что сооблазнов очень много, но объять необъятное невозможно и можно просто разбросаться и в результате ничего толком не сделать (как я например ) Через интернет-магазины можно покупать домики для железных дорог и, по-сравнению с поездами и рельсами они не очень дорогие, -- можно собрать какой-нибудь городок в немецком стиле, будет очень симпатишно и не потребует много времени -- детали все цветные, красить не надо. Масштабы 1:87 (самый массовый), 1:120 (массовый), 1:160 (модели бывают), 1:220 (очень мало моделей).

Метрополитен работает ВСЕГДА!!!

Поздравляю с Днём Рождения одного из самых интересных собеседников форума!!! И как даме: желаю чтоб при взгляде на тебя всё подымалось у мужчин -- и в душЕ и ... в других местах тоже! Аватарка тут ни при чём .

1 час эксплуатации вертолёта в 5 раз дороже 1 часа эксплуатации самолёта. Купить вертолёт мало, его ещё содержать надоть. Один только плюс: аэродром не нужон.

Это была не первая моя зарплата, а первая зарплата именно сумами, т.е. когда их ввели. Тогда я жил от зарплаты до зарплаты, на жизнь уходили абсолютно все деньги. Эти сум-тампоны -- вообще страшный сон. Почём тогда мясцо было -- не помню, жил с родителями они и заботились о продуктах, хотя я тоже покупал, но не помню -- молодость, другие проблемы. Offtop: Помню, что тогда учился на вечернем и был хвост годичной давности и как-раз сессия. Пришлось передать 25 сумов, такие купюры до-сих пор ещё попадаются изредка, и зачёт поставили. Вообще-то учился хорошо и на сессии практически ничего не тратил, просто предмет был с детства мне плохо преподан (химия) и я его в общем не догонял. Вас наверно удивит, но сопромат и мехмат для меня вообще -- семечки. Зато во время сессии деньгами можно было с родителями не делиться (отмазка) и тратить их на пиво!!! Хотя до этого я пиво вообще не пил. Вот так и развратился лишними деньгами.

Жаль, что работа троллейбусов отвратительно организована. Хотя были гигантские планы насчёт их. Был такой план "Перспективное развитие общественного транспорта в г. Ташкенте на 2000-2005гг.". И на 243 заводе организовали контору по их сборке, собирались в СНГ поставлять. Да только быстренько отстали технически и морально. Просто весь электрический (хоть наземный, хоть подземный) будет всегда убыточным. Проще закупить автобусы -- они ведь сразу денюжку приносить начинают. Вот на трамвай пришли активные организаторы и смогли ведь! Хотя там проблем может ещё больше, чем в троллейбусе. Например в Ереване основной вид общественного транспорта это троллейбусы и маршрутки. Причём троллейбусы все ещё с советских времён. Наши тоже, если-б хотели работать, а не сидя в кабинете зряплату получать, запросто могли сделать троллейбус серъёзным сектором в перевозках -- процентов до 30 запросто.

Ага, согласный. Помню прикольный момент: когда американец по телефону спрашивает у него фамилию, то в ответ слышит маленький взрыв.

Первую зарплату сумами я получил 125 сумов. Сейчас, если-б остался на той же должности, получал-бы около 160 000 сумов. Государственное предприятие, однако. Помню, что когда вернулся с Армии в 1990-м, позвонил армейский товарищ эмигрировавший в Исроэль и спросил про з/п. Я прикинул в понятной ему валюте (тогда это ещё не было так популярно) -- оказалось $6!!! На том же предприятии и почти на такой-же должности!!! У него там как у эмигранта выходило под $600! И ничого, выжил!

Те кто прочитал "Лолиту" из-за той шумихи, в основном, скорее всего были разочарованы. Порнухи-то нету оказыса ! Я лично весьма рад, что с Набоковым познакомился через "Защиту Лужина" и "Приглашение...". Ещё вспомнил: "Пнин"! Тоже классная вещь. А Миллеру кажется далеко до подобного "Лолите" при всех его попытках психологизма.

"Волшебника" кажется не читал. "Лолита" -- тоже любимый рассказ, но столько неадекватного шуму вокруг него, что молчу.

До "Уллиса" всё никак не доберусь, а Набоков вообще мой любимейший писатель. Особенно балдею от "Приглашения на казнь"! Миллера тоже читал -- нормально так, но не в особом восторге.

Драться иногда просто необходимо любому мужику. Хотя-бы 1 раз в год! Полное отсутствие физического насилия в жизни мужчин приводит к их деградации и вырождению. Это особенность психики на генетическом уровне. Поэтому оборзевший должен получить по-морде и лучше без свидетелей. В случае заявления в милиции сделать вид, что ничего не знаешь и писать заяву прокурору про поклёп на тебя и напраслину ибо ты тут не причём.

Известь обладает слабыми связующими свойствами (по сравнению с цементом), является пластификатором (придаёт пластичность для возможности выравнивания) штукатурных растворов и ещё обладает антисептирующими (предотвращает процесс гниения) свойствами. Про такой кирпич никогда не слыхал, но мне кажется в наших условиях саман более целесообразен и проще в изготовлении. А тут заморочка с влажностью, ведь, как я понял, если влажность низкая он и прессоваться не будет, а если высокая, то необходимых свойств возможно не наберёт.

В конце 80-х был такой популярный DJ. А как писателя не знаю такого. Передачу не видел, но судя по товариществу телевизионщиков, это он и есть. Сомневаюсь, что малограмотный человек может стать популярным писателем. Разве, что на весьма короткое время. Судя по всему передача просто PR. Да и эти его товарищи и защитнички особого уважения не вызывают. Это Вы про Камю говорите, это он в Алжире... Много читал французов шестидесятников. И как я ещё жив-то, блин? По телевизору и не такое расскажут. Если кто захочет с собой покончить -- он это сделает, даже если читать не умеет. А вот если телевизор много смотрит, то, по-моему, у него гораздо больше поводов для суицида будет.

Зачем весь парк??? Достаточно просто образцы (по одному) техники состоящей и состоявшей на вооружении. Будет несколько десятков, а не сотен. А для массовых диарам необходимо коллективное творчество. Один ни в какую не потянет. Тот же Рубо, я уверен, имел кучу помощников да подмастерьев. Это автор панорам "Бородинское сражение" и "Оборона Севастополя". Короче клуб нужон. Да только в нынешних условиях это очень тяжело организовать без солидной поддержки сверху или богатенького Буратины, то-бишь спонсора.

Когда одна из причин (скрытая или явная) депрессии -- одиночество, то для усиления её (депрессии) рекомендую "Тошноту" Сартра. Завязнешь конкретно. Но мне нравится. Недавно прочитал Екатерину Вильмонт "Умер-Шмумер". Сильная вещь. Нас, мужиков, редко так сильно выставляют полными мерзавцами. То есть теми, кто мы есть, будем и останемся! Очень качественная литература и искренняя. Прочёл также пару других её книжек -- так себе, обычный женский автор. Но "Умер-Шмумер" рекомендую всем. Хотя-бы для расширения кругозора. А когда это "Ну очень плохо" проходит, то и интерес к этим книжкам снижается. И остаётся только продолжать жить и наслаждаться процессом. Знаю, что пишу -- проходили.

Хм! Мне тоже много чего нужно! Если по отдельным видам работ, то можно раскошелится и купить в Госархстрое на бумаге. Тем более, если хоть какую-нибудь денежку на этом зарабатываешь. Или для более достоверной подготовки документации. А если просто почитать -- заводи друзей в проектных институтах.

Есть или была такая компания "Белый кот" кажись. Подобные вещи продавали -- там полотенца, тряпочки всякие. Типа вытер и сразу всё сухо и чисто. Потом эту тряпочку под воду, отжал и всё -- она якобы чистая. Всё это по очень солидным ценам. Есть у меня такая -- толку мало и быстро грязнится. Гораздо проще использовать ветошь из старых шмоток и полотенца нормальные хб. Нанотехнологии, откровенно говоря, пока ещё не отработаны для прочного и всестороннего вхождения в нашу жизнь, да и последствия могут быть непредсказуемы. А то, что продают обывателю под видом нанотехнологий -- просто PR-ход для освоения рынка новыми компаниями. Вчера только прочитал в последнем номере (7-2008) "Популярной механики": запомните такую компанию: А123. Возможно она скоро переплюнет Майкрософт в плане влияния на нашу с Вами жизнь. На основе литий-ионного аккумулятора и нанотехнологий они освоили производство очень ёмких, долговечных, недорогих и лёгких по-массе аккумуляторов. А уменьшение и облегчение источников питания приведёт к таким последствиям (писать не буду -- у Вас у всех у самих с фантазией неплохо), что, например, становится понятным рост цен на нефть -- в ближайшем будущем спрос на неё может очень резко упасть -- вот нефтяные магнаты и выкачивают из нас побольше капитала. Аналогично и рост цен на продукты питания. Абсолютно необоснованный.

Дык я-ж говорю это просто подборка, т.е. инсталляция. Всё енто на шкафу стоить, пылью покрытое. А на фотке, конечно, очень даже ничого. Блок питания есть, пара рабочих ручных стрелок есть да ещё несколько раздолбанных (з Ёнгиёбоду, откуда-ж ещё). Составов штук пять можно сформировать, да только локомотивов практически нетути. В наполеоновских замыслах: изготовление электропривода для стрелок, изготовление действующих семафоров, ну и, наконец, всего макета. Если всё это мне под силу, то насчёт локомотивов сложнее. Так как хочу сделать Германию, то паровозы делать самому просто глупо -- ведь выпускаются промышленно и очень качественно. Но цена-а-а-а... А архитектура вся пластмассовая из ГДРовских наборов -- раньше и здесь их много продавалось, да только сам я ещё тогда не зарабатывал. Пластик цветной и клеить просто офигенный кайффф!. Один вечерок и здание готово! Кстати есть ещё вокзал и вспомогательные здания -- полный набор в едином архитектурном стиле. Всё это пока у родителев дома -- здесь просто некуда ставить. Квартирка крохотная. Хотя и из бумаги самому сварганить тоже для меня не проблема: руки от головы растут, а не из других мест :( -- и не такие вещи делал, когда ещё в школе учился. Парусники например... А сейчас времени не хватает плюс лень плюс компьютер купил, итого: Я -- ЛОДЫРЬ! А теперь покажу работы одного моего товарища, который не лодырь. Он собирает современные боевые самолёты в 48-м и пассажирские в более мелком масштабе. Это фотки, которые есть у меня в компе. Позже или он сам здесь засветится или я ещё фотки покажу.

Вот моя железнодорожная коллекция. На фотке выглядит гораздо лучше, чем в жизни. Это просто подборка, а не макет.

Пластикарт делал в сотом и ничего, а в 72-м только на треть больше. Вот В-52 -- вот это: да! По моим подсчётам там размах крыла в 72-м под три метра. В М-Хобби читал про такую модель от Ревелл кажись, так там фюзеляж на 3 см и крылья на 10 см короче, чем должно быть! Дык ещё подлодки времён войны и эсминцы тоже в 72-м шлёпают! Деталировка супер, цена под $200!!!

В 80-х гораздо лучше было с моделями и клуб работал. Ребята из Москвы много чего привозили на обмен или продажу. Да и просто по почте можно было обменяться, так как модели, которые производились в Ташкенте, были в меру популярны в остальной части Союза и в Восточной Европе. А Б-17 так вообще со свистом уходил на Запад и в Японию по подпольным каналам, так как официально прессформа считалась неисправной. Но модель втихаря отливалась и причём из белого пластика (!) -- из которого в Союзе модели очччень редко отливали! Вас наверно удивит, но в Китае делают очень качественные и интересные модели собственных разработок прессформ -- на передовом уровне. Хотя и ширпотреба тоже много -- зато дёшево. Журналы в pdf от 20 до 40 мегов. Я новичок -- кто такой тасикс? Сегодня так и не смог Скаду ничего скинуть по обычной почте!