eugeen13
Собеседники-
Content count
10 006 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
29
Everything posted by eugeen13
-
Ничего им не снесло - они с рождения такие. Просто у них теперь есть повод шипеть хоть на кого-то, например на тех, кто без маски. Раньше они шипели по другому поводу, но про себя. Другим способом общения не владеют просто.
-
Ежели штраф предъявят - приятного мало. Наша ментовня пока всё та же. А за бугром с купленными дипломами работать невозможно - поэтому там и блюдут всё, что предписано.
-
Да уже поздно! Сам уже тупой, толстый и ленивый стал! Наши всё равно будут упираться с этими масками ещё года два-три наверное... Хотя она нужна заболевшему и тем, кто осознанно рядом с заболевшим. Когда обтираешься с толпой в метро или автобусе - маска уже больше атрибут, чем необходимость.
-
Во всех госструктурах так у тех, кто поближе к начальству устроился. Плюсы тоже есть, иногда. Например за 20 лет ни разу не брал больничный, хотя иногда по 2 недели не мог встать с постели - за счёт отгулов.
-
При 50-часовой рабочей неделе без отпусков - на солнце, воздух и воду времени нет. Поэтому контора и прививает нас за свой счёт - лишь бы не отдыхали нормально!!!
-
До того как на работе стали каждый год прививать инфлюваком (в прошлом не нашли сразу нужного количества, а частями для нас неприемлемо - не делали) за холодный сезон грипповал в среднем 3-4 раза. С прививками - только в случае переохлаждения уже после действия вакцины, что было всего-то пару раз за 10 лет.
-
Не в теме конечно, но когда наблюдаю массовое строительство из монолитного каркаса, заливаемого на месте - естественно думаю, что преднапряжённые уже не выпускают. Насчёт мостовых - понятно. Тут ещё эстакадное метро жару добавило. А колонны-ригели может только для промышленного строительства остались? А сколько случаев происходит и происходило с плитами перекрытия??? Продаван клянётся, что они заводские и после разрушения оказывается, что там арматура только на концах торчит - в середине только бетон... И это с пустотами и при толщине (тоньщине) как у преднапряжённых. Это ж каким выpoдком надо быть, чтоб такое производить???
-
Надо спросить у тех, кто из него что-то строит! Деревянные двухэтажки же не разбирают - говорят именно по причине, что не будет бесплатного кирпича на выходе, а только трухлявое дерево. Был-бы кирпич - давно бы на Сергелийском метро было бы 6 станций, а не 5.
-
Нет, наоборот тоньше. Потому что там колонны и ригели из предварительно напряжённого железобетона заводского, естественно, изготовления. Они в 2-4 раза тоньше, соответственно более экономичные, чем заливаемые на месте монолитные. У нас только в последнее время как-то восстанавливают подобное производство жби.
-
Девятиэтажка по центру фото - "Петушок". Шикарное фото!!! Попал в кадр дом, в котором жил до 2000-го года!
-
Где-то года два назад на неё уже позарился какой-то ынновасьённый ынвестыр... Видать не потянул расселение жильцов. Но кирпич там должен быть хороший! Не исключено, что клали его на известково-песчаный раствор - то есть руками можно разобрать и каждый кирпич останется целым.
-
Речь о шасси, а не о компоновке кузова. Даже если не всё шасси, то мосты явно от неё.
-
В местных смях читали наверное о планируемом выпуске военной автотехники отечественного производства? В честь праздника для ватанбратанов на площади "Дружбы Народов" в очередной раз организован показ военной и не очень техники. Практически вся техника уже ранее была показана, даже танков в этот раз к сожалению не было и автожиров тем более, но вот новшество одно было показано. Очевидно тот самый образец отечественного производства, явно на шассях шишиги: Российский Фалькатус нервно курит в сторонке...
-
Строительство этого перегона, станции и оборотного съезда за ней предусматривает снос ценнейших архитектурных элементов в ландшафте Сергелей - деревянных двухэтажных домов с изумительными внутренними перегородками из редчайших древесно-волокнистых плит. Кроме этого будет необходимо расселение весьма интеллигентной части контингента, проживающего в них, из столь комфортабельного жилища в какие-то дешёвые железобетонные новостройки, что также добавит душераздирающих сцен в нашу с вами жизнь! Короче решено оставить сию заповедную часть города без изменений.
-
разрушений?
-
Класс!!! Очень похоже получается!!!
-
Ведомства обычно сидят в своих зданиях на птичьих правах. Любое ведомство могут шугануть из любого здания в любой момент. И это - зло! У нас не то, что частная собственность в виде пустого звука существует, но и хозяйствующие субъекты своему имуществу не хозяева в принципе.
-
Определить какой-нибудь уровень пола, который предпочтителен на большей части поверхности и присвоить ему номер "ноль". Соответственно, где будет уровень подниматься - то там "плюс ХХ мм", где понижение - "минус ХХ мм". Всё на Ваше усмотрение. С лазерным уровнем делается обычно.
-
Тоже метро. Так что - только мостик замутить какой над проспектом Тимура.
-
У нас в офисе народная примета уже зародилась - как приходит новый руководитель со стороны, то если ему сразу же начинают покупать новые "директорские" наборы на стол и новую мебель с оргтехникой - значит толку от него не будет. Поработает понты поколотит несколько месяцев, да сбежит от работы да от ответственности. Ежели руководитель из своих, старых кадров - то и работает на старой мебели и со старыми канцтоварами, какие сможет добыть. В лучшем случае ещё компьютер на уровне третьего пентиума подбросят, даже без принтера. Но толку от них гораздо больше обычно.
-
Глубина - приличная. Действующие нормы строительства вблизи метро - соблюдаются.
-
Кто-то уже спрашивал в этой теме вроде. Повторю: Всё под контролем. Каждое своё телодвижение вблизи метро они согласовывают с управлением метро.
-
Это не про Ташкент. Это в регионах. Под Тимуром есть тоннель. Метро. И станция рядышком? с неприличным названием: "сквер Амира Тимура" - xiyobon.
-
Он и должен был рухнуть! Откровенно слабая конструкция. Насколько понимаю - проектировщик пытался всё правильно спроектировать (кстати, современные программные комплексы это сами закладывают), но явно чей-то сумрачный гений (имбициозный прораб?) решил заменить нижний профиль (скорее всего швеллер не менее 50) на трубу... И проблема не в самой трубе, а в сварочном соединении косынок к трубе встык?