eugeen13
Собеседники-
Content count
10 043 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
29
Everything posted by eugeen13
-
Согласен! Совершенно непродуманный дизайн, включая опасность навернуться с неожиданной и незаметной ступеньки. С дрона смотрится здорово, начальству нравится. Когда там ходишь ногами - в глазах рябит даже на трезвую голову, ступеньки незаметны. Не знаю, как влияет на зрение при езде на велосипеде. Надо было делать однотонным каждый уровень и ступеньки более контрастным оттенком граничить, а не эту неуместную мозаику выкладывать. Из плюсов: хорошая шероховатость. Всё. Неизвестно ещё как насчёт износостойкости - доверия не внушает. Перестань уже - боюсь совсем в дурачки запишут!!!
-
Может прежде чем начинать метро строить - надо было референдум провести среди жителей Ташкента??? В Бангкоке была аналогичная ситуация - в 1960-х годах народ решил, что метро им не нужно. Через пять-шесть лет после того референдума город стоял в пробках. Метро первое и надземное там пустили только в 1999-м году. Сейчас там есть и подземное метро и монорельс и полностью автоматическое. Но город также мучают пробки. Если б не метро - был бы просто коллапс. Один момент, немного не в тему. В Бангкоке население 5,6 млн. - в 2 раза больше чем у нас. И 14 тысяч автобусов - в 14 (!) раз больше чем у нас. И при этом в городе пробки. Так что это метро наше новое, каким бы оно ни было недоделанным - даёт городу больше перспектив, чем устройство новых автодорог и развязок. Ну и про нормальные автобусы, большой и очень большой (гармошки) вместимости, а также трамвай не стоит забывать.
-
Вот эта система тарифов месячных проездных... Если будут опять непрозрачные схемы и недохождение денег с карт непосредственно поставщику услуг - автопаркам и метрополитену - ведь опять потом эту карточную систему могут втихаря хекнуть, но уже на высоком уровне, как с проездными в метро уже было до этого?
-
Сколько уже прошло с завершения автодорожных и благоустроительных работ в районе Рисового, а так и не сделали автобусную остановку в сторону Куйлюка и в сторону Кадышева, но хуже всего что нет светофоров и не нарисованы зебры, несмотря на наличие остальной разметки. Осталось чуть-чуть подождать до человеческих жертв???
-
Недальновидно. Почему-то лень объяснять очевидные факты. Ну принципе, если люди на высоких должностях в Тошшахартрансхизмате рассуждают об автобусах, как о причине пробок... Уже привык к тому, что малообразованность руководящего состава городских структур - обычное, рядовое событие. Только такие там и выживают.
-
14 новых станций метро за один год - это всё-таки впечатляет!!! Миромоныч нужное дело сделал, как ни крути. Такое в СНГ под силу только Москве! Главное, чтоб дооборудовать не забыли... И поездов подкупить. Лучше Мытищ за такие деньги, да на таких условиях и с таким качеством никто не предложит - факт.
-
Не Ванга я ни разу!!! Порылся в сети насчёт таких форматов просто. И даже скачал преобразователь для виндовса. Предупреждаю - фото неинтересное.
-
Пополнил коллекцию перлов.
-
Не всё так плохо! Это жъ просто габионы, с заполнением пространства между ними пенобетонными блоками - сразу чувствуются все знаковые веяния времени в технологии строительства 21-го века!
-
Зачем этот квадратный цирк, когда через дорогу есть круглый?
-
Мы наверное рады тому, что у тебя теперь айфон, но вероятно лучше фото преобразовать в .jpeg для показа здесь, чтоб его смогли посмотреть более чем полтора форумчанина.
-
Спасибо, аттойкину уже давно использую.
-
Нет, спать пока не пошёл, докопался до истины: Многа букафф, пока найдёшь интересуемое... Не всё так плохо оказывается! Можно и разово платить по 1400 сум. Хоть и сложновато, особенно телефоном и особенно в метро, но можно. Привыкнем. Извиняюсь за свои необоснованные эмоции!!!
-
Развал-схождение настолько ушатаны???
-
Хотя-а... И чего это я разбушевалсо то??? Ведь эти карточки - реально выгодны!!! Здесь, хоть и грубовато и ни разу не виртуозно, но создаётся опять простенькая схемка организации потока неучтённой финансовой наличности: запускаются заведомо большинству невыгодные тарифы оплаты проезда (сразу не менее чем за 85 поездок в месяц), что поощряет пассажира сунуть тыщонку-другую в потную ладошку члена экипажа, чем эта несчастная карточка аттойкина - и ручеёк потёк-потёк дальше по инстанциям... И с мелочью проблема решена и никто не в обиде!!! Браво, господа!!! Традиции крепки и буюкеладжяк уже скоро-скоро!!! Ну во-о-от! Пазлы сложились, благость снизошла на меня - пойду теперь баиньки со спокойной за наше будущее (великое) душой...
-
Вероятность открытия можно определить по моему предыдущему посту. Но это с относительно здравой точки зрения. Реальность наша работает по логике, отстранённой от здравого смысла (ну хотя бы в техническом плане), поэтому движуху могут начать и раньше, в выходные. А то Сергели задыхается в пробках - пусть теперь пассажиры давятся в метро...