Ruslan.uz

почему, это не каждому клиенту нужна такая сложная система ESP ? большинство водителей не сможет сохранить спокойствие и хладнокровно провести маневр обгона на скользкой дороге и вывести машину из заноса, а ESP просто не допустит заноса. в Европии в ближайшие годы планируют сделать ESP обязаловом. Без ESP нельзя будет продавать машины на тер. Европии. Если человек хочет купить отечественный, современный и безопасный автомобиль - продайте ему такой. Но у нас свой путь, подушки безопасности и ESP нам пока не нужны.

купил и начинай перебирать её. где двери подогнать. Проверить фары. шурупы закрутить открыть кожух КПП там все проверить и смазать. Не многовато ли для новой машины из салона ? А еще + звук поменять, парктроники, шумоизоляцию сделать, резину поменять. как все это до боли знакомо по жигулям

Если и продавать, то за ту сумму чтобы можно было бы сразу купить AVH-P5950DVD или JVC KD-AVX33 Или аналогичные девайсы.

Так это расход по компьютеру или по баку ? Уточните плиз! дааа... я подозревал это, ну не может быть у нас все по нормальному. Нельзя нам просто продать полный набор опций. Обязательно надо обмануть (FULLовая комплектация как у всех ), где-то урезать, обвесить, взять за это деньги

Какие движки стоят ? 2.4 ? на 3.2 мне разгон показался нормальным. А что по поводу комплектации ? может кто сможет отсканировать или перечислить список оборудования интересует судьба ESP какие остались подушки безопасности .

продавали бы у нас универсал взял бы не задумываясь

Вот как стоят машины у переезда. Очень много проезжают за шлагбаум. как поезд проезжает начинается следующее. Блин если туда поставить 3-4 гайца они за 1 день выполнят недельный план по протоколам.

в этом месте частенько машины гнуться. Волга падала в это место. особо без мозговые горячие узбекские парни проезжают шлагбаум, прямо к рельсам и ждут когда их машину заденет поезд

Джигиты встретились. Дорога на рисовый базар со стороны Мирабадского РОВД Лучше перебздеть чем недобздеть. Куда торопиться ?

А че сразу каждое слово на себя примеряеТЕ ? Есть что-то за душой ? В своих текстах не утверждал, что Вы где либо упоминали о Бизнес классе в отношении ласетти. Под словами (Не все так плохо зато Ласетти у нас Бизнес класса.) я лишь подразумевал, мало того, что заградительные пошлины нас надолго отгородили от всемирного прогресса в автомобиле строении, но и самые простые авто поставили в ровень с Ауди А6, Е-классом и BMW 5. А по версии некоторых наших Авто-Журналов Эпика и Каптива ровня Майбаху и РоллсРойсу. Хвала небесам, что у нас не собирают мобилки и ноут буки.

Стоит ли брать кондер в машину ? А нужел ли ГУР ? эххх... сказал бы я да забанят. Концерн BMW озаботился водителями-сердечниками Представьте, у водителя за рулём случился сердечный приступ. Чем такая поездка может закончиться? Ничем хорошим. Чтобы такого нехорошего было как можно меньше, исследовательское отделение BMW Group Research and Technology разработало систему Emergency Stop Assistant. Суть технологии в том, чтобы сократить до минимума негативные последствия. Множество сенсоров следят за физическим состоянием водителя-сердечника. Если система обнаруживает ухудшение, она включает аварийную сигнализацию и аккуратно припарковывает автомобиль на обочине. Данные о местонахождении машины и о количестве людей в салоне поступят в службу спасения через коммуникационный интерфейс BMW ConnectedDrive. За парковку автомобиля с сердечником за рулём, в первую очередь, отвечают активный круиз-контроль и датчик слежения за дорожной разметкой. Система ConnectedDrive отсылает в службу спасения не только координаты автомобиля, но и его основные данные — марку, модель, цвет кузова, чтобы облегчить быстрый поиск на местности. Правда, со слов инженеров концерна BMW, такая система пока может работать только на автомагистралях, где трафик не такой оживлённый, как в городе. Кстати, подобные разработки ведутся в рамках программы интеллектуальной помощи пожилым людям Smart Senior, которую запустило Федеральное министерство образования и науки Германии. На неё немецкое правительство уже выделило 25 млн евро. Не все так плохо зато Ласетти у нас Бизнес класса.

Из этой толпы выдернуть самых молодых и стойких - без предвзятого отношения по половому признаку ( у нас же равенство. ) И всех в подвал ГУВД на сутки. каждому выдать ПДД , за сутки выучат все. Спать все равно не будут - клопы заставят учить ПДД Не гуманно - зато доходчиво. Еще вариант выдать всех карточку пешехода. Обычная пластиковая карточка, с чипом, фотография , ФИО и адрес как в чипе так и на карточке напечатано. на карточке баланс. Перешел в не положеном месте, подходит милиционер и снимает 3000 за переход в неположенном месте. Пополнить можно будет в любом ларьке - типа Пайнет. Может канать как удостоверение личности - благо чип очень трудно подделать

Хвала небесам что - формально отечественный производитель.

У нас все пример берут с нашего автопрома, работают по методу - не хотите не берите все равно к нам придете Приходят люди поэтому кладут на качество и клиентов.

За казахстан ответить не смогу. Отвечу за Киргизию. Цель - ошская область. 2 машины . Не на всех постах пускают на машине. Не пускают наши таможенники. Не пустили на посту в городе маданьят. Там 2 поста на обоих послали .... идти пешком. Поехали до Ханабада. Те кто в салоне машины были заполнили декларацию - так как были ноуты и видео камеры. Владельцы машин заполнили свои декларации и "договорились" сами знаете с кем. Цена вопроса примерно 20$ за машину. и потеря времени 30 минут. Те кто пешком - прошли до будки киргизов, нам поставили штампик и пропустили. Владельцы машин подъехали к Киргизкой границе. Киргизы тоже начали пальцы гнуть, мол сейчас обшивку снимать будем, разбортуем шины, но все поняли и взяли по 30$ с машины. Что понравилось - прямо у поста 3 обменных пункта, меняй что хочешь нам такое и не снилось. Поменяли 100-200 дол и поехали дальше. Дорогие так себе, ментов мало но драли деньги все подряд. Просто так. на круговом движении при въезде в Жлалабад милиционер остановил одну машину, вторая проехала и остановилась. Он проверил документ и сказал что с нас 50 сом. и за вон ту машину тоже 50 сом. И так практически с каждым ментом. Также может посмотреть не перебит ли номер на двигателе и прочее. Поэтому отдавали легко с пониманием своей беззащитности. Дороги плохо обустроены, в горах даже на поворотах нет бетонных отбойников, пьяные водила на машине, за обгон его рухляди зажимал нас к обрыву и поцарапал машину. Остановились минут на 10 , пропустили его. И поехали дальше. Бензин АИ-93 тогда стоил 36 сом. машинкам он понравился - по сравнению АИ-80 купленного в Андижане (другого бензина нет). Цены за номера в гостинице неоправданно большие. За такие деньги нам должны были после бесплатной бани массаж пяток делать. Самые дешевые продукты - в Народном магазине. Цены на отдых на "курорте" еще больше. Берут деньги за пустое место. Я выложу фото той берлоги для животных в которой нам предлагали поселиться. Условий нет. Даже чтобы посмотреть на водопад надо отдать 5 СОМ. Кстати не забывайте - на пребывание в Киргизии у вас 3 дня. Заправились, вернулись на границу - киргизы снова начали набивать себе цену но обошлось в 10 дол за машину. Проехали на посту Ханабада тянули с пропуском минут 20 и денег не взяли. (какая то проверка приехала - поэтому и задержались с пропуском а может и не только). Бензина хватило доехать до Андижана и вновь заправиться АИ-80.

ооооо... народ требует хлеба и зрелишь. Хлеб в магазине. Зрелище тут. Не пинайте за качество, фотографировал не я.

Если не задену чье либо эго то попрошу переименовать тему в Проведение платежей по интернету. Оплата платежей по интернету - получается оплата через интернет чьих то комиссионных за проведение платежка.

У кого есть новости о Шевроле КРУЗ с движком 1.8 ? Там цены примерные с комплектацией. Пишу потому что комплектация Круз будет отличаться от Lacetti Premiere пишите стоимость доставки от 1500 до 2500 это если с кем то в одном контейнере везти машину ? у меня сосед из японии 4 машины пригнал контейнер встал в 8300 или 2500 одна машина в одном контейнере ?

Автомобиль конечно красивый но независимо от комплектации он никак не может быть представительского класса. Класс D его ниша. Представительский класс это - S класс BMW 7 audi A8 итд. Но не Опель Инсигния и даже Не Опель вообще. Я понимаю что наши пошлины сделали для нас Опель пределом мечтаний переместив в Представительский класс - но это D класс. Эпика того же класса. Кстати если будет не трудно выложите цены на универсалы в комплектации Cosmo. Телефон не работает у них. Неужто трудно купить симку со всеми входящими бесплатно

В ПСБ есть Виза бизнес - во всяком случае такое было. Карточка для Чпшников и других организаций. Этими карточками можно платить в любых терминалах - ПСБ. Действует только по Узбекистану.

Недавно видел знакомого гайца и довез его до работы. Спросил насчет номеров а конкретнее 777 111 001 итд. - им сказали что это борьба с расслоением общества . Получается если на W221 будет стоять номер 01 А467RG и на Нексии пусть даже и новой будет чтото в роде 01 А467ВА то в этом не будет видно расслоения общества ? Меня всегда удивляет подход ко многим вещам в нашем гос-ве. Если челвоек хочет такой номер то почему нельзя дать ему возможность купить этот номер. Ведь в мире столько стран которые дают возможность выбрать цифры на свой номер, или вообще сделать номер из БУКВ. За ответами на эти вопросы я обратился к своим знакомых проживающих в разных странах. Вот результаты моего небольшого поиска. В ОАЭ - номер принадлежит хозяину и его можно продавать. Правда номера очень дорогие номер 21212 стоит порядка 50 000 долларов В Болгарии комбинация из 4 одинаковых цифр стоит чуть более 500 евро - приходи бери. комбинации АА-ВВ дешевле Только Буквы в номере стоят примерно 3500 евро . Швейцария - 100 евро за букву Литва - 5000 дол за буквенный номер. Как происходит получение номера в Литве: Ставишь машину на учет в ихнем ГАИ пишешь заявление на буквенный номер, если говорят что все ок (одобряют выбранную комбинацию букв и такого номера нет), идешь в кассу и оплачиваешь там 5000 дол и ждешь номера. До 1 дня. И все, !!! не надо подгонять тяжелую артиллерию , просить, унижаться - ака джон, илтимос помогите мне купить номера и потом быть ей вечно должным. Почему же у нас все по черномырдину идет ? Есть у человека бабло и желание купить номер - дайте ему возможно это сделать. Человек будет ездить и изредка с гордостью думать о том что его 5000 дол пошли на помощь сирым и убогим.

Интересна ситуация как доказывать что ты заплатил налог в Болгарии. Приходит налоговик и спрашивает откуда деньги на дом и на это машину. Что надо показывать ? Платежки об оплате налога в болгарии или другое. а то наши налоговики ушлые парни.

Дамы и Господа что скажите по поводу качества дороги в тоннеле около северного вокзала ? Когда намечается ремонт или так все и бросят ? поставили знаки и мол все. Хватит. Сам в тонель заезжаю только со стороны музея паравозов. А так поверху.

Если бы так было пополняли бы без проблем. Сначала в кассе нал примут, проведут через комп, потом глав бух одобрит это, а потом уже через свифтовочку пополняют валютные карточки. Чтобы денежки были доступны во всем мире. А чтобы сэкономить на переводах отправляют один раз в день. В договоре же написано ..."пополнение в течении 3-х рабочих дней". В аль жамоле или капитале есть услуга пополнение в течении 1 дня. Услуга платная и стоит порядка 1-2 долларов. В ПСБ не снижаемый остаток доступный - 50 дол. в других банках он может достигать 500 долларов. В мир у нас один канал - через НБУ. Все операции по валютным карточкам проходят только через НБУ. Почему у иностранцев глаза лезут на лоб когда они узнают что за обналичивание карт надо отдать 4-5%. 3-3.5 остается у НБУ, остальное другой банк получает. Поэтому удивляться не стоит.

Питсот это уже от отчаяния. И это не злоба а желание подсказать что если инфа по таможе тебе нужна в обще образовательных целях - типа чтобы Знать то проще перерыть форум. Если для дела и ты действительно имеешь на руках деньги а в голове желание купить иномарку то тебе только к делорантам. Так будет надежнее