Волговод

Собеседники
  • Content count

    90 283
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    559

Everything posted by Волговод

  1. Недавно. Не все есть, далеко не все.
  2. про китайские тачки: В Китае опубликовали свежий рейтинг надежности автомобилей, составленный по числу жалоб на неисправности. Лидером списка стала марка Voyah — всего 153 штрафных балла. Этот бренд уже представлен в России и предлагает гибриды и электрокары: седан Passion, кроссовер Free и минивэн Dream. На втором месте — совместные модели Dongfeng-Honda (156 баллов), следом идут собранные в Китае Volvo (157 баллов) и бренд GAC Hyptec (158 баллов). Пятерку лучших замыкает премиум-марка Wey от Great Wall с результатом в 160 баллов. Далее в десятке — GAC Trumpchi, GAC Aion, Jetta, Changan Nevo и YangWang. Популярный в России BYD набрал 191 балл и занял лишь 26-е место. А вот Chery, Haval, Geely и Changan, которые активно продаются в РФ, оказались ниже: Chery — на 51-й строчке, Haval — на 42-й, Geely — на 27-й, Changan — на 30-й. Рейтинг составлен Сетью качества автомобилей КНР при поддержке госрегулятора и учитывает реальные отзывы владельцев. Чем меньше баллов — тем выше надежность. https://www.32cars.ru/posts/id-12098-esli-kitajskie-avtomobili-to-tolko-eti-kakie-mashiny-iz-knr-prinosjat-menshe-hlopot-vladeltsam
  3. Как есть. Но, до сих пор китайские тачки - красивые побрякушки с сомнительным качеством. Иначе и быть не может, учитывая их цену. Математику в экономике - не наипёшь . И резина китайская в основной массе - хамно. Проверено неоднократно.
  4. У Дмитрия - крайне полезная в нашем регионе профессия. Но проф.деформацию - никто не отменял
  5. Вот сразу видно, кто тут ирригатор Свистит - состав такой, полипропилена много или что там в резину добавляют, для износостойкости. Была такая китаёзная резя лет 15 назад, марку не помню, но на ней по асфальту тормозить - как по свежему снегу было. Зато - дешево и не стиралась.
  6. У меня такое впечатление, что отдельным согражданам ночами спится плохо, если влруг простому узбекистанцу получится что-то китайское купить по нормальной цене, без тройных накруток абусахийских схем.
  7. Спасибо нашим бдительным госорганам. Уберегли народ Узбекистана от коварных китаёзов-дешманщиков
  8. Так энергоучасток сейчас сильно меньше потребляет, чем в каком-нить 1988 году. Большая часть энергоемких производств уничтожена. Газалкент, Чирчик, Ташкент. Почему?
  9. лучше тысячи слов: https://yandex.ru/navi/org/24270390936?si=x8kc75n3je5y13hj2kb8pcgc50
  10. это где?
  11. То есть, это просто оплата стоянки, а не штрафы?
  12. Так и есть, но также есть поговорка "сдуру можно и йух сломать"
  13. ну... не совсем так. При недостатке генерации начинает падать частота. Пиковые станции (гидро) компенсируют эти просадки. Мощности нашего КСЧГЭС вполне хватает для этих целей. Перетоки опять же никто не отменял. А на счет ВИЭ - не сгущай, еще не так много их. Доля ВИЭ в нашем энергобалансе не настолько большая, чтобы разбалансировать ЭС. К тому же есть ЦДС и КДЦ.
  14. Во многих местах "свободные" обочины расчерчивают желтым и знаками запрета остановки\стоянки. Не хочешь платить? Давай-досвиданья! Старая история. На той же Госпетке после открытия трех платных стоянок, все свободные обочины утыкали знаками и доблестные мулиционеры устраивали рейды, угрожая штрафами тем, кто по старой привычке хотел постоять бесплатно. Вообще классная система, да? Правоохренительные органы обслуживают интересы каких-то частных структур.
  15. Возле Акайсити видел под дворниками некоторых машин некие бумажки. И это точно не рекламные флаеры. Если сегодня увижу - попробую взять и посмотреть - нима бу.
  16. Главный сетевой показатель - частота. Все диспетчерские центры контролируют прежде всего именно этот параметр.
  17. Согласен полностью. Недостаток квалифицированных кадров, получивших качественное образование дает свои плоды. Нужен очередной "десант" с Севера. Но им и самим не хватает, да и времена уже не те, на халяву никто никого не отправит. Так что у нас один путь - рублем заманить. Вернее - долларом.
  18. В этом я абсолютно не сомневаюсь. С корейским акцентом.
  19. У ташкентских - был. У понаехов - нет. Классический чусткий пчак - рулит!
  20. Ты не торопись. И главное - посмотри правильную технику шинковки. Ну или спецдивайс купи, сейчас такого навалом на рынке.
  21. Да, я знаю эту точку. Пожалел, что туда не доехал.
  22. Он же финн теперь! А финны - самые экономные и практичные эуропейцы считаются. И лучшие водители, кстати. Там детей чуть ли не с 12 лет учить начинают. Тут вот про это: