Волговод
Собеседники-
Content count
92 478 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
606
Everything posted by Волговод
-
В прошлом году соразмеримые суммы вроде как вложили в модернизацию энергосетей...и кули толку? При похолодании - давление газа низкое даже в Таше, аварии в электросетях даже в Таше. И главное, власти - молчат. Где деньги, Зин? (с)
-
О, дошло наконец. А теперь прокатись по дорогам, посмотри на колеи, выдавленные на маршрутах, по которым катаются упомянутые мной машины, например на Ахангаранском шоссе, от блокпоста до Крестика. Это первое. Второе - прокатись позади этих машин, зацени облака пыли, которые они генерируют. По твоему мнению, МАН с прицепом на 30 тонн - легковая машина? В близлежащие промышленные предприятия и карьеры прогуляйся - потом поговорим, ога.
-
Так их вроде сразу поймали... и они сдали своих подельников - сомов. Или наоборот?
-
Ну там страховка думаю есть. А так - я понимаю, о чем ты. Водительское "мастерство" большинства наших автобусников меня вгоняет в хайрон. Такое впечатление, что на тико рулят. Особенно доставляют гонки к остановке у "конкурирующих" маршрутов. В этой аварии, как я понял - "таран" развернуло на разделительной. там каша с утра была. Если бы развернуло от обочины - он бы не вылетел на встречку через 4 полосы своего направления. А тот, кого таранили - ехал прямо, кобальт - судя по всему справа от него, и его прижало автобусом к отбойнику на обочине.
-
При том, что ты опять забежал на середине разговора - и бурухтанишь Или в тему про погоду, я там именно наличие карьерной техники на стройках города говорил - как одну из причин запыленности воздуха в городе. Вы там с DL вдвоем сидите чтоль? Перечитай внимательно, что я писал. Речь про тяжелую строительную технику в городе, тогда и сейчас.
-
Так об этом я и веду речь! Хотя - могли бы. Но, видимо - народная власть таки о народе думала, а не о своем профите. Фигвам. Только по согласованию и в сопровождении ГАИ, даже за городом. Потому как эта легкомысленная по габаритам и массе - не предназначена для передвижения по дорогам общего пользования. Плюс - у нее обзор никакой. В Чарваке в карьере Белаз не заметил и раздавил Г69. Благо в нем никого не было, обошлось без жертв. И еще раз, о главном: ни в хрониках, ни живьем не видел в Таше что-то крупнее КАМАЗа.
-
вот оно, там еще и кобальт окацца пострадал: https://www.gazeta.uz/ru/2024/02/20/road-accident/
-
Эти на Сардобе еще заняты... наверно.
-
Не только в центр, в черту города - тоже. Более того, карьерным грузовикам вышеупомянутого мною "калибра" - по дорогам общего пользования было запрещено, даже пустыми. По вполне понятным причинам. Но сейчас - любая бизнес. А то, что граждане дышат цементной пылью - пофиг, рождаемость высокая.
-
Так это стафф ентер\эриелл, поди? Теперь понятно - кто индусов сюда напривозил последнее время. Я то думал это просто секс-туристы, а окацца - строители нашего великого будущего.
-
Видимо потому, что у японцев 400 лет властные лица остроту меча проверяли на смердах даже за мелкие проступки. И на самих себя - если косячили сами.
-
А ты попробуй в торговлю, уличную.
-
И в экономических судах "гремит". Не платит подрядчикам\поставщикам за исполненные обязательства. Не платит даже по решению суда. Хороший комбинат, один из флагманов экономики.
-
Не допускаешь варианта, что кто-то учился ездить 30-35 лет назад, когда в Узбекистане снежные зимы не были редкостью? И\или учился и практиковался в более северных регионах бывшего СССР, где такие дороги - просто норма, с ноября по апрель?
-
Ну, кто пропустил, а кто еще в ноябре залил. Мне прошлогодних танцев с бубном и строительным феном - хватило за уши.
-
С утра наблюдал следующую картину: на КАД, не доезжая корзинки аэропорт поперек полос стоит автобус с немного покоцанный слева мордой. второй такой же стоит на обочине, в сторону моста аэропорта - с пкоцанной левой бочиной в районе заднего моста Шо цэ таке було - непонятно. Видимо тот, "развернутый" - то ли разворачивался, то ли его занесло на каше - и он "прочесал" второй.
-
Вооот, подошли к очевидному. С маленькой поправкой: не "центром притяжения", а "источником". Особенно с учетом фактической отмены норм и правил. Ты же ездил ночером за 40-тонными карьерными самосвалами, видел - какое облако пыли вокруг них? И второ вопрос: ты видел хотя бы 25-тонные самосвалы в Таше в проклятое советское время?
-
львиная доля пыли и вони в городе Ташкенте - ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО антропогенного генезиса. ИМХО. А это значит, что будь у властей реальное желание забороть это явление - забороли бы давно. Вернее - не дали бы развиться до подобных катастрофических масштабов, соблюдая всяеские СНИПы и САНПИНы. Но - имеем что имеем. Любая бизнес (с) ОК, но повторю свой вопрос: почему стОит отъехать от Таша практически в любую сторону - и воздух волшебным образом очищается? И посмотри отчеты независимых, по составу загрязнений. Там львиная доля - строительные компоненты.
-
Суть не в цвете. А втом, что если бы легенда о пыльных казахских духах пустыни была правдой - у нас вся республика была бы в пыли. А не выборочно.
-
Я сейчас вернулся в Таш , так вот: серо-коричневая стена сегодня висит в районе парка Янги Узбекистан, видимо ветер с гор в сторону Таша. А в менее благоприятные дни эту стенку "двигает" уже почти до чарвакской плотины. Сверху (1500-2500м) - её очень четко видно.
-
Да ты понимаешь в чем засада: пылища-вонища - именно в Ташкенте. Выезжаешь в степь\горы - там все чисто. Ташкент притягивает казахско-аральскую пыль чтоль? И еще вопрос: когда были игрища в карантин - внезапно воздух тоже "самоочистился", через несколько дней после того, как тормознули стройки. Чудеса?
