Волговод

Кидай геометку, в шапку темы. Так же, как геометку ГАЗЦентра и магазина Хасан-Хусан на Сергилях

И планетарки? Дешевле - Урикзаре, там есть некое место, где автохлам разбирают. Спай вроде про него говорил в свое время.

Так на механике и без КК коробас тормозит неплохо. Дык БМ и говорит про типтроник. В горах - самое то, чтобы не жечь колодки и диски.

Я сказал. У мну аптомат. Разгоняется не то что по серпантину - под мост на Северном - ляхко прибавляет 5 км\ч на 70 метровом отрезке со стороны ТашМИ Каждый день езжу Наоборот. Я его и имел ввиду, не нейтралку.

Четыре! Мне - тож 2 надо! Я готов забыть. За адын НОВЫЙ мост за 90 000 сум. Я даже 200 000 дам, лехко. Только за новый. без "легкого гула".

На КК разгоняется на накате с крутых горок. Учите матчасть! (с)

Это надо быть суперским спецом

Не думаю Это да. Только практическим путем. И то - мост при покупке может быть тихим, а потом загудеть чрез неделю.

Карб для того двигла (402/406) - оптимальное решение. Полуоси под замену? Не вариант кажется, хотя надо покурить волгофорумы. Я вот тоже хочу заменить мост на "чаховский", но не хочу менять родные диски. Потому как придется заморачиваться и на переднюю подвеску. Чего делать не хочется.

Ну то да,, явные дефекты в виде дырки в картере. Охота-рыбалка?

За 600 - я тоже хочу! Кстати, а полуоси от 24 туда можно впиндюрить? Чтобы с дисками не париться?

Спутал, с 3104... прошу пардону

Да, один жил возле завода "Сарбаст", сейчас - ХЗ где. Красивая тачка, для своего времени выглядела весьма и весьма. Второй = катается с гулистанскими (ЕМНИП) номерами

Фигассе! А зачем так делать? Их всего 2 штуки в Таше или ты про "чаховский"? Никак. Либо стенд в таксопарке, либо на ходу на машине.

Садо-мазо!

Зачем? она же герметичная? Если уже потекла от перегрева - выкинуть нафиг, новая не так дорого стоит.

Скорее всего. Выкрути жиклера, прочисти медной проволокой. От витой пары 24AWG - идеально подходит. Ну, можно конечно наколхозить... Но лучше сменить.

Возвращался вчера с гор, по "трассе", на противоположной стороне, за пару км до начала "взлетки на обочине" стояла Газ 3110, перевертыш. Надеюсь - никто не погиб.

Чел имеет ввиду что в принципе машина первая в жизни водителя. Можно, даже нужно. ПОтому что не жалко будет ее бить и элементарные автослесарные знания приобретешь в процессе эксплуатации.

Да, я вспомнил - у меня такая же фигня была, пока не заменил корзину на современную и рабочий на регулируемый. И пружинка эта - просто ограничивает "холостой" ход, все верно Вручную. Там шток - составной, можно регулировать длину. У меня ФЕНОКС, хорошие запчасти, и недорогие. Еще стоят фенокс аморы двусторонние, тоже нареканий нет, им уже лет 9, пробег под 90 тысяч.

Поставь более современный рабочий, с регулируемой длиной штока - и будешь устанавливать высоту начала работы сам, как тебе удобно.

Это точно. Из массово-серийных - именно так. Но в целом - ГАЗ-13 - еще кайфовее. Но и дороже в восстановлении\владении. Это ему придется двиг менять. На штатный мотор ставить кондей - страшный колхоз и геморр. Это хобби. А при чем тут пружинка? У меня ход регулируется штоком рабочего. У тебя - вроде тоже. Ты про свободный до начала срабатывания говоришь?

Ход чего?

Именно так, все верно. Работает?

Это видимо посадочные места восстанавливали. Сами седла - они из серого чугуния, ЕМНИП