JPM

Ага, ржачная там хабалка, и голос соответствующий. Вот как можно настолько лажаться? Сцылко: https://www.gazeta.uz/ru/2018/02/12/incident/

В связи с ростом недовольства среди населения, с целью удовлетворить повышенный спрос на собственную символику, ООО "Автотест" имеет честь предложить новый, инновационный продукт - эмблему "Я против Автотеста". Помимо самоклеек для автомобилей, планируется выпуск футболок, сумок, портмоне и других изделий с соответствующей символикой. Обращаться во все офисы Автотеста в республике. Возможна оплата наличными, по терминалу или перечислением.

Метро и общественный транспорт - изначально НЕкоммерческие предприятия. Это социальный сервис. Как школы. скажем. Школа - однозначно убыточная организация, хотя и может иметь доход (аренда спортзала, столовая). Но доходы социальных объектов никогда не покроют (и не должны покрывать) расходов на них. У них другая задача, у метро и школ. Короче: заработок - это принципиально не для метро.

Один в один была ситуация с антивирем НОД и другими приложенями. Антивирь один в один ругался на майнинг-приложение, когда другое приложение было запущено полноэкранно. Приложения безопасные. ХЗ, как у тебя - мож, ты прав. Но аналогия проводится. Не нравится мне НОД, и никогда не нравился.

Знаю эти перекрёстки, они идиотские. Знаки есть, но задуматься и облажаться, если честно, там мог и я сам. Улицы уж больно "равнозначные". Несколько раз в тех краях мне сигналили едущие по главной - для предупреждения, так-то я стоял-пропускал. Бетоновозка неделю назад отсигналилась тоже. *** В тех же краях сегодня попытались меня принять гаишники. Фантики плюшевые. По концовке дал "взятку" в виде книжки ПДД на русском. А дело было так. Перекрёсток улицы Кипчак и Янги Сергели. Дорога к переезду закрыта, от переезда - тоже. Поворачиваю с Кипчак на Янги Сергели, сразу после перекрёстка горит красный светофор и все стоят. Стоп-линии нет (асфальт новый на днях положили, зачётно). Да, я знаю, что раньше стоп-линия и красный светофор были. А сегодня стоп-линии не было. Пешеходам горел красный. Не имею привычки стоять, когда правила предписывают ехать. Поехал. Тормознули. Вменяли проезд на красный. Показал книжку ПДД на русском (эх...), показал статью про стоп-линию и светофор на перекрёстке. Не слушают, чего-то там заполняют. Ну и я забил. Заполнили, попросили подписать. Сообщил, что напишу "не согласен". Вежливо наезжали аж трое. Мол, смотрите, все стоят - и вы должны были стоять. Сувал им книжку. Пытались причесать, что в русской книжке всё иначе, а в узбекской всё по-другому, и я виноват. Воспользовался чит-кодом из бардачка узбекской книжкой ПДД. Сказали, что я не понимаю узбекский, поэтому не знаю, а так - нарушил и надо подписывать чистосердечное. На чисто адабиёт узбек тили с вкраплениями русского процитировал ту статью. А акцент у меня как у клоуна, если честно, да и половину своих же фраз толком не понимаю :-). Впечатлились. Два гайца после этого поскучнели и свалили. Тормознувший меня был не рад и пытался "отпустить из уважения". Я требовал протокол. По концовке - искренне согласился со мной, выразил респект-уважуху за знания и выцыганил русскую версию ПДД "агар рози булсангиз" (я ж говорю, как клоун по-узбекски разговариваю). Мол - ему часто нужна, а у него только узбекская. В ответный подарок я очень хотел получить их фирменный пистолет или, хотя бы, светящийся жезл - но ладно, подарил ему.

Мейл-агент. Автотестовская прога не при делах. Взгляни на адрес файла-майнера. У тебя вместо автотеста на переднем плане мог быть Ворд или что угодно. Но вредонос расположен именно по м-агентовскому адресу. Зы: да, я вижу, что событие произошло в таком-то файле в папке Автотеста. Спишем это на НОД, практически уверен в этом. Знакомая ситуация.

Совершенно верно. Мне надо было как-то отгородить эту ссылку от предыдущего абзаца. Просто дал ссылку на достоверный сайт про международные права.

Они полностью соответствуют поправкам к конвенции. Поправки специально указывают - права, выданные БЕЗ указания срока действия, являются действительными. Другое дело, что сами новые правила РФ, регулирующие ВУ, несколько противоречат отдельным новым пунктам конвенции. Самый авторитетный источник про IDP - https://internationaldrivingpermit.org/ . FIAшный сайт, кстати.

Полностью согласен, даже упомянул про это. Однако мы вели разговор о другом: соответствуют ли наши национальные ВУ Венской конвенции. Ну и это... они соответствуют. Даже где неограниченный срок действий.

Вот ты провокатор - я его реально не знаю, к стыду своему. Зато я знаю арабские цифры! А если бы служил в дорожной полиции (и попал туда без взяток и карндошей, то был бы обязан знать ещё и международный стандарт для всех национальных водительских удостоверений. Вон он, из той же конвенции, обрати внимание на цифры:

Прям уж. Конвенцию даже под наш "неограниченный" срок действия старых прав подкорректили. Да и не раз это тёрлось на форуме. Можно потроллить? Привычка?

Тоже. Тока всегда стараюсь при этом помнить следы на асфальте от чьего-то экстренного торможения. Зы: фары работают, даже отрегулированы. На 140 ими не доводилось пользоваться. И как-то даже не хочется :-)

Регулярно катаюсь до Чиназа и обратно, соблюдая скоростной режим - и старые 100, и новые почти везде 70. Время особо не теряется, чо уж там 5-7 минут на 70-км расстояние, несерьёзно. Концентрация... говорю за себя, не осуждая никого: соблюдение скорости и прочих ПДД - оно нефигово дисциплинирует и концентрирует. Все-все знаки видно... а главное - точки отмены ограничений видно! Как ночью ехать под 140 - мало представляю, мои фары так далеко не светят.

Стоянка та - вещь, и недорого, пусть и неофициально. Альтернатива - противоположная сторона этой проезжей части. Там запретных знаков нет, жёлтой линии нет. Остановку не запрещает ничего - и место не особо загружено.Помнишь - знак 3.27 действует только на ту сторону дороги, на которой установлен? Во. На практике пробовал при гайце. С утра там часто пасутся - не понимаю, на что ловят. К сожалению, гаишники там достаточно грамотные, чтобы вообще не обращать на меня внимания.

Такие существуют - серверного типа. А во времена 370 сокета (PIII) я даже домашние такие видел. Но для майнинга в этом нет большого смысла. Дело толком не в количестве ядер. По той же аналогии - можно прикрутить к легковушке не 4, а хоть 8 колёс - да, будет похожа на грузовик, но при этом сильно грузоподъёмнее она не станет.

Компьютерный CPU - универсальная штука для всего. Видяшный CPU (он же - GPU) - убийственно быстрая штука в некоторых отдельных задачах. Пример - те же игры. Формально, многие игры, особенно старые, можно запустить на ресурсах CPU. Но любая-прелюбая видеокарта действительно запустит эти игры, а не станет показывать слайдшоу 1 кадр раз в 10 секунд.Игры - задача специфическая, и тут GPU побеждает наглухо. Так же - и в некоторых вычислениях: кодирование видео, обработка отдельных программ. Среди таких задач, где GPU безумно быстр - большинство видов майнинга. CPU - это твоя легковая тачка. Универсальная, быстрая, да? Но она почти не при делах, когда тебе нужно перевезти мебель (редкая задача) - здесь нужен уже грузовик. Он не быстрее, но в разы грузоподъёмнее и удобнее. Хотя никто не запрещает перевозить шкафы и мешки с цементом на твоей легковой машине.

Еду по крайней левой. На Стоп у восстановленного моста меня обогнал чувак по встречке. Проблема была в том, что в этот же момент его слева (!!!) обгонял другой чувак. Они слегка задели друг друга - по-моему, боковыми зеркалами. Вроде, потом вышли разбираться. Я долго ржал. А если представить, что они потом вызвали ГАИ, и как поржут гаишники, определяя, кто виноват...

Совершенно верно. На первый раз - полминималки. Если уже были подобные наружения (разметка / некоторые знаки типа предписывающих) - 1 минималка, и далее по таблице: 3 МРОТ, 4 МРОТ.

Рядовой массив Ташкента. В течение 5 дней поменяли всё уличное освещение на светодиодное. По-моему, помимо ламп меняли ещё и кой-какое оборудование. Поменяли и по улицам махаллинского значения, и внутри домов, в т.ч. около многоэтажек-галереек. Свет мягкий белый вместо старого оранжево-розвого. Глазам непривычно, но как водителю - нраицца! Да и вообще тема замечательная: огромная экономия энергии, если процесс продолжится по всему городу.

Почему до конца этого года? Сколько помню, до 2020. Принудительная - это когда права старого образца превращаются в бумажку. Езда со старыми правами = езда без прав. 3 минималки + штрафстоянка.

Я не понял, у нас что - коммунизм ввели?.. Перечитал, не вижу подвоха. Как раз сейчас мне нужно ставить газовый счётчик. Что, можно смело обращаться к газовикам, чтобы они оплатили и поставили сами, да ещё и поверяли/проверяли сами? И чтобы мне за это ничего не было?... Если так, то это новость месяца, а то и больше!

Так превышение всё же было?

Это тебе на м.Чиланзар, время - после окончания пар 1 смены в ИнъЯзе. Ездят, вполне себе англоязыкуют, с туристами весьма охотно и по собственной инициативе общаются - если смогут отыскать туриста в подземном Ташкенте.

Рекламная акция Ташкентского метрополитена. По виду их не отличить. Ты встать напротив понравившейся, взгляни томно ей в глаза, улыбнись... и она тебе улыбнётся. На крайняк - уступит место. Ну или просто - каждый год наступает весна, знаешь ли :-) Людям девушкам свойственно прихорашиваться одеваться в короткое. Ты присмотрись в марте-апреле, тебя ждёт множество открытий!

А уже весной в каждом вагоне столицы будут девушки в коротких юбках. Хорошие девушки, кстати. И будет ещё оранжевее!