JPM

Маклер: обе машины из ультрабюджетного, но весьма современного сегмента. Машинка с 4 Гб оперативки предпочтительнее. На x32 всё чаще возникают проблемы с драйверами, а для x64 2 Гб оперативки невероятно мало. Для x32 тоже маловато, но не столь невероятно. Оба процессора - пукалки. Но не они, а именно 2 Гб оперативки станет узким местом. Оперативка стоит недорого, но возиться с ней чаще всего лень + там, скорее всего, "низковольтажная" и более редкая ОЗУ типа DDR3L вместо классической DDR3. Надёжность - все достаточно хороши. Вердикт - Lenovo Ideapad 300 80M3.

Подсел на новое "Хит" от нелюбимого всеми УзКарлсберг. Бутылка 2200-3000, баклажка 1,5 литра - 5000-6000.

Полиглот, с прибавлением в семье! Пусть дочка будет характером в папу! Реал-Рута уже поздравлял. Молодцы, мужики!

И гаишник предоставит сертификат на этот "прибор"? *** Неее, сколько времени читаю форум, столько убеждаюсь: регистратор - прибор действительно для избранных. Всем остальным - НИЗ-ЗЯ! Даже в новых ПДД явное разрешительное упоминание рега - но всё равно НИЗ-ЗЯ! Наш человек всегда сам для себя отыщет статью и срок.

Дня 3 закрыты "Акула" и "Гексан". Механизмы прикрыты тканью или пакетом. Как раз 3 дня назад. проезжая около "Гексана" (УзБум) видел типа построения всего персонала: человек 20 в заправщицкой форме стояли и слушали какого-то дядьку. На "Акуле" какие-то движения есть - то ли около заправки, то ли из-за автомойки на территории. Гексан долгое время был качественной, а потому моей почти постоянной заправкой. С год назад скурвились...

За что именно? Проезд перекрёстка на моргающий зелёный, или превышение? Очень интересными будут попытки гайца доказать без радара факт превышения. Ещё более интересно оформление за зелёный или даже жёлтый.

Шерзод, это ведь первый поворот после моста? Я там 3-4 раза в неделю езжу, в том числе в час пик в 5-7 вечера... Первый разворот после моста по улице Абая, в сторону Исламского универа и далее к "Зебре"+"Инвест-финанс-банку". Такая проблема была только 1 раз за полгода... Со средней полосы - только прямо. Налево никак - даже перед гаишниками вообще никак не отмазаться. Ближайший разворот по Абая - только так.

Угу, щас, конечно. Это уже не инспектор, а уголовник получается . Циферки в регистраторе, которые обозначают скорость, вообще ни за что не отвечают. Не есть доказательство чего бы то ни было.

Немой, ты мужик умный, без вопросов. Но последние пару дней ты меня пугаешь...

Не, вот совсем уж матизораста делать из меня не нужно.

Потому что двое грамотных форумчан (ты - радикальный сторонник легальности поворота не с крайней; и Рут - категоричный фанат поворота исключительно с крайней) уже спорят об этом. Третий форумчанин вбросил эту темку и запасся попкорном :p . 1. На наших кругах разметка по полосам отсутствует, хотя местами есть прерывистая (кольцо около международного аэропорта при движении от Полевой для разворота на мост; либо кольцо около местного терминала). Было бы "движение по полосам" - тогда ты прав. 2. Въезд на кольцо разрешён с любой полосы - факт. Перестроение не запрещено. При любом потоке перестроиться направо реально лишь после очередного съезда. Только когда машина справа от тебя уже свернула. Даже на минимальной скорости. Не пропустят - и будут правы. Водитель тормознётся для ожидания окна - и жёстко помешает потоку, следующему за ним по той же полосе. 3. На обычных х-образных перекрёстках перестроение для поворота направо запрещено. Исключение есть - разметка на средней, позволяющая ехать и направо. Однако чистое имхо - кольцевой перекрёсток именно тем и отличается от классического, что перестраиваться на нём можно даже на очередном съезде. Спорный пруф - та же прерывистая линия и отсутствие стрелок по полосам. 4. В правиле о повороте только с крайней есть недоработка. Что делать при нахождении на средней полосе перед Т-образным? Или на крайней левой из 3-4 полос при разрешенном только направо? Если строго следовать этому пункту в таких местах - то разрешено двигаться только... назад? Такой вот теоретический вброс. Как я на практике поступаю... да как матизоид получится. Стараюсь брать крайнюю правую. Это очень легко исполнить, когда съезжаешь на ближайшем выезде с кольца. А если съезжаешь на 2м-3м выезде, а то и разворачиваешься? Это сложный алгоритм, реально сложный. Не получилось заранее крайнюю правую - ну, вы поняли. От гайца всегда отмажусь, наверное... а кто из форумчан будет сильно ругаться - научите хорошему. Может, кто правильный алгоритм для 2-3-4го выезда с кольца подскажет: всячески буду благодарен.

Прав. Для въезда на круг волен занимать любую удобную полосу. Внутри круга ты не перестраивался. Красная машина перестраивалась. Перестраиваться он имел право лишь при отсутствии помехи/уступив дорогу. Более того: красный, в теории, перед выездом с круга должен был занять крайнюю правую. Этот момент несколько спорный.

Плюсую, всё верно. Но продолжаю не понимать, зачем Немой рекомендует сомневаться ещё до остановки, но ни в коем случае не после неё. Зы: в рядовой ситуации лично мне удобнее грамотно отбрехаться от редко вменяемых нарушений, нежели докапываться до внешнего вида. Если же на дороге мне привидится нечисть в погонах (как у топикстартера), то буду действовать, как выше описывал и ты, и я.

Чужое дело шьёшь, начальник (с). "НА" = "Законодательный акт"? Я ещё на прошлой странице писал, что никогда такого не видел - только статьи-интервью. Нинада игнорировать в любом случае. Тормознуться необходимо. Дальше можно и нужно приглядеться, чтобы не попасть в неприятную ситуацию с левым человеком в некоем подобии униформы. Я перечисляю подозрительные признаки... Немой советует вообще не обращать внимания на такие признаки после требования остановиться (если я правильно понял). Либо обращать внимание на косяки ещё до остановки (бр-р-р).

Да ладно, среди новых за последний год светофоров все по уму расставлены, с ними лучше. В стороне Водника появился, скажем. Разворотные на МКАД около Лакокраски + после Северного в сторону Сарыкульки. Регулируемым с 8 утра до 7 вечера сделали перекрёсток Саид Барака - Шевченко ("Красная заря"). Мне нра. Жаль, что разгружающие допсекции во многих местах кастрируют.

Тогда я тебя не понимаю. Как физически можно предъявлять претензии к внешнему виду и экипировке человека в зелёной форме заранее, до того, как он остановил? То ли это метроохранник идёт домой после службы. То ли участковый зачем-то прячется около дороги. Я точно не буду останавливаться по собственному хотению. Странный у тебя совет. А когда некто в зелёной форме остановил меня - он должен соответствовать моим представлениям о "сотруднике ОВД", несущем в данный момент службу по безопасности ДД. Среди прочего, у сотрудника должен быть рабочий жезл и жилет в тёмное время суток. Иначе я справедливо засомневаюсь в его принадлежности к органам, чего и всем советую.

Макси, я в курсе. У нас с Немым дискуссия на другую тему.

Подчинение кому? Регулировщику или инспектору БДД. При отсутствии жезла или жилета у меня возникают серьёзные подозрения в личности остановившего. Roostam подчинился и сам просил составить протокол. Только его дело, что он туда впишет - хоть описание недавнего Гран-при, хоть просьбу в дивизион о правомочности действий сотрудника. Он вежливо проинформировал человека, непохожего на инспектора, о своём намерении + облегчил работу инспектора наличием свидетелей. Я тоже уверен в этом, но сейчас я валяюсь дома на кресле - может, потому и уверен. А Roostam вспоминал о правах-обязанностях, когда был за рулём в тёмном месте в не самой распространённой, неприятной и стрессовой ситуации. Так что там было про способы дистанционного экспресс-определения вероятных нарушений возможного гайца?

Ехал сегодня с Лакокраски в сторону Северного. Спереди на левой полосе человек решил легально развернуться (ближе к повороту на ТашМИ, где знак). Он задолго так притормаживал, а сзади него водитель задумался. В последний момент он среагировал, тормоз в пол, дым тормозов-шин... Успел вовремя. Я как раз сбоку от них ехал. Мерзкие впечатления. Опасное место, регулярно там аварии, в т.ч. с трупами. Блин, и ни разметки "полоса только на разворот"... Да, там рядом невысокие бордюры буквально спасали бы.

Приказ №87 про порядок рассмотрения административных нарушений? Есть свежая версия №68 (2240) как раз от 2011 года. Если не тот документ, то скинь в личку, плиз! Очень интересная штука. Не вопрос. Только объясни мне, как дистанционно отличать гайца при исполнении от иного сотрудника милиции, если на человеке нет жилета + у него нет работающего жезла.

Смысла не вижу. Ты теперь уверен, что жилет обязать быть, его отсутствие - нарушение гайца. Wonderer выше дал ссылку на письмо из МВД на эту тему, там инфа подтверждается. Распечатать его можно, или любую статью на эту тему копирнуть. Да и не особо нужно, главное - иметь "копию" в мозгах. В конкретном случае ты повёл себя правильно (сам ведь попросил протокол!). В будущем можно делать то же самое (ну ещё документы спросить - норм). А зачем нужен сам приказ (?) о форме/внешнем виде и т.п. - не понимаю. Ты ведь про ПДД Узбекистана говоришь? В предыдущей версии не было запрета на задний ход на перекрёстке.

По мне, ты почти идеально всё сделал. Остановился по требованию кого-то похожего на оборотня сотрудника ГСБДД. Проявил наблюдательность и заметил, что без жезла и жилета этот человек не очень-то и похож на сотрудника ГСБДД. Обоснованно и смело испугался - вдруг на самом деле это герой тёмной мифологии и книжек Лукьяненко. В любом случае ты попросил составить протокол. Всё ок: может, действительно был коррупционер. Лично я бы у него потребовал документы. Спорное утверждение. Каждый сам решает, в принципе. По моей совести, докапываться к каждой пуговице мундира - неправильно. Более серьёзные косяки, о которых даже в прессе пишут (типа того же жилета, жезла и т.п.), либо остановленная в неположенном месте гайповозка - лично для меня весьма справедливые поводы побеседовать вначале о чужих нарушениях. Взять ещё пример: просрочено у сотрудника удостоверение. Можно тыщу раз говорить, что это не моё дело, а их внутренние МВДшные распорядки. Но с того момента, как я увижу такое недействительное удостоверение, человек в гаишной форме для меня превратится просто в человека. У Roostam не нахожу ни одного неправильного действия.

Я никогда не видел такого документа. Однако эта инфа регулярно появляется в разных интервью с глав-гаишниками, в статьях от серьёзных источников - и про жилет, и про жетон. Без жетона (или с цифрами, отличающимися от цифр в удостоверении) это вообще не гаишник, потому - смело по телефону доверия и т.п. с сообщением о подозрительной личности в зелёной форме.

Ага, это их Делловское больное место. Спасёт лишь оригинальная зарядка, либо правильный "китаец" для Деллов. Другая батарейка не поможет. Более того, есть большая вероятность, что ваш комп работает сейчас с заниженной частотой процессора (800 МГц), а видяха - в половину мощности.

Разве там реально встречку повесить? Ага, Полиглот правильно объяснил. На Нукусской в высоту 20-30, в ширину 70-100 см. На Бабура - точно как ты описал.