JPM

Ты почитай эту ветку форума про Права-обязанности с самых первых сообщений. Тут многократно самые разные ситуации описаны. Местами читается, как бестселлер. Потратишь 2-3 вечера, зато отлично поймёшь, как вести себя, чтобы гаишники от тебя плакали .

Уйдёт нынешнее форумское "поколение" матизоводов - придёт новое. Ради интереса просмотрел некоторые страницы этой ветки. На 1й странице нашёл своего "двойника" - человек с ником Monti и болидом Williams на аватарке - а это значит, ещё один фанат незабвенного Хуана-Пабло Монти: Страница 1. Доисторический декабрь 2005. Никого я не знаю, кроме Панамы и Шторма. Страница 50. Древний декабрь 2009. Знаю только ШивОлега, Панаму и Самиго. Страница 100. Старые времена: январь 2011. Появился Пладос! Остальных не знаю. Страница 200. Год уже вполне современный - август 2013. Ну, уже более знакомые ребята. Снаппер, a_12384, Пладос, Зафар Даминов, Маклер, Dronyk82, Maks1 и - внимание - Fors.uz! Реал Рут появился. Страница 300: Апрель 2014: Олег1976, Витиссимо, Sweetlana, Андреи (!), Рут, Удачный парень. Музыкант, Шер. Получается, что первые 300 страниц писались 7 лет. А последние 300 страниц - полтора года! Флудеры, блин :-)

Блин, я и сам ошибся. На Ашрафи еще не заправлялся. На Акуле за последние месяцы - 1 раз отлично, 3 других раза - 91й никакой.

Согласен - заправка на Ашрафи меня подводила 2 раза, ужасный 91й. А я не особо привередливый.

Поздравляю!

Немой, прими мои поздравления. Будь здоров и счастлив! Возвращайся на форум, плиз. Тебя очень не хватает.

Я ещё и руки перед едой мою Вообще ортодоксальный фаталист.

Мне предложили - я отказался. Вообще-то вполне разумное предложение со стикерами, выгодное всем. Просто мне по личным убеждениям не подходит. Мне больше другое на их сервисе "навязывали". Дружеский вай-фай, удобный диван под кондиционером для ожидания ремонта, мониторы с видеосигналом о том, что делается с моей машиной.

Не понимаю, в чём тут может быть обида. К сожалению, для меня неприемлемо клеить на мою машину коммерческие стикеры забесплатно - или даже за участие в акциях . Т.е. никогда их никуда не клеил.

Чего это я фаталист или прочее? Бредишь? А у меня машинка стирает, а не я сам. "В отличии от вас" .

Саша - знающий человек. Объяснять умеет. Ни разу не видел навязчивости даже в его околорекламных постах. Откровенную рекламу я также не припомню. В грамотных советах в т.ч. по автосервису он не отказывал, в ветку матизоводов заходить не брезговал. Мне приятнее таких людей читать, чем словоблудов и флудерастов с десятками тысяч постов - таких как-то принято называть "в каждой бочке затычка". Говоруны языком, блин - и это вместо профи вроде Саши.

Мне грязь легче смыть, чем кровь, в случае чего. С таксистами страшно ездить. Платок какой-нибудь для таких дел и нужен. Не понимаю не пристёгивающихся у себя. А тем более не понимаю не пристёгивающихся в чужой машине.

Один из лучших гонщиков планеты, россиянин Даниил Квят сдаёт экзамены на водительские права. http://vk.com/video-24881486_171376935?hash=89c40201bbbb90fe

Подтверждаю, зимняя Ласса - прелесть. Ещё пару матизоводов знаю с этой же зимней резиной - с моей подачи покупали. Очень хвалят. Свои деньги мой комплект уже давно отработал. Вероятно, Серёга-уз прав, и есть модели/марки получше. Но Лассой более чем доволен. Надо бы потестировать другие для сравнения...

Эксплуатировать хард на 7200 об/мин без активного охлаждения - бред. 5400/5900 - норм. Дешёвые кулеры на корпусе харда - убийцы ХДД, Марк полностью прав. В двухтысячных было совсем не так, но времена меняются. Оптимально - кулер на корпусе на низких оборотах. Великолепная штука - хард, подвешенный к корпусу на пружинках. Вибраций ноль. Лучшая современная статья на эту тему тут: 3dnews, записки ремонтника. Читается на одном дыхании.

Почему?

А мы с Олегом1976 говорили ведь: тут много у кого АКПП, но все стесняются! :-)

Мало. Мне бы пункт ПДД. Тот, который описывает "отдельный светофор, предназначенный для каждой полосы". Там есть стрелки на красном?! Я и сегодня там проехался, стрелок не видел. Я правда не понимаю, чем отличается отгороженная крайняя правая от остальных полос. Сплошной? Ну я её и не пересекаю, больше у меня обязанностей нет. Стоп-линией? При моём зелёном она лишь краска на асфальте. А мой зелёный горит на допсекции. Ссылку на ПДД...

Про свою ситуацию с допспекцией и хамоватым гайцем ответил в Правах-обязанностях. Чтобы тут не засорять.

Почему нельзя прямо по средним полосам, ребята? В наших действующих ПДД такого точно нет (ни разу нигде не упомянуты отдельные светофоры для отдельных полос движения). Про реверсивный упоминать не буду. Допсекции регулируют исключительно направления, а не полосы движения. Моё направление было прямым. Допсекция регулировала только прямое направление. Правило 8.3 соблюдено. Сплошная лишь у крайней правой на самом перекрёстке обязует меня лишь не пересекать её. Стоп-линия меня вообще ни к чему не обязывает в данном случае (допсекция, разрешающая движение в прямом направлении, отсутствие знака Стоп и регулировщика). Нет в наших ПДД такого, что отдельные полосы регулируются разными светофорами. В каких-то европейских странах есть, нагуглил. Возможно, в советских ПДД что-то подобное упоминалось. В России и Узбекистане образца 2015 - нет. Допускаю, что мог что-то упустить... ссылку бы. Сам специально поискал.

Да хоть и весь день. Пусть включится на 5 минут, прогреется до комфортной температуры и остывает 3-4 часа до минимума. А там либо солнце встанет, либо пусть ещё разок-другой на 5 минут включится, либо запарюсь просыпаться от сигналки, заварю кофе, сяду за руль, покатаюсь... и начну просыпаться - именно в таком порядке . *** И этот человек, который готов сжигать минимум 91-е топливо килограммами на прогрев, мне что-то говорит про расход бензина? :p . Таш, это чисто товарищеский прикол, не обижайся. Дабы не оффтопить: у меня функции включения по температуре настраиваются как два пальца, на странице 3Б Старлайновской А-91й Мурзилки. Правда, лишь по минимальному порогу температуры. Не уверен, можно ли научить двигатель самовырубаться после достижения определённой температуры...

Первый раз встретил хамоватого гайца. Второй раз в жизни пообещал себе не ездить без видеорегистратора (снова был на чужой машине). Неприятно, т.к. уехал не потому, что был прав + знал, как это обосновать, а потому что гаишник – хам. Т-образный перекрёсток около Мустакиллика, где допсекция = прямо, а основная = налево. Еду со стороны Пойтахта в сторону м. Космонавтов. Вторая полоса слева, разметка – только прямо. Горит моя допсекция прямо, левые непонятные светофоры – красные (зачем их там несколько?!). Проезжаю, замедляюсь, чтобы уступить поворачивающему Кобальту. Спокойно разъезжаемся. Через 100 метров тормозит молодой гаишник с толстой наглой мордой в славном звании рядового. А надо сказать, что одет я был в грязноватую одежду, на волосах и морде пыль, сам небритый и только после болезни – короче, вид как у бомжа непрезентабельный: изредка тружусь ещё и руками с ногами. Сижу, курю вместе с красивой и секси-одетой хозяйкой машины. гаишник не представился. Предъявляет проезд на красный, требует документы. Я сначала здороваюсь, ибо культурный человек: Нарушения нет, ехал на зелёную допсекцию светофора, по второй полосе слева, движение только прямо. Г: Посмотрел в доки, называет меня "Саша" вместо моего настоящего, а главное – полного имени: ты должен был Кобальт пропустить, создание аварийной ситуации, выходИ из машины, щас штрафплощадка. Я: ваши документы, звание, должность, дивизион, отдать честь. А меня зовут урток хайдовчи, и называть меня обязательно на "сиз", а не на "ты". Он отошёл с доками, возвращается через полминуты. Г: И встать, когда с тобой разговаривает подпоручик! Сигарету выбрось! Я: Вам знакомо понятие "превышение полномочий"... Г (перебивает): Я сказал, сигарету выбрось! Кто в машине? Я: моя любовница и хозяйка машины, а страховка без ограничений. Всё, достал, зови командира или щас в 102 позвоню. Закрыл окна (блин, оказалось очень неприятно идти на принцип и продолжать курить с закрытыми окнами сразу вдвоём!). Смелый, но глупый гаишник стучит по окну, я бибикаю и достаю мобилу с намерением звонить. Прибегает старлей. Объясняю ситуацию. Да и с офицером приятнее общаться. Говорит: с сигаретой разговаривать – это не хурмат-ку, так нельзя! Опять закрываю окно, опять достаю мобильник и звоню. Он выхватывает у своего напарника мои документы, отдаёт – езжайте, пожалуйста! Чё-то достала ситуация – взял и уехал, позор мне. Ну и без регистратора был... хотя, если честно, регистратор не очень нужен – было бы желание наказать. И документы пацана-гайца я так и не увидел и не переписал... Утешаю себя тем, что вымирающую и действительно редкую породу хамов-гаишников надо беречь и защищать – иначе наши дети не поверят нам, что такие организмы когда-то существовали в природе. Как обычно, респект правильным инспекторам.

Акула, 11:00. В наличии только 91й. Он-то мне и нужен. Машина говорит - вкусный.

К кому-то разве придирались? Sher1000, у тебя регистратор уже давно - неужели были проблемы из-за него? Регистратор - такая штука: 1. которая нужна для того, чтобы никогда не показывать кино рядовому гаишнику - только на разборе в дивизионе или в суде 2. для п. 1 должна быть всегда видна рядовому гаишнику, в идеале - издалека. Но п.1 главнее. Про ссылку выше - эта пукалка с доисторическим разрешением 704 x 576, к которой нужно ещё отдельно покупать адаптер для машины - 100 баксов?! В какой век я попал?...

Почему перебор? У меня выставлено на автозавод при -12, вроде. Чтобы с утра легче заводилась. 2-3 раза за пару лет эта функция включалась. Старлайн-A91.