JPM

2 года назад хорошо помню баталии в этой теме о том, нужна ли вообще зимняя резина для Узбекистана. Нынешние диалоги про ширину резины - так, детский сад :-). Всем добра!

Так говорят 50% наших таксистов, особенно если среди пассажиров есть девушки. Твоей-то истории верю, по одежде и манерам многое можно понять. На днях довелось потаксовать ради быстрых небольших наличных денег - никогда не считал это для себя зазорным (если только не матизорастничать из первого ряда к клиенту!!). Без особых напрягов подработал. Просто не та работа, которой хочу заниматься сколь-нибудь долгое время. Но - реально этим зарабатывать на жизнь, вполне реально. Имея собственную машину, конечно. На которую тоже нужно как-то заработать!

Перестала считываться онлайн-карта Ипотека-банка. Заехал в банк, думал - отдам на обмен (в любом случае срок действия заканчивается в феврале). Сотрудник банка отклеил чип, приклеил к новой карточке - без напечатанных имени, номера и срока действия. 5 минут, бесплатно. Приятно удивлён.

Емнип, у тебя АКПП? Тоже прогревать нужно, но только в движении греется.

Шторм, я удивлён. 3 раза я повторил - не "вместо", а "перед". Самиго - почитайте про химию для прочистки АКПП. Если заинтересует что-то такое, что есть в Ташкенте - в середине ноября привезу в подарок.

52-53000. Пока никакое, на днях - либо Мотюль, либо там видно будет.

Сколько угодно способов. В том числе и удобных. Моей квалификации хватит и на то, чтобы самому пользоваться. И чтобы обучать других и даже зарабатывать на этом обучении что-то. Не в том дело. Речь о том, что в моей стране запретили кое-что настолько обыденное, как... автомобиль или сотовую связь. Чтоб у всех причастных руки отсохли!

Чуток подправлю. Не "вместо", а перед заменой масла (это вопрос ближайших неск. дней). Отпишусь, как заменю. Тоже надеюсь, что всё будет хорошо. Проблема не в деньгах на новую коробку - проблема в том, что новых коробок нет, а бэушную брать... блин. Если я за своей ухаживать старался и очень аккуратно пользовал... страшно, короче. Всем и в очередной раз рахмат за мудрые посты в разных темах.

Лёгкого и быстрого разрешения дела в твою пользу. Самое главное - жив и здоров. Желаю, чтобы человек на той Волге оказался хорошим.

А именно - когда? Пробег - 52 тыщи. Мурзилка от Матиза говорит: масло в АКПП менять по мере необходимости. Других указаний нет. Умные статьи в инете говорят, что нужно задуматься о замене масла в АКПП на 50 тыщах. Последний раз проверял что-то связанное с АКПП на 48 тыщах. Проблемы начались на 51 тыще. Чо я делал не так?!

Пара инструкций. Самая простая замена популярным сервисам телефонии - браузер Мозилла. *** Как заставить работать старую версию «Скайпа», инструкция для продвинутых. Оффтоп: мой доход завязан на интернете. В т.ч. и на VoIP. Давно говорил знакомым - я свалю, когда у нас забанят Скайп. Сегодня днём вспомнился тот разговор 7-10-летней давности.. И тут такие новости. Согласен про пример с ножом и вилками.

Фиг знает, по теме или нет, я в технике не разбираюсь. Масло от химии не отличаю, а тут что-то про трансмиссию и замену масла в ней. Хочу похвалить химию-промывку для АКПП. 2 недели назад начались проблемы с АКПП в Матизе. Дёрганья при разгоне (40-60 км/ч, 3 передача). Сильные дёрганья при любых подъемах. Серьёзная потеря динамики. Вердикт автосервиса: если повезёт, масло под замену. Если не повезёт - коробку под замену. Предложили залить промывку в АКПП перед заменой масла. Как называется - не помню, цена - 40..60 тыщ, не помню. Рекомендовали до замены масла проехать хотя бы 150-200 км. Проехал столько - проблемы ушли полностью. Масло всё равно нужно менять, но в связи с личной финансовой ж**ой делать это хотел как можно позже. Благодарен товарищу Fors.uz за его грамотные рекомендации и сервис. Есть мнение, что я здорово сэкономил.

Он уже вчера тест-драйвился на моей с Каябами. Говорит - вапще дахшат, но хуже перделок по соотношению цена/качество. И я его понимаю. А твою тест-драйвить вообще смысла не вижу. Все знают, что у тебя в колоде 6 тузов машине всё до последней прокладки и винтика навороченное своими руками. Я такое уважаю и даже понимаю - хвалю.

Почему?

Совершенно верно, по крайней мере - для Ташкента. Месяц назад вызывал скорую жене: давление + подозрение на сердце. Дамас приехал. Когда решили везти в больницу, то спросили - есть ли машина у нас. Попросили везти жену на нашей машине. Я офигел и стал права качать. Думал, экономят на бензе, или намекают на взятку, или вообще возиться не хотят. Но доктор объяснил - не стоит с подозрением на сердце везти на Дамасе, только на крайний случай. Лучше более мягкая машина... альтернатива - они вызывают другую скорую. Кстати, тот Дамас-скорая сопровождал до больницы, с мигалкой где нужно. Так что они на самом деле не экономили. Что касается Дамасов-пожарных. Хорошо помню по раннему детству (конец 80х) пожарные Рафики, если не ошибаюсь - ещё и пирожковоз или наподобие Москвича-универсала. ЕМНИП, мой родной дядька на таком ездил. Дамас - ультрамобильная машина. Офигительная динамика разгона, габариты как у велосипеда. Думаю, по нескольку таких машинок очень не помешают службам. Если будут использоваться именно для таких целей - быстрый подвоз спасателей с минимально необходимым оборудованием. Полиглот хорошо описал, имхо. Ну а если массовое применение Дамасов начнётся - по делу и не по делу, тады... уродство.

Между перекрёстком Электроаппарата и Рисового. Справа, если ехать из центра. "Акула" - потому что там на стене нарисована эта огромная рыбка

Зато должность-то как красиво звучит! Визитки красивые такому сотруднику втюхать... и можно нехило так сэкономить на зарплате. Особенно если красиво это всё преподнести новоявленному сотруднику.

Чуток отвлечённые мысли. А машин на улицах огромное количество - и всё возрастает. Недешёвых машин... на которые не заработать, впахивая за 200-300 баксов в месяц. И даже за вполне приличные 400. Значит, есть и работа, и деньги - как бы то ни было. Как бы ни убеждали нас в обратном объявления с зарплатой 500-600 тыщ.

Доверяю твоим знаниям. Что-то подобное я слышал совсем от других людей. Возникает вопрос: так выгоднее, получается, строить именно так - от и до по технологии, до каждого кирпича, с привлечёнными спецами. Ведь квартиры в таких домах разлетаются как горячие пирожки. Почему тогда строят и мардикёрским способом?

Я видел такое. У рукастого товарища после мороза в горах примерз этот дворник. Товарищ минут за 5 там какую-то гайку подтянул - и нет проблемы.

16:15, Гексан на УзБуме - очередь на полчаса. Акула - 2-3 машины перед каждой колонкой, на 5 минут. Какой есть - не знаю.

Согласен про выезжающих на трамвайные линии. Только хочу заметить, что около Акулы малореально и никому не нужно заезжать на выделенную трамвайную. Скорее всего, Ксантовский протеже заглох на легальном пересечении дороги с трам-рельсами - а это совсем другое дело, за что респект причастному.

Это уже вопрос конвертации, к сожалению. Радует, что хотя бы уз-карточки начали работать год назад. И это развивается. Этого мало, но при отсутствии конвертации как таковой - необходимый шаг.

Дык задержки включений. 10-20 минут на оптике. Несколько раз в неделю - оно раздражает (свитчи-то в разных местах находятся, бывает, что у меня свет есть, а у соседнего свитча - ноль. 0,5 минуты подключения на АДСЛ - не раздражает. Мой адсл-роутер подключен к ИБП, связь вообще не пропадает. Работаю, в основном, с ноута с 9-ячеистым аккумом :-).

Саркор, АДСЛ, Вайбер. Текст. полёт нормальный Передача файлов: уже месяца 3 очень тяжко с отправкой картинок, с получением - порядок. Аудиосвязь - более-менее, частые задержки и кваканья, но общаться можно. Входящая скорость - 4 мбит/сек.