JPM
Собеседники-
Content count
3 235 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Everything posted by JPM
-
Поменяй, если не доволен. Даже с доплатой частному инструктору. Толк от этого огромный.
-
Читать - фигня. Он о ней писал . Никто не слышал про строительство нового терминала в аэропорту? Где такой может располагаться, притом с подъездными путями?
-
Зато с месяц назад поставили кучу указателей "Конец населённого пункта" (перечёркнутый Ташкент) на мелких дорогах вдоль большой кольцевой - между массивом Куйлюк и одноимённым базаром. К примеру, где съезд в четырёхэтажки, или дорога в областную больницу. Зачем?!
-
Не сочти за занудство - ул. Мукаррам Тургунбаевой (нифтяк женщина была).
-
ЕМНИП, в наших законах есть прямой запрет на установку памятников и присвоение улицам и т.п. имена живущих людей. И это правильно. Также емнип, единственное исключение в Узбекистане - космонавт Джанибеков, которому по статусу дважды героя СССР положен бронзовый бюст на родине.
-
По букве закона Таш-2009 действительно не прав. В то же время, горе тому нехорошему гайцу, который попробует покачать права на эту штуку, нужную исключительно во имя безопасности. Грамотный водитель нормально так построит гайца, что мало не покажется. И будет по-человечески прав. К примеру, инспектору надо каким-то образом доказать-обосновать, что это зеркало вообще способно работать, как монитор. А это очень сложно сделать - опять же, при достаточно грамотном водителе. Лично я бы счёл такие придирки за вымогание взятки. Совесть бы позволила. А там уж - пусть компетентые органы разбираются.
-
Тут чисто практическое значение было. Большинство экскурсий с интуристами проходило в т.ч. и около этого памятника, когда он был на своём месте. Там вообще удобно было - выход из метро, красочный рассказ гида про едва ли не самое крутое, что есть в Узбекистане - дружбу народов на примере Шамахмудовых. Затем - прогулка по парку в сторону Абдулкасымовского медресе - и тоже красочный рассказ про очень крутые штуки из узбекской истории. Средоточие экскурсий по Ташкенту. Тот памятник много туристов на слёзы пробивал. И на гранд респект нашему народу. Теперь же этот памятник посещается очень редко, к большому сожалению. И туристическая тропа в тех краях от метро заросла :-(.
-
Временами езжу на Сарыкульку через эти 100 метров. По-моему, дорога от разветвления на ул. Ойбек до нового разворота напряжная: 1. Надо активно перестраиваться с крайних правых рядов сначала на середину дороги между туннелем и до трамвайных линий. 2. Затем после перекрёстка - ещё перестраиваться на 2 крайне левые полосы. И это при частом перестроении потока с этих двух крайне левых... Поток плотный. Я там напрягаюсь. Хотя за новый светофор дорожникам респект по-любому, здорово разгрузили. Неужели это последнее удачное дорожное решение на этот год?!
-
При всём уважении к вашим постам - ни разу не сталкивался с таким. Участкового лесом, проверки - побоку. Депорта не будет. Опыт в таких вопросах у меня вполне приличный. Гость может шататься где и как хочет. Не обязан находится по адресу регистрации 24 часа в сутки. Смело. На день в любой другой город - если будет проживание в гостинице, зарегистрируют. Если не в гостинице и регистрации нет - никаких проблем (как минимум на срок до 3х суток пребывания в другом населённом пункте Узбекистана).
-
Акула закрыта, УзБум - огромная очередь. ???
-
Наши воспоминания не совпадают (у меня это 2002-примерно 2007).
-
Не соглашусь. 6й трамвай никогда не был воздуховозом, а его эксклюзивным направлением было от "поля" (Рохат) до Шастри, далее - полное дублирование 13го. Новый трамвай соединит Рохат (там же Янгиабад рядом!) с метро (как я понял - Чкалова/Ташсельмаш/Ташкент). К тому же, будет спасена классная законсервированная ветка от Рохата. Не будет этот маршрут воздуховозом, имхо. Но линию убийственно жалко.
-
... а если у вас паранойя, то это не означает, что за вами не следят.... зы: ни к кому из присутствующих не относится, просто вспомнилась весёлая фраза. А по теме: созрел очередной чисто теоретический вопрос. Матиз, задние сиденья сложены, задняя (пятая) дверь открыта для транспортировки габаритного груза. Машина движется. Вопрос: является ли матизорастом нарушителем такой матизовод? Ибо: Вопрос чисто теоретический.
-
Нет, вообще. Лишь пообещал оплатить человеку такси (не знал, что он за рулём). В конце я также не торговался.
-
МБСторе, при всём уважении к со-форумчанину: И чо я тебя из игнора вывел, а?... Ответов на прямые вопросы - ноль. Всё, пока, добрых дней тебе.
-
Это у меня всегда найдётся повод поставить под сомнение правомерность действий такого инспектора (при всём моём крайне лояльном отношении к ним). МБСторе: Да или Нет? Без вакуума (слов-то таких не знаю, еле скорпиовал-вставил.
-
Та не родился ещё тот инспектор... :-) Кроме стёба. МБСторе: прошу от тебя однозначный и односложный ответ на данный вопрос: Могу ли я толкать собственное ТС с выключенным ДВС согласно действующему законодательству? При условии соблюдения ПДД, разумеется. На самом деле прошу простой ответ на уровне да/нет. Прошу соответствующие статьи КоАП и/или ПДД, без единого слова "от себя". Пожалуйста!
-
Днями была такая ситуация. В обычной квартире: 1. Сдохла люстра по-жёсткому. 2. Сдох выключатель света. 3. Нужно было переделать розетку. 4. Крайне мелкая работёнка по электрике, на 5 минут. Вызвал мастера по его объявлению на торг.уз. Приехал на Матизе (довольно недалеко живёт). Проработал 1 час ровно. Оплата = 35 тысяч сум + тыс. "на бензин". Остались крайне довольны мы оба - и я, и мастер. Местные алкаши-(типа) электрики сходу заряжали 50 тыщ. Зы: мастер тут же поехал на очередной вызов, даже не попил чай и т.п.
-
И эта мысля пришла нам в (на тот момент) пока ещё абсолютно трезвые головы.... Да ни разу. Пешеход - лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работы. (Из ПДД). Толкаем по дороге (НА дороге) неработающее (=неисправное) ТС. Пьянка пешехода не оговорена в ПДД. Нееее! Иначе получается, что я, припаркованый и с остановленным двигателем, не имею права говорить по телефону, сидя в машине. Также, когда мы пъйаные, мы можем сидеть в машине, и не управлять ей (с выключенным ДВС). ДВС не работает = я не управляю транспортным средством.
-
Нет ни лингвистической, ни даже семантической ошибки в том, чтобы называть... гм... управленца гражданским или военным воздушным судном пилотом или лётчиком. Оба варианта почти синонимичны. Тонкости - туфта и занудство, либо значимы лишь в узкоспециализированных темах.
-
По моей имхотепной логике причина экстренного сноса чуть в другой плоскости. Есть задача: снести. Если делать всё по закону, у бизнесменов будет хотя бы несколько дней скоординироваться, пожаловаться всюду, куда можно и нельзя, поднять шумиху в Сети и т.п. Главное - у людей будет энергия и здоровая злость, чтобы предпринимать что-либо. Подпортить нервы чиновникам, хотя бы. Если же делать так, как было сделано, у людей не останется этой энергии. Будет шок, но большинство смирится, наверное. Поставленная задача в любом случае будет выполнена, но с наименьшими потерями (для принимающих решение и исполнителей). Тише и спокойнее. И если кто-нибудь захочет получить компенсацию или наказать за не совсем законный процесс, то через пару месяцев беготни по инстанциям такому человеку вполне могут компенсировать пару лямов на карточку. И даже вкатят строгий выговор бульдозеристу 3го разряда за плохое исполнение... Такое вот имхо. Ни в чём подобном не разбираюсь - на уровне диванного аналитика.
-
С днём рождения!
-
Ыыы, 103 страницы в теме, а я и слыхом не слыхивал. В следующий раз постараюсь отметиться: сколько понял, Спарководы вполне приветствуют Матизоводов (т.к. Спарк - это, с некоторыми натяжками почти настоящий Матиз ). Молодцы, что встретились-поболтали. Приятно видеть и читать.
-
Прими мои запоздалые, но искренние поздравления, Шухратжон! Будь счастлив!
-
Днём был без машины, катался на такси. В самую жару поймал Матиз, договорились за обычную среднюю цену. Едем - Матизорастид говорит - если добавите штуку, я могу кондиционер включить. Даааааа! В итоге откатался с ним на 46 тыщ с учётом кондиционера. Я договаривался отдельно за каждый отрезок поездки. Прикидываю - поездки без кондёра обошлись бы мне в 40-42 тыщи. Доллар, всего лишь доллар разницы! И при вполне приличном вождении, я не напрягался в пассажирском кресле. Респект этому таксисту, рекомендую всем причастным. И кто таксует, и кто пользуется такси.
