JPM
Собеседники-
Content count
3 235 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Everything posted by JPM
-
За это респект, правильно поступил. А так - я в шоке. Не знаю, что делать. Ближайшие пару дней я почти свободен, могу помочь своей машиной (если нужно по городу покататься). Зы: друзья, я лично ездил с Шером 2-3 раза в его машине. ПДД он соблюдает и водит аккуратно - я вообще не напрягался, как в случае с 90% таксистов. Я ХЗ, что и как случилось на этот раз. Но он не свалил с места ДТП, помог потерпевшему, и явно сообщил в органы. После аварии - полный респект человеку. А как произошла авария - то мы не знаем. Уверен, что регистратор может спасти от многого - если всё было так, как написано.
-
Может, наоборот хорошо будет всем?
-
Провайдер - Саркор. Скайпом пользуюсь раз в день. Всё норм, проблем не возникало. Но на всякий - лучшая P2P прога - браузер Мозилла :-) Свежая бетка неверноятно занимательна! Есть там такая фича новая - Firefox Hello. Собственно, IP-телефония и видео без регистрации и бесплатно. Собственно, нужно кинуть собеседнику ссылку, открывается в любом современном браузере и работает. Потестил - занимательно! Соединялся с собеседником, у которого старая Опера и Хром. Зы: обычно Файерфокс релизится спустя 1 месяц после первой бетки.
-
Летом там я несколько раз ставил машину. Если ничего не изменилось, то там знак "Стоянка такси". Въезд/выезд обычным машинам этот знак не запрещает. Он вообще никому ничего не запрещает.
-
Вряд ли. Пропускная способность ВайФай слишком низкая. Для передачи видеоданных с одного лишь перекрёстка - это минимум 4 камеры (имхо). Таких перекрёстков 120 - и это на первое время, вроде бы. Помехи от соседних сетей. Оптимальное расстояние между точками - метров 50-70, не больше. Ненадёжность передатчиков-репитеров (само по себе устройство надёжное, но когда их тянутся сотни - где-нибудь будет ежедневно сбоить 100%). Сюда бы систему типа LTE/4G, но опять же - надёжность...
-
Сочувствую. Ты ж не превышаешь обычно. Сколько км/ч предъявили? Обычный спидометр у меня, механический. Если задержка и есть, то долями секунды измеряется. А по-моему, и вовсе нет лага. Всегда. Пешик имеет право переходить и вне перехода. Ну и когда сам пешеход нарушает, водителя от обязанностей это не освобождает.
-
Да, регулируются. Как именно - не знаю. Знакомый мастер-моторист за пару минут настроил, как мне нужно было.
-
Съезд с Обрезанного моста в сторону УзБума. Давно пропал знак Стоп перед рельсами. С противоположной стороны висит. Вчера вместо него повесили 1.2 "Ж/д переезд без шлагбаума". Ночью рядом стояли гаишники. Непонятно, за что принимать собираются.
-
Старая заправка. Там во всю стену рисунок нарисован - здоровая акула. Рисунку лет 10, вроде.
-
20:00: На Северном вокзале закрыто. "Акула" около Рисового закрыта. Гексан на УзБуме открыт, приличная очередь: свободна лишь 1 полоса в сторону Обрезанного моста.
-
Что мешает держать дистанцию? Мне - лишь изредка вклинивающиеся в комфортную дистанцию водители. Всё, других помех нет. В пробках и около светофоров вообще лафа. На скорости 20..30 дистанция совсем другая, если сравнивать с 70 на загруженной кольцевой. А когда за мной дистанцию не держат совсем уж нагло - отлично помогает моментальное нажатие на тормоз. Чтобы стопы включились на долю секунды. "Делай, что должен. И будь, что будет". На дороге и про дистанцию - фраза к этому тоже идеально подходит. Как по мне - у водителя машины по определению хватает денег на бензин и на содержание этой машины = он не есть бедный человек.
-
Красиво! Ты сделал, как хотел. Жму руку.
-
Ты удивил...
-
А я никак не могу понять, как можно утверждать - "всегда проезжаю на мигающий" или "всегда останавливаюсь на мигающий". Сам предпочитаю тормознуться к включнию жёлтого. При условиях, что сзади нормально и что успеваю без спешки тормознуться. Не успеваю аккуратно оттормозиться - вперёд. Всегда лишь ускоряться/всегда тормозить на мигающий - как по мне, так глупость. По ситуации, по расстоянию смотреть. Глаза+мозги работают, а им положено оценивать дорожную обстановку. Зы: жёлтый - запрещающий. Успеваем к моменту его включения неспешно тормознуться до стоп-линии - так и надо делать, не хитря. Да, я помню про 8.13.
-
Значит, бетонирование = одновременно лучше+дешевле. Получается, асфальтирование = дороже и хуже. Иногда хочется устроить геноцид таким пресс-релизчикам.
-
Это новое кафе в Ташкенте, где транслируют Ф1? Тогда я бы съездил, ага! А так - неее... далековато, дороговато, ленивовато. Я лучше по старинке, по дебилизору. На Ютубе не заблочили, потому что нарушения нет. Видео трансяции существует. Режиссёр специально убрал это из прямого эфира. Ещё - "прямой эфир" в деле Ф1 - это картинка, которую показывают с некоторой задержкой, секунд 10-15, емнип. Для возможности убирать вот такие моменты. На экраны автодромов транслируется несколько другая картинка, уже с минимальной, околосекундной задержкой. Возмутительное или нет... Я много раз примерял подобные кадры на себя лично. Был ли бы я против, если, не дай Бог... в аварию со страшным исходом попала бы моя жена. Или другой близкий человек. А видео выложили бы в Сети. Вроде, ничего такого, казалось бы - поучительные кадры. Кого-то может они спасут от аварии. Но если это касается близкого мне человека... Короче, я очень понимаю логику, которая называет распространение этих кадров "возмутительным поступком". Зы: в деле Сенны тоже сущесвтуют страшнейшие кадры. Которые видели не более сотни посвящённых человек. Их и не увидят. То, что попадало в общественный доступ, оно действительно сравнимо с выложенным видео. Авария, обломки, малопоянтно...
-
Без обид, никак не хочу задеть лично тебя. Просто.... Зы. Где мог сам, жёстко заблочил это видео. Это на 3х сайтах с общей посещалкой 300..500 чел. ежедневно.
-
От ща тролли понабегут на эту фразу! На днях задумался о покупке летних шин. Мои летние как-то неправильно себя ведут, хотя протектор вполне приличный. Шум задолбал. Им лет 5-6. Вот и думаю, щас купить (деньги есть), или уже весной (будут/не будут деньги)...
-
Продаём квартиру. Покупатель нашёлся, задаток взят, договор задатка подписан (спасибо выложившим за образец). Дата выкупа квартиры - 15 ноября. Вопросы: 1. В квартире никто не прописан. Из счётчиков в квартире только электрический. Других нет. Устанавливать их, без вариантов? Если да - сколько примерно по времени занимает? 2. Продаём по доверенности (квартира принадлежит члену моей семьи, всё ок). Покупательница знает, согласна. Доверенность оформлена на мою жену. Могу ли я по этой доверенности сам собирать 10 документов на продажу? Спасибо!
-
Полная х***ня. Бьянки в коме, подтверждено официально. Кома - не есть вегетативное состояние ("овощ"). Диагноз ты 100 ведь раз читал, да? Гэри Хартстейн - тот ещё любитель пугать, если ты его статью имеешь в виду. Про МШ тоже писал то крайне бесперспективно, то более-менее нормально. Я каждую его статью переводил и лично с ним общался в январе-апреле. Среди известных людей, переживших "диффузное аксональное повреждение головного мозга" - Ричард Хаммонд из ТопГир. Ничотак восстановился, согласись. Ещё гонщик Ф1 Дэвид Пюрли. Он погиб потом, правда. Через пару лет. Авиакатастрофа на личном спортивном самолёте, в момент выполнения авиатрюков. Джеймса Аллена лучше почитать на эти темы. Сейчас даже врачи не знают, как будет. Вроде, спустя 5-6 дней после аварии должно стабилизироваться давление. В этот момент снизят долю седативных препаратов. Если повезёт, начнётся выход из комы. Недолгая кома = большие шансы на максимальное восстановление. Долгая кома с этим диагнозом - плохо и плохие перспективы... постепенный переход в вегетативное состояние. И крайне редкий выход из него. Как повезет, в общем. Но про "овощ на 99%" - неееее! Рано!!!! Пацан молодой, в отличной форме. Удар опять же хз какой был. Должно ему повезти! Должно!
-
С чего бы? M+S не относится к сезонности. Это может быть и летняя, и всесезонка. и зимняя. Это ведь просто маркетинговая маркировка, вне зависимости от сезонности.
-
Я тоже. И тут, и там - именно невезение. Ударился бы Жюль о барьер, как это сделал Сутиль перед ним - никто бы и не заметил. Обычный сход получился бы. Сам удар совсем некритичный. Просто под трактор головой... . Также и Сенна. Авария обычная, пусть и мощная. Удар о барьер не столь сильный. Рикошет подвески+колеса - страшно...
-
У Сенны был не столь страшный удар. Непосредственная причина смерти - подвеска с частью колеса. Часть подвески пробила шлем, колесо придало подвеске массу. Из-за подвески была сломана челюсть и произошёл разрыв какой-то артерии. Грубо говоря - причина смерти Сенны - совсем не удар о стену на громадной скорости под 220. Причина - рикошет колеса о шлем Сенны в результате этого удара. Несколько сантиметров ниже или выше - не было бы и царапины.
-
За сезон несколько гонок бывают дождевыми. В каждый дождь случаются вылеты. Гонки Ф1 проходят в дождь. Машины на это рассчитаны, шины тоже. Ситуация стандартная для Ф1. Стюарды выкинули желтые локальные. Сразу же из дирекции в таких случаях включаются моргающие жёлтые на рулях, их невозможно не заметить. Привязка жёлтых мограющих лампочек - она по зоне аварии всегда. Тож сорри. Я нормально отношусь к твоему мнению. Просто я тоже щас сижу злой, нервный и всё такое, вот и срываюсь. Как первые более-менее позитивные сообщения пошли, то выпил водку, которую не пью обычно - напряжение снять. И прямо во время работы фактически. Да живой будет этот парень. И выздоровеет. Чую это.
-
В наших брендовых магазах типа Шинауз, Колесо.уз и т.п. Правда, там дороже - но потенциально выгоднее с учётом матрёшек и восьмёрок. Имхо.
