Серж

Скажите если вдруг еще потребуется. По поводу лечения, обратитесь с завотделением нейрохирургии в центре эндокринологии. Моей жене очень помог м аналогичной проблемой в позвоночнике.

Что за проблемы?

С праздником! В этом году салют можно будет ли откуда то посмотреть?

Минтранс наведёт порядок с таксистами в аэропорту — Илхом Махкамов

К сожалению да. Но это идиотизм полный

Что мешает упростить процедуру разблокировки до нажатия одной кнопки? Вот такую бы кнопку и сделали бы на счетчике-открытие клапана. Без ее нажатия, счётчик не открыть удаленной командой.

Я не знаю где он там в перед увидел токоприемник. Но для машиниста метро, токоприемник его состава находятся сзади, относительно машиниста. А увидел искрение? Вполне, в зеркало. А по факту, у него, после слома всех башмаков (токоприемника) и излома КР, состав просто остался без электроэнергии, вот он и встал. Сломанные башмаки он увидел уже после остановки. Поэтому и начали эвакуацию людей. А так да, изначально накосячил а пресс-служба УТЙ, а дальше все понеслись перепечатывать их сообщение. Так что не журналистам тут минус, а пресс-службе конкретного ведомства.

таких у нас в стране все меньше и меньше. А вот тех, кто очень даже слушает этого балбеса, все больше и больше. И он это прекрасно понимает, чем и пользуется. Голосов у него теперь будет больше чем когда либо было. И да, на отношения с РФ его высказыванию никак не влияют....

Стоит помнить, что у нас последнее недометро ровно на аналогичных эстакадах ездит:)

А Алмалыкчане то и не знали, что удобнее проехать через кучу населенных пунктов нежели по трассе спокойно:)

С ТГ-канала "Ко дну". К нам в руки попали уникальные кадры из Ташкента будущего. В 2030 году списывается последний автобус MAN, за год до него - последняя Исуза. На днях завершились уже 35-ые испытания очередного электробуса. Теперь весь транспорт представлен современными автомобилями производства GM. 4 посадочных места, комфортные форточки, музыка, скрасят ваше время в многочасовых пробках. Инновационные решения позволяют создать еще больше рабочих мест. Если раньше 1 водитель приходился на 100 пассажиров, то сейчас всего 1 на 4, что говорит о 25-кратной эффективности! А если серьезно, то это наши дни, Наманган. Крупнейший, после Ташкента город в стране давно стал показательным примером того, как нельзя развивать транспорт. Общественный транспорт фактически уничтожен, и представляет собой сотни Дамасов и подобных машин. Пробки, отсутствие графиков, стабильности, загазованность, бардак, хаос - вот основа современного транспорта Намангана.

Достаточно показать на телефоне. Проверено, работает.

А мы, как есть, чистая страна....... Чище некуда. В каком именно центре?

Понятия не имею. Я говорю то, что видел своими глазами. После ухода французов, технологию уже крутили как хотели, да и оборудование изнашивалось.

Не должен. не октаном единым качество бензина измеряется.

В 97-м году, когда вводили в строй БНПЗ, я непосредственно участвовал в наладке оборудования технологической зоны. Так вот, на тот момент, пока за пультами еще сидели французы, поточный анализатор показывал октан 104-106 на выходе с установки каталитического риформинга в емкости. после уже бензин доводили до нужного числа присадками. сейчас же, полагаю, все наоборот, присадками пытаются поднять низкий октан.

Чиновники скорректировали позицию по импортному некачественному бензину. Оказалось, что он качественный, а виноваты местные продавцы

Ну вот человек умудрился по черно-белому фото из письма счастья определить, что его снял тот, кто нарушал по встрече. Но номер машины или ссылку на видео упорно давать не хочет. А ведь мы могли бы постараться, если этой действительно так и было, разнести это дело по соцсетям, глядишь и сдали бы такого умника. Если конечно так оно все было, а не кто нибудь с противоположной обочины снимал на мобилу, что вероятнее всего.

Ну вот и посмотрим дружно, что и как там было. письмо не нужно, всего лишь номер машины. Ну или сами по ссылке моей выше найдите видео и сюда отправьте ссылку на видео.

Если есть письмо, то в письме есть QR-код в котором ссылка на видео. Сосканируйте код. Можно сделать проще. напишите номер вашей машины (можно в личку), видео по номеру мы найдем вот тут - https://dyhxx.ejarima.uz/search?locale=ru

На редких заправках соблюдают правило по закачке не борее 200 бар. Мой рекорд, который я видел у себя в машине - 260 бар. 220-230 это стандарт. Когда рванули баллоны на автобусе, в Бухаре где то, тогда шерстили все заправки и какое то время они все качали ровно 200. Но сейчас все уже позабыли и качают сколько качается вообще компрессором.

Не путайте рельсы по которым катится состав и контактный рельс, по которому скользит токоприемный башмак состава. Проблема была именно со срывом с крепежа контактного рельса. И та причина, что озвучена, она от того, что надо на что то свалить криворукость строителей и эксплуататоров, а мозгов нет на грамотную причину. И да, такого вида стыки непрактичные, их не используют. А для компенсации бархатного пути дааавно применяют сварной стык с заполнением металлом. С отрицательным коэффициентом температурного расширения.

Откуда дровишки?

Так многие сами просят оператора добавить. Бессмертные......

Привет из будущего.. или вероятно так будет выглядеть автостанция Куйлюк уже через 10 лет.