Tankist

Кадыр наверное командир, а все работу делают работники - вот и заламывает

звони, телефоны сообщение выше

Щас с мобильника искать неудобно, там было ПАО написано Мне не понравилось тоже, брал самое дорогое фулли синтетик 5-40 за 175 кажись 3 месяца назад примерно. ЛМ однозначно получше был, Молижен по крайней мере

вот с этим кстати вообще никаких проблем нет, многие так и летают

ответили через почту, говорят скажи продавану чтоб открыл диспут с СингаПостом, продаван тупица конченный

нее, крайне не согласен http://www.50ballon.ru/#!propan-vs-metan/cjto вот тут более подробно к тому же я не слышал чтоб у нас ЧП были с пропаном ГБО, а вот с метаном навалом даже если авто загорится - хоть выскочить можно, а метан просто разорвет моментально и без шансов. но это страшилки.

у нас прежде чем купить авто думают о том что его продавать, а салат продать труднее. вот как то так

все нормально, ты просто не знаешь как я езжу! если пенсионерский стиль то расход падает до 8,5-9 это на бензе, пусть 10 на газе тоже норм. На метане по любому будет потеря мощности и лишний вес под 100кг, что для меня просто неприемлемо. Цели экономить с ГБО не было - основная причина установки улучшение динамики авто экономия в данном случае приятный бонус. Комп и форсунки покупались на заказ "оттуда" именно ради высоких ттх по сравнению с тем, что представлено у нас на рынке. Клапан жадности открыт чтоб ущерба динамике не было вообще все просчитано дальше некуда, даже учтено что литр пропана легче литра бензина как стабильно потеплеет будут еще улучшения по облегчению авто и мелкий тюнинг для улучшения показателей динамики

уже давно придумали кучу средств для вывода воды с бака, зачем эти танцы с бубном

могу сказать что оно 100% синтетика что уже хорошо само по себе

скорее всего пропан, так как в Корее в основном на пропане. У нас вот эта фирма вроде ставит http://vialle.uz/ но не звонил, думаю недешево встанет, тоже на пропане кстати

вот цифры по исследованиям, две сиги А93 без кан с обычным обходчиком + А94 с кан + F1 обходчик, новый безключевой 1- Кадыр на Ватане установка по 200 2-Ваня с Асса Моторс А93 120, А94 100 3- РУСЛАН с полевой A94 200, А93 100. знаю только Ваню и то только по отзывам своих форзаводов, которым он поставил немало сигналок

было бы желание так и перевели бы, а сейчас у них задница с доставкой думаю по всему СНГ из за ситуации на Украине и имидж лично для меня упал ниже плинтуса, а репутация в этом деле одно из самых главных составляющих

как показывает небольшое маркетинговое исследование нашего форумчанина установка дешевле всего у Вани с Асса Моторс, при том в его квалификации сомнений нет

Как показала практика в бак лезет больше топлива, какая то часть остаётся в системе топливо подачи. С газом все проще. Кстати реально после настроек и прошивок я н чувствую разницу между пропаном и 95 бензом

Литров 6 в городе это сказка про белого бычка, я такую чушь никогда говорил. На бензе замерить трудно, а на газе легко - на пустой баллон заливаешь газа, сбрасываешь счётчик и катаешься. Сегодня поставлю новые иридиевые свечи, вчера сменил масло - вот теперь буду замерять. Пока 45 литров хватает на 360-380 км, но я кручу двиг очень часто. Уверен расход снизится А 40 летний жигуль с обьемом 1.3 просто сдохнет если раскрутить до 7к

Если прошивка есть нормальная то вариатор не нужен, курили уже

Я им об тоже писал и давал ссылки

Ну это однозначно, КАСКО есть всегда у меня! Основная проблема неуверенность на дороге, кто посигналит она сразу вправо, за что ещё ругаю.

АЕВ вроде у Бахтиера на Узмайлоил, так себе если честно, уверенный среднячок, Италия. Жидкий метан в условиях Узла просто нереально, установка от 3500 уже и у нас нет технологии сжижения метана. Если денег не жалко я бы ГБО5 поставил - вот где реальная мощность прибавится, тесты хундая дали прибавку 25% от бензиновых показателей Сжиженный метан под давлением 600 атмосфер насколько я знаю

Победили её, дальше белое золото пошло. Литр на троих все таки мало

Общий пробег 24 800, сначала местное Приста 5-40 гуано, потом ЛМ Молижен 5-50, потом по совету друга Шелл Хеликс Ультра 5-40, и вот Мотуль. Могу выделить ЛМ только по тишине двига, но реально динамика на Мотуле есть в отличии от ЛМ.

Вообщем тестирую Кора Баир завтра отпишусь. А самая дешевая Каратау так и стоит, залипухи правда до фига Есть немного запах спирта, немного горькая, но не такая горькая как каратау и ок чой