Stalker

Ну...помечтать то всегда можно... Кстати, метро именно конечные станции по плану лет так...эх много..,планнировалось провести именно к *отдалённым* спальным районам Сергели , северу Каракамыша, Карасу, Бектемир...кажется нет(он расположен за мостами, это дорого строить ещё мост), Янгиабад, и какой то ещё один район, Юнус Абад ...ближе к обвадной,что б связать все отдалённые концы города и естественно загрузить ветки метро, а получается...что этого нет...

С кредитом иначе. Я могу продать спустя 5 лет, расчитаться с кредитом и всё. Многие так и делают, берут недвижимость, кредит на неё, цены подросли-продают, гасят кредит , разницу оставляют себе. А ...разьве нет? С начала 98 года по 2005 был подъём, где то до 2008, потом устаканилось, и цены упали начиная где то с 13 года, может чуть раньше. Или не так? Это в любой сделке так,и в кредите в том числе. Посредником выступает банк расплачиваясь с продавцом, давая покупателю кредит на эту сумму под свои проценты.

У...какая ты принцЫпиальная...

А сейчас что...не продают что ли? Или их дарят? Или в аренду дают...попользоваться? А что сравнивать то...там такие же люди живут, с двумя ногами и двумя руками. Они же сами это всё сделали, не пришёл кто то и за них это не сделал, наверное именно с людей надо начинать, с самих себя в первую очередь и не оглядываясь на других как они себя поведут. Многие давно уже не балуются потому как раньше они *жили* напротив Таштюрмы или кладбища, а теперь *живут* напротив своего дома. Цена никогда не была преградой.

Не совсем понял...как можно заложить не своё* под залог? Или то что есть у покупателя вообще,всё его имущество? Это не совсем хорошо, жизнь может по разному сложится,знаете...от сумы и от ....не зарекаются, и всё пойдёт прахом. Единственно, видимо какие то условия выплат при этом обговариваются. Иначе банк по любому выигрывает?

Стиралка на всех фотографиях стоит в угле,при чём в середине угла. Почему? Две Ваши фотографии это малогабаритные кухни, если место хотят съэкономить, то не за чем приборы ставить в центр *Г-образной * кухни, лучше туда установить *карусель*.

Бывает и такое,с чего ты взял? Просто за этим асфальтом и путями постоянно следят. Ты в Ташкенте видел машину которая специально чистит рельс трамвайный, заезжая на специальной платформе на трамвайные пути, я вот сколько жил там , ни разу...На *перестыках* трамвайных путей и автомобильной дорогой деоают вкладки резиновые,но это дорогое удовольствие и делать это стали сравнительно недавно, видимо технологие для этого появились,вот там тогда и рельс и дорога *живут своей жизнью*.)

Вы немного не поняли. Ящик можно под плитой делать, но снизу должен быть кант, у меня он стоит 10 см шириной(у многих по другому, но кант всё равно есть), т.е. кухонные ящики приподняты на 10 см от пола, одним фасадом.

Вы стиралку можете регулировать *ниже выше* эти 5 см как в принципе я сам гарнитур, у ящиков же тоже есть регуляторы.. Сделаете кант по низу, всего гарнитура и он Вам всё закроет. Можно отдельной дверью закрыть стиралку, а можно и оставить при этом. Ящики выдвижные с самого низа от пола...немного не эстетично смотрятся, это уже не кухня...а как комод какой то,не красиво, я понимаю, что дело в *затратности и практичности*, кухня должна быть кухней. или типа *домино*, с одной стороны газ, с другой керамика. А духовку можно влепить куда угодно и что б удобно было.

Я так думаю, что сейсмичность в этом так же внесла свою лепту. Хотя...нашёл одну древнию фотографию, рельсы *утоплены* в асфальт. Не совсем как должно быть...но тем не менее. Слух был, что планируют докончить Юнус Абадскую линию, и начать строить наземную линию метро в Сергели. Или это только слух?

Служил в Лиепае когда то...сейчас просто вспомнилось, Советский Союз был. Вот рельсы там были в брусчатке *утопленными* для трамвая, и в Риге такое видел.

Про *имхо*. У меня друг на этом форуме, ездит иногда на лисапеде на работу, и пока всё нормально, для здоровья хорошо. Машина и не одна дома имеются. Живёт в Ташкенте. А для меня вообще ни какой проблемы нет, я давно живу в другом мире, я давно *забил*если так можно выразиться..., что у вас убирают,или срубают, или ломают. Просто я родился и вырос в Ташкенте, и мне не совсем безразлично что в нём происходит,в отличии от многих кто там живёт. У меня там живут друзья и знакомые, родственники остались ещё,многие из них преклонного возраста. Я так понимаю ты ...главный специалист *по пальцам*, занимаешся чем то окультным.. К слову, это ЛжеНаука, особо не увлекайся, иначе потом начнутся трудности. Перемалывать заново что такое наземный электротранспорт и для чего он служит, я понимаю ты это очень хочешь обсудить, но по мимо меня в этой теме много участником, и они с благодарностью и трепетом с тобой это обсудят...заново.

В этом есть доля правды, именно джигиты на матизах. :lol: . За чем Вы удручаете собесседника таким каверзным вопросом,про инвалидов колясочников? С времён Союза, все инвалиды детства, колясочники, с ДЦП и т.д. подвергались насмешкам у большинства населения особенно тех кто не проживал в больших городах, на них тыкали пальцем, смеялись и т.д. , поэтому их и не видно то было(но они были), люди с ограниченными возможностями...а что для них было сделано при Союзе и после развала Союза? Ничего...абсолютно. Джигиты ратующие за уничтожение транспорта , ну в данном случае пока электрического наземного, они вот эту *группу населения* как бы и *не слышали о таких*, как впрочем и чуждое им явление это пенсионеры, сиё же с ними все остальные кто не имеет авто и не может им управлять. Уровень развития... Интересный вопрос Вы задали AlCruel, интересный с одной стороны, а с другой совершенно ...не нужный к данной ситуации. Я про Россию не буду говорить, не знаю, но Ташкент это тоже не тот город что б озвучивать этот вопрос. Ответа Вы в любом случае не дождётесь, потому что технически и практически ответа на такой вопрос нет. Хорошо что ты сравнил с НЛО, Панама. А в то же время, как баран соглашаться с всем и со всеми, даже если ничего изменить нельзя...как это можно тогда будет назвать?

Какой есть...)) Я работал когда то в фирме *по найму машин*, лет 15 назад их было много, потом многие ушли с рынка, остались только большие концерны.Мы так же ездили забирали машины с парклатцев где только можно.В этом каршеринге много *подводных камней*. Задумка хороша всегда тогда, когда она выполняется с стороны *покупателя услуги* и с стороны *продавца услуги*. А между этим есть не всегда исправные машины, есть не большие ДДТ, когда покупатель услуги утвержает что это был *не он*(машины застрахованы все, но именно это удушило все остальные фирмы, хождения по судам и выплаты ущерба, расходы превысили доход), там много чего есть... о чём не сообщается в рекламе такой услуги.

У моей мамы нет машины,но я из за этого меньше её не стал уважать. У моих родственников не у всех есть машины,но тем самым к ним меньшего уважения из за этого не испытываю. И таких людей очень много. Есть люди, у меня знакомый глав.врач одной клиники, у него зарплата...ну не меньше червонца, жена у него катается на А7, дочке недавно купили S5(ауди), в гараже у него стоит раритет Астон Мартин(древний такой автомобиль без крыши , выезжает на нём раз в квартал, в хорошую погоду с женой покататься ), а сам он предпочитает велосипед, у него их 5 шт, среди них 2 хендбайка, ездит на работу на них практически в любую погоду,ну иногда на трамвае(благо от дома ему 5 остановок), весьма уважаемый человек в своей сфере деятельности, и таких как он много(не обязательно врачей). У меня в семье три машины,но это не говорит о том,что мы не пользуемся общественным транспортом, без него ни как в этой жизни, я лучше в центр города поеду на трамвае на какие то мероприятия в городе, чем с матом перематом буду искать паркплатц для своей машины, а самое интересное, не найдя...вернусь домой, и потом поеду на автобусе или на трамвае. Америка..Канада, Бразилия, Аргентина...ты их территории видел на карте? У них совершенно иные реалии, места до .... и более, многие живут за городом в каких нибудь посёлках или ранчо от города находящиеся в 50 и более км, но мы сейчас не о них ведём речь, а о городе миллионике,коим является и Ташкент.

А где они там все...ездить будут? Третье транспортное кольцо наврят ли справиться.Ты не думаешь,что тем самым машин то на деле будет больше. Даже если таксисты потеряют что то *немножко* в прибыли, машин же будет только больше...Для любой транспортной системы большого города главная задача минимизировать транспортный поток, для этого и существует общественный траспорт, а не из за того,что купили машину а она бедолага стоит и пылиться дома. Вот представь, Москва. Убрать трамвай,такси, автобусы,про метро промолчу,хотя оно тоже не справиться(там загруженность метрополитена в сравнении с Ташкентом в десятки раз),что с городом будет,если все на своих авто выйдут?

Ни сколько даже не потеснит. Ты себе как это представляешь? Вагон любого транспорта это в часы пик как минимум 30-40 пассажиров, дели-мобиль расчитан салон от 1 до 6 человек(ну не знаю,на подземную автостоянку автобус сможет заехать или нет.. )В Европе это называется взять машину *в наём*,таких контор полно, вплоть до аэропортов куда прилетаешь. И это здесь давным давно уже,и к общественному транспорту ни каким боком дело не имеет. А каршеринг в Москве это чисто доехать, сделать своё дело, оставить машину и до свидания. Одно забыл сказать, что при найме дели-мобиль нужны права водительские,только не говори что они у всех поголовно есть.

Фантазёр. Тебе же говорили о тех кто в большинстве своём пользуется общественным транспортом, люди преклонного возраста, дети, студенты и те кто работает в черте и в центре города, Откуда у стариков, у детей и у студентов права на управление автомобилем? При чём здесь дели-мобиль? Кстати, о европейцах у которых машины. У вас такого нет, и в близжайшее время не будет. А у нас есть налог на автомобиль, у каждого разный,зависит от марки, от класса, от мощности. У нас есть обязательные страховки и неважно ездишь ты или нет, автомобиль зарегистрирован, плати. Парковок в городе очень мало, и стоят они везьма недёшево,тебе это тоже неизвестно. Если машина припаркована в не положенном месте,в лучшем случае получишь штраф в 30 и более евро, в худшем машину заберут на штраф площадку, один день нахождения там от 250 евро. Поездка на трамвае или автобусе стоят по разному от 2 до 7 евро, в зависимости от зон проезда, это в разы дешевле . ПонЫмаешь или нэ понымаешь? Писатель фантаст. Да не был он там ни разу. А про эту идею фикс наверняка нашёл здесь. Так ладно он...не совсем понимающий, есть же здесь ещё один, *правильный*. И этот мне ещё будет рассказывать о том *как у меня якобы где я живу*. Два ......, это сила.

Слушай. вот в моей жизни...возможно и в твоей тоже есть такая женщина , надеюсь ты понял о ком я.)) Вот она Сестра с Большой буквы,и не более того, Ламер. А всё остальное решаемо.))) Видимо потому что ты всё оттуда уже взял,что хотел. Тебя там уже ни чем не удивить.

Это уже к врачу надо обращаться. если тупо... Да, Лионес. Есть хоть какая то возможность до того КАК, надо использовать...

Ламер, а с ...знакомыми не спят? Я думал только с ...сёстрами нельзя.

Реалии создают люди прежде всего, а не наоборот. О старых реалиях я не забыл, в новых...так это же обсуждения,а не рассуждения. P.S. Даже Даларес это может подтвердить. (Даларес, поставь мне свой очередной минус).

Губит людей не пиво, губит людей вода.(с) В далёком детстве, классное пиво *Жигули* выпускала Белоруссия,в том числе , как одна из советстских республик. И кстати, именно от минского завода было самое лучшее пиво этой марки,в Ташкенте продавалось тоже(было в бутылках, я 6 завод с его разливным не имею в виду), оно без *горчинки* вообще было. На сегодняшний день, в принципе ничего и не изменилось, Белоруссия и до сих пор делает пиво как и своё, так и под маркой *Жигули*, и весьма не плохим пользуется спросом как в СНГ, так и в Европе .

А зачем? Многим, особенно те кто дальше Ташкентской области никуда не выезжал за свою жизнь, этого всё равно не понять, им это не надо, а самое главное они не хотят ничего, их вполне устраивает так как есть. Да я так давно делаю. Мне просто интересны *мысли некоторых личностей,над которыми время безвластно*.

Немного не так, это *бытность*(на фото) при Союзе. я тогда сам пацаном был. Я о бытности до 1998 года и последующие 5-6 лет. Тогда ещё было много ташкентцев которые не только душой,но и делами радели за свой родной город. И вот таких *баталий*,особенно тех кто разлагольствует о реалиях, о широких улицах(они не знают какие в Европе,в городах улицы, где порой машины пропускают автобусы с *гармошкой*, но при этом экологически чистый транспорт ,тот же трамвай,только развивается, загнивающий запад ), о неэффективности электротранспорта(господам не ведомо слово *экология*, их доводы можно уместить в четверостишье "Хорошо в краю родном,.....Ах какая благодать!"), о высоких материях на тему *вздохнут спокойно автомобилисты* и т.д.