achex

С оформлением ясно, вопрос в другом, сколько с меня в ГАИ сдерут за регистрацию? За номер сдерут 1,5 МРЗП, за бумажки разные 0,3 МРЗП. А сколько с меня сдерут в качестве налога в дорожный фонд? К примеру один мой знакомый говорит, что это зависит от объёма движка, а другой говорит, что просто смотрят, сколько ты отвалил нотариусу, и потом подсчитывают так, чтобы получилось не меньше. Хочу купить советскую машину, а то на чужих ездить достало. Либо 2101-06, либо Таврию, либо Москвич 2141. В первом случае объём мотора от 1,1 до 1,6 литра, во втором 1,1 литр, в 3-м варианте 1,8 литра. Не знаете, примерно, сколько с меня сдерут? Нотариус говорит так: за жигули я заплачу ему от 320 до 440 тыщ сум. За таврию - от 290 до 315 тыщ. За москвич (95 лс) - 515 тыщ. Теперь я думаю, в ГАИ с меня столько же сдерут, или меньше, больше? Подскажите пожалуйста

Вообще - бояться никогда не надо. У нас тут возле дома очень сложная местность, крутые подъемы, ямы, канавы и очень много людей и машин, а дороги уже чем в Ташкенте. Плюс я ещё одной ногой давлю на все 3 педали. Короче, иногда весело становится, поскольку я права получил только 31 августа. Но вот знаешь, я заметил, что когда я туплю на дороге, остальные водители мне дают тупить. То есть, чтобы попасть в неприятную ситуацию, тебе нужно встретить на дороге такого же чайника, а это очень маловероятно. Так что не бойся, в конце-концов, руль зачем в машине стоит, чтоб на него смотреть?

Покататься с инструктором стоит от 15000 за час. Разбитый бампер, фара, в 10 раз дороже. Если боишься забирать, лучше возьми друга, поставь ему потом пива - 1500 сум и дело в шляпе!

@Semen, на второстепенной дороге обгонять на перекрёстке вообще нельзя! В этом шаблоне предупреждающий знак - пересечение равнозначных дорог (андреевский крест в треугольнике). В этом случае разрешён только обгон справа. Правила учи, билагон! Вчера сдал экзамен. Я инвалид, практический пришлось сдавать на нормальном матизе, не инвалидке. Как можно провалиться не представляю. Что там сложного, на этой эстакаде - не понимаю. В гараж въезжать - вообще никаких проблем. Ребята, учиться надо, а не балду гонять - всё сдадите. У меня было вождение 6 раз. На эту площадку ни разу не въезжали. Сдавал совсем на другой машине, не на той, на которой учился. Все сдали без проблем. И тётки 50-летние, и девушки 18-летние, и я не знаю, как там нужно вывернуться, чтобы набрать штрафные баллы.

Не знаю какое качество у 90х бензинов, но 80й сейчас - хуже некуда. Я по цвету слитого смотрю. Раньше 80й был почти белый, ну или похожий на вино белое (золотистый), сейчас какой-то зелёный :wacko: и хлопья там плавают. Короче не верю я что это 80й. А насчёт в махаллях по 2500 контрабандный - вполне может быть. Они на границе, под землёй шланг кинули. Там работы на несколько часов. В том месте где пол деревни Казахстан, пол аула Узбекистан. Знаю спиртопроводы были. Вот тебе и заправка. Тем более там шланг то, такой, которым огород поливают. Обычный бензонасос на нашей стороне. Въезжает машина во двор, грузовая или Газель с увеличенным баком. Заливают в неё литров 100-200-500. Она едет в Точикент и никаких проблем. Главное, где их могут поймать это сбыт, а в махалле никто не сдаст. Тут на цвет бензина нужно смотреть, если он беловатый, испаряется хорошо - казахский. На наших заводах априори хорошего бензина не делают, просто в 80й присадки какие-то добавляют. Знаю точно, так как дядька для этих заводов оборудование ремонтирует. В фергане нефть тяжёлая, там эти фракции не выходят, а в Бухаре нефть казахская, а технология китайская . С МИДовских и спецзаправок не может быть, так как там местные боссы весь свой транспорт заправляют. А у них он прожорливый. Плюс жёны и дети с их бензожорами полноприводными. Они почти каждый день полный бак заправляют. Затем в бочки сливают - а чтобы эти на джипах продавали его налево, это смешно, они и так миллиончики.

Уважаемые, что то в последнее время ходили разные толки, что 80-й бензин с 15 августа подорожает. Если кто-нить вчера / сегодня заправлялся скиньте пожалуйста цену. Вождение проходим, в понедельник поедем в столицу по учебному заданию, на обратном пути будем заправляться за мой счёт. Хотел 50 тысяч брать, а теперь не знаю, что-то говорят что до 2500 подорожает 80-й.

@Tankist, Это хорошо. На кой тогда нужна нексия. У этой салон больше, багажник больше. Цена как на нексию, если без кондёра. Ладно, скину родичу ссылку. Правда он хотел сначала приору подержанную взять, но там не намного дешевле. 10000. А там на тест-драйв дают, в сардор-авто? А то с подержанными тачками привыкли, пока не прокатимся - не берём Расход только больше чем у ксюхи

А во сколько обходится оформление/регистрация гранты из автосалона? Дядька хочет купить. Думал нексию взять, но там такие очереди. Его позувчера из очереди выкинули. На лады вроде очередей нет?

Предложили мне тойоту короллу 80-х годов, за 3500000, посмотрел на её фото, она какая-то кривая, вроде крылья, перед, зад не битые. Но она какая-то кривая, сам корпус кривоват . По ходу, били, потом новое железо наварили, а сама конструкция корпуса погнулась. Стоит ли такую брать?

@Igoryok, Тратить на машину старше 30 лет более 1000 вечнозелёных считаю большой глупостью. Сторговаться можно, особенно осенью/зимой. @Vlad, Да, Вы правы. Но вот у моего деда был москвич 412, а у отца ЗЗАЗда 968м, у брата сейчас 2101 - затраты по ремонту, обслуживанию (особенно в человеко-часах) ни в какое сравнение не идут. Кто-то скажет, что нереально за такие деньги купить хорошую машину, Вы знаете, купишь за 1000 или за 3000, разница только в том, что машину за 3000 подкрасили, подмазали днище и арки мастикой и почистили/обтянули салон кожей или велюром. Магнитолу, колонки и сигнализацию впихнули. Вот и всё. Под капотом там такое же железо как и в тех, что за 1000. Наоборот, те кто продают за 1000, там ничего не подмазано, зато сразу видно, что там гнилое. И там и там потом потихоньку вё менять придётся в течении нескольки лет.

@carlito, У меня был друг, он тоже ни разу в жизни гопников не видел. Их действительно трудно разглядеть из окна собственного авто . А если по ночам пешком ходить, особенно в местах где большой процент приезжего населения и нет освещения на улицах, особенно если ты молодая девушка или выпиваешь после работы - тогда мы идём к вам . В последнее время в Таджикистане и у нас в Чирчике несколько десятков детей своровали, органы вырезали и подбросили к месту откуда украли. Так что, то что золото украли, а детей отпустили - это очень хорошо. Меня тоже в детстве грабили, как раз гопники. Убивать таких надо, кто детей увозит.

Нашёл toyotf karina на торге - 3700000 сум. Где-то под Самаркандом. Долго стояла, механика. За них от 4 до 6 тысяч хотят. Дешевле 4 не отдают.

Меня эта машина зацепила именно из-за автомата. 2 педали. А так мне приходится одной ногой 3 педали давить. У меня на тико денег нет. Вчера ездил на тико, не своём, да прекрасный автомобиль. Хотел бы такой, но я на него ещё лет 5-6 копить буду.

А что там говорить, купим - увидим . Видимо Влад тут зависит от везения, твоя карма - карб. У моего брата тож копейка, он на ней уже 120-150000 проехал. За 3 года. Машине уже 33 года. Раза 4 он вставал на трассе Чирчик-Ташкент, зимой и весной. И ни разу из-за карба. У него родной стоит. Всё время из-за зажигания. Видимо у каждого отдельно взятого ВАЗа свои слабые места . Я ж в сильные морозы ездить не буду, и в гололёд. Мне же не на работу за 150 км ездить, правильно. Я вот вчера поездил в тико чуть-чуть, до этого ездил на запорожце и жигулях. Конечно, это небо и земля. Руль крутится пальцем, передачи втыкаются пальцем. Динамика лучше чем у ВАЗ, всё легко нажимается, регулируется. Но, руль на кочках всё время стремится вырваться на свободу, на ушастом он на кочки не реагирует, про жигули вообще говорить не следует, так как кочки на руле вообще не отражаются. Плюс на скорости чуть-чуть выше 60 на наших дорогах тико начинает кидать. Плюс все дол....бы начинают сигналить, а те же на лосях, ещё и норовят подрезать на перекрёстках. Я бы тико купил, но поймите правильно, я инвалид, постоянной работы нет. Родители не барыги. У меня на нексия/тико/матиз денег нет. Реально только на москвич 2141, Таврию, и ВАЗ классику. И то 70 каких-то годов. Москвичи и Таврии, запчастей на них нет. На жигули, хочешь российские, хочешь немецкие, хочешь китайские - конструктор ЛЕГО. Собери себе жену из 3 частей. Единственно если с машиной повезёт, может быть поставлю на неё карб от тико. С ним точно зимой не встанет. Если повезёт совсем, у меня хороший знакомый мастер есть, пока не уехал. Отрегулируем карб хорошо, если он живой ещё и несколько лет проблемм из-за него не будет. Я лично надеюсь взять хорошую машину. Пока, как на альтернативу на москвич смотрю.

Хотя к теме это никакого отношения не имеет. Хочется конечно хорошую машину. У меня друг в Лондоне живёт, там ласетти 2008 -11 годов стоит порядка 1800 - 5000 долларов, в зависимости от пробега :mellow: , а себе он купил БМВ 318 2002 года за 1035 долларов. Пробег - более 200000. Без каких либо проблем. Вот такие дела Кто-то ярис тут искал 2007 года, там такие за 1500-2500 долларов. А у нас машины как коньяк, с каждым годом дорожают. Да, я тоже думаю что нужно отказаться.

Спасибо за советы, на Москвич 2141 тож запчастей нет. Другие москвичи это сплошной геморрой. Жигули лучше, правда за те же деньги там только 70-х годов жигули. @Renegade, Скажем так, Вы либо в другой стране живёте, либо с машинами дело не имеете. У моего брата Жигули им 33 года, нормально. Тут всё зависит от отношения. Если антикором корпус обрабатывали, обкатывали нормально, эксплуатировали хорошо, тогда и 50 лет проездит без проблем. Конечно, там мало чего оригинального останется, но ездить будет. Тут всё также зависит от благосостояния, согласитесь, большинство жителей нашей страны Уздэу себе позволить не могут. Ну разве что торгаши и чиновники всех мастей. А для нормальных работяг тех кто создаёт валовый национальный продукт, для нас народный автомобиль это советское авто 25 - 40 летней выдержки ибо выдержка у нас стальная - всё выдержим . Для инженеров японки и немки 20-30 летней давности - чудо инженерной мысли даже в сравнении с нексиями 2013 года выпуска :P . А остальное, это для новых узбеков - новые авто, для новых людей . А все эти джипы за 30 - 50 тыщ зелени, это для воров и барыг. Потому что законным трудом, никого не обворовывая, таких денег в нашей стране не заработаешь, даже если из кожи вон выпрыгнешь.

@Bshmel, Так в коляске тоже болты есть и их тоже нужно откручивать/закручивать. Конечно ГБЦ я не подниму - росту не хватит . Хотя, если лебёдку присобачить к потолку, тогда и блок поднять можно. А почему не мене 900? 5% от минималки за л.с - ВАЗ 2101 - 64 лошадки Х 4600=294400сум+50000 на бумаги. ВАЗ 2103 - 75 л.с Х 4600=345000+те же 50000. Итого у нотариуса 350 - 400 тыс. В ГАИ около 2х МЗРП = 180 тыс. сум + дорожный сбор - 6% от стоимости авто. Запишем в контракте цену 1 - 2 млн. сум - вот Вам и 120 тыс. максимум :P Ну вот и получается - 650 -700 тыс. сум. @Vlad, Да я имел ввиду именно ремень генератора). Диски - передние тормозные. @Vlad, Спасибо за инфу. Вижу с ВАЗом жить можно. А у Вас какая, копейка, шоха, трёшка? @Bshmel, Конечно, если писать в контракте цену 5 - 6 миллионов, тогда как раз 900 и выйдет. В конце-концов, что я потом побегу к этому дедку, если он мне де..мо запродаст и потребую денег назад . Это же не квартира. Перед покупкой идёт проверка, на угон/залог, единственно разрешение от супруги должно быть и всё.

Вчера встречался с нотариусом, он меня сначала неприятно шокировал, говорит что ВАЗы до 91 года это мол тоже иномарки ) и за их оформление нужно платить за каждую лошадку по 10% от МРЗП. Я ошалел, как будто они нексии свои до 91 года выпускали Короче поискал в инете, там написано, что на эти машины за каждую лошадку по 5% от МРЗП платить нужно. Получается этот щегол тупо меня пытается развести или он просто законов не знает? Вообще, если кто-то недавно оформлял ВАЗ до 91 года выпуска, подскажите сколько реально нужно платить за л.с. И ещё, кто определяет оценочную стоимость машины, нотариус или продавец/покупатель. То есть дорожный налог (6%) будут взимать с суммы указанной в договоре или с какой-то эмпирической суммы указанной нотариусом? Так, немного углубился в форум и все вопросы отпали. Иногда полезно начинать читать с конца. :mellow:

Здорово ребята. Не знаю с кем посоветоваться, поскольку темы такой здесь нет, решил задать вопрос Вам. Дело в том, что мне предлагают Японку - Ниссан Блюбёрд 83 года с коробкой автомат. Предлагают дёшево - 1200 у.е. Кузов целый, машина не битая, но краска выцвела, салон не убитый, но обновить нужно. Владел проф водитель, и у него не одна машина была. Продаёт, так как попал в трудную жизненную ситуацию. Как выбирать японку, мне уже объяснили, вопрос в другом - машина несколько лет стояла, разумеется вся резина под замену, все шланги, прокладки, подушки. Потом некоторые запчасти ходовой нужно заменить. В связи с этим вопрос, где-нибудь в Ташкенте есть места где продают запчасти на японки или может привозят под заказ из-за границы? В Казахстане продают "контрактные" запчасти, я так понял б/у из Японии, у нас кто-нибудь этим занимается? И вообще, я слышал, что многие запчасти на японках разных фирм взаимозаменяемые, так как мол производят их одни и те же фирмы. Какие-нибудь не родные запчасти подходят на Ваши машины, о джипах не говорю, имею в виду короллы и карины.

Здравствуйте уважаемые. Меня зовут Ачех, собираюсь купить первую машину. Денег хватает только на ВАЗ, Москвич, Таврию и ГАЗ. Из всех этих вариантов реально считаю, что своих денег стоит только Жигуль. Хотел спросить тех, кто реально постоянно следит за стоимостью расходников и запчастей). Сколько сейчас примерно стоит воздушный фильтр и промывка/профилактика карба на СТО, масляный фильтр с моторным маслом (кстати, какое/какой посоветуете), топливный фильтр, ремень ГРМ со шкивом, тормозные шланги, диски и колодки, жидкость, шаровые (комплект), рулевой наконечник, предохранители (комплект), свечи и силиконовые провода (российские). Также интересует стоимость синхронизаторов (у одной из предложенных машин вылетает первая передача). Я так, между делом посчитал, оформление у нотариуса и регистрация в ГАИ обойдется в 600-650 тыс. сум (занижаем стоимость при покупке). Хочется узнать, сколько нужно потратить на расходники, помогает торговаться Сам не еду на Сергели так как инвалид, живу в Чирчике, сейчас туда-сюда в Ташкент съездить таксисты дерут 80-100 тыс. сум, так как с коляской езжу. За этим и покупаю авто, бензин с расходниками всё-равно дешевле, чем таксисты дерут. Потому что на базар съездить (1,5 км) - 10000. В поликлинику (3 км) - 15000. Чувствую себя миллионером )