hobbit89
Собеседники-
Content count
5 329 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by hobbit89
-
меня больше удивляет то, что каждый второй орет что он кучинский и живет по понятиям, но под решеткой мигалки и крякалки, и прочие атрибуты закоса под ментов.
-
да и подводить ничего не нужно, по факту народ забил большой и толстый на дистанцию, маски и тд. вот и результат. Плюс вечерами/ночами стало холодать, что подбило здоровье тем, кто хотел пересидеть дома.
-
после гидромета был на УГО шахристанская, сейчас хз там или нет, можно в ФБ его поискать.
-
Коламбия Норс Плейнс 2 стоит около 60уе, т.к. это старая модель, ну плюс доставка еще немного. Закос под коламбию той же модели но без водонепроницаемости и с торчащим со всех щелей клеем - , 55уе) вопрос стоит ли оно того.
-
почти то же есть в магазине Турист, на чил ТЦ, но, это китай и реплики. В целом, можно повыбирать некоторые вещи, особенно если надо срочно, но держать в голове что это не оригинал) и не забывать узнать сколько стоит такая вещь в оригинале)
-
я когда в школе учился, во времена всяких гриппов и прочего - тоже нужно было маски в школу брать. в количестве 2шт, марлевые (других и не было). Ставили нитками плюсики, красный и зеленый)
-
так уже ведь сослались на американский опыт) на входе на фархадский авторынок тунель стоит в сторонке, вход не через него.
-
до пандемии с франкфурта летело обычным хавошным рейсом (пн-чтв), а т.к. сейчас летают только чартеры и грузовики, то груз летит либо тем же маршрутом, но реже, либо на перекладных через другие хабы/другие авиакомпании. ДХЛ во время изоляции сюда возили НЯЗ в том числе грузовиком люфтганзы
-
езжу с чиланзара на рисовый к костоправу, и на учкахрамон к мотористу/ходовику. что я делаю не так?!) много раз убеждался что кроилово с мастерами поближе локацией потом выливается в попадалово на повторный поход к уже проверенным мастерам. в минусе время, деньги, нервы. спасибо, накатался)
-
в тг как раз очередные попытки придумать отмазку, то каптива запорола, то гаишник сам виноват как всегда все белые пушистые и образцовые, но летают в городе почему-то. сотрудника жаль, трое детей маленьких..
-
это дом напротив китоб олами. Если ехать с дархана к скверу - то крайний дом перед поворотом к задней стороне (стоянки) алайского. Воткнут халупу какую нибудь монсабную, наскоряк.
-
если честно, то если прям следить чтоб машину не запороли при мойке и не оставили косяков - то кажется в ташкенте такого не найти. ну, если не брать в расчет детейлинг центры (автошайн например, не реклама) Тот же юник на боровского прям разочаровал. за 100к - никакой турбосушки или просто продувки сжатым воздухом, итог - куча подтеков, посредственно промытые проемы.. купил шланг, мою сам в 2, иногда 3 фазы. уж точно не хуже, бонусом зарядка с утра.
-
у лачи нет "рельсы" как на нексиях, крепятся все багажники зажимами от кромки крыши (черная полоска) с одной стороны до нижней кромки дверного проема с другой.
-
самый простой, непонятно где сделанный - фархадский или сергили, олх, ну или Туле возле наполи и бона
-
пора что?) ипстись с подзарядкой? пока не будет инфраструктуры под это дело, имхо это просто имиджевые аксессуары, а не средства передвижения. ты скорее всего видел nio es8, их привезли партию, и ЕМНИП ценник был больше 50килобаксов, что овердофига за китаймобиль)
-
а я кстати согласен с maxxxi, местные прям совсем никуда, ну, если только как запас в машину бросить, на случай если промокнут/повредятся основные и босяком не ходить) не думаю что 'выбор' местных изделий сильно улучшился за 4 года. берцы юзал амеровские, беливили а ля для тропиков и гор, верх кожа и гортекс, низ ПУ и вибрам, стопу фиксирует отменно, но мне немного непривычно было, продал после одного похода. в остальном, особенно летом, лучше взять полегче обувь, кмк горные кроссы типо таких более практичны. у меня похожая модель, очень жестко юзалась с 2014 по 2016, с апреля по октябрь/ноябрь, после в горы выбираюсь только 2-3 за лето, и по городу в них хожу, очень удобные. вот только сейчас начала боковина протираться, подошва практически в идеале
-
удобная фишка, что он крупный мусор пресует в брусочки. у меня тож такой
-
креветок, я бы попросил!
-
вот это поворот:) пошел смотреть на кепчук в холодильнике, а у нас ни слова про сорт/категорию и госты, скорей всего потому что производство не в России, а в Голландии.
-
штатный ксенон в большинстве авто 4300 либо 5000к, имхо это самый верхний предел, при котором нормально видно дорогу в "мокрую" погоду. все что выше - ярко горит, но в дождь толку нет, а в снегопад будет видна пелена перед авто, а дорогу будет освещать крайне посредственно. 8000к вобще гей-ксенон. @spy_cam, а в мерсе осрам стоят 4300к? европейка?
-
раньше очень много выезжали в "походы", всяко разно кроссовки носил, считал что специальная обувь для гор это ненужные понты для такого рода походиков. После каждой поездки ноги убивались жестко, ногти тоже спасибо не говорили, особенно когда на спуске нагрузка увеличивается. Когда взял кроссы отдельные под это дело, не мог нарадоваться.
-
вроде бы раньше в сергилях был магаз с оригинальными филипсами и осрам. В среднем "ряду". они же 90/100 ватт. Ставил такие в нехию, горят ярче, но я б не сказал что стало сильно лучше. Ну и в городе это многовасто. Ну и еще момент, что многие авто не расчитаны на использование таких ламп, соответственно отражатель (рефлектор, грибок, кто как называет) может облезть. Так же могут разьемы поплавиться из-за повышения нагрузки Грамотная настройка-регулировка на стенде, а не у ворот - дала гораздо больший эффект с родными правильными лампами
-
ага как будто к соседям в гости пришел, оч скромно там всё, но вкусно, зараза. Всегда оттуда выползаем со словами "нельзя столько есть"
