hobbit89
Собеседники-
Content count
5 322 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by hobbit89
-
Да, такой только в синем кофре и без верхнего блока. Второй или третий пп в сторону чарвака от выезда с нового Узбекистана. НП тоштогизок емнип. Над пп висит в обе стороны
-
18650 в ассортименте в радиодеталях на 14 квартале.
-
Дэээ, заметил на той неделе что молчок утром, а на отратке смотрел смотрел а радаров нет. Зы, на трассе в горы новый радар, в синем кожухе. Раньше не видел таких. Висит очень низко.
-
Если не рассматривать контекст того, что машина горячая (но тут даже не в активном шампуне дело, практически любой шампунь оставит пятна на горячую, даже 2 фаза. И некоторые потом фиг отмоешь. Да и мыть горячую машину бред) - то если наносить активную пену или превош на мокрый и более менее отмытый кузов,мало того, что теряется смысл использовать первую фазу, так ещё и работать она будет хуже: 1) она разбавляется водой и работает хуже, 2) она по мокрой машине сползает быстрее, следовательно работает меньше по времени на кузове . Оно применимо только для ситуаций как когда вернулся с охоты/внедорожных покатух и вся машина в трехсантиметровом слое глины. Тут пеной бесполезно поливать. Хоть 10 раз. Надо просто грязюку сбить. Первая фаза это активный шампунь либо превош. Чтобы размягчить основные загрязнения, которые потом ополаскиваются водой. Так что правильно делали. Но наносить надо именно активную пену. Есть просто "пена" на некоторых мойках. Она почти не работает сама, только в комбинации с губкой/фиброй. Либо, ещё встречал "пена+вода". Это кккомбо, чтобы разом смыть первую фазу и погасить щёлочь от активного шампуня.
-
Не соглашусь. При одинаковых условиях: первая фаза, ополаскивание с авд, не дешманский шампунь для второй фазы - крупнопористая губка по типу коховской или шайн системс в разы безопасней дельфина
-
А чем тема про мойку не угодила?))) Может объединим? ЗЫ. Губки тоже имеют право на существование. Но не из мебельного паролона. Должны быть крупнопористые. У меня для "второй фазы" для низов (пороги, бампера и низ дверей) как раз такая. Для верха варежка драй монстр. На самом деле не так важно что используется: варежка(правильная) или губка (правильная). Главное их хорошо ополаскивать в ведре между проходами, желательно об специальную решетку, чтоб песок и грязь остались в ведре. Дельфин, т.к. вобще "плоский" - думаю очень быстро ушатает лкп
-
О чем и речь. В чем тогда электронность педали?
-
Без троса?
-
В будни - да, в выхи - дофига где. Буквально в прошлую сб что-то задумался - уже 85, а это первое апреля аккурат. Скинул до 60 и потошнил на работу дальше(
-
Тоже недавно себе стойки обновил, а заодно и ветровики. Но они чисто сопутствующий ущерб.
-
При этом, райцентром НП может стать в любой момент. Тупизм полнейший. Кто пункт составлял - кажется за пределы ташкента не выезжал ни разу
-
Не, это отключает только те контент услуги что подключены. А смс с гаи это разовая же. А деньги на балансе есть? Не постпейд?
-
Не, это отключает только те контент услуги что подключены. А смс с гаи это разовая же. А деньги на балансе есть? Не постпейд?
-
Не просил ли через операторов/знакомых отключить контент услуги на твоем номере?
-
Видел спарк с прицепом, а вот буквально вчера видел моть с фаркопом. Что они возят - загадка, ибо себя то с трудом таскают.
-
Само письмо с области не идет. Они так же работают с гибридной почтой, если нарушитель ташкентский - письмо печатается в ташкенте, где бы не произошло нарушение. А вот срок отправки да, хз как они там работают. Зы, новые радары по дружбе на перегоне между цирком и дворцом ДН. В обе стороны. Уверенно ловятся заранее, когда включены (как я заметил, утром часто молчат. Днём -вечером ловятся с тоннелей)
-
Главное чтоб полит.технологии и дальше работали, и баллы зарабатывались за счет такой наивной аудитории:) Так не обязательно ехать "на скорости" чтобы понять что дорога дно. Но, главное что сработало)
-
Ну и не только про соревновательные инсталлы за тысячи тысяч) я чуть оклимаюсь и можно будет послушать, если интересно. Сразу скажу, на супер пупер SQ не претендую, ни разу, но звук по сравнению с моим предыдущим пионом стал пообъемней.
-
Тоже бывало по запаре забываю про ключ) но у меня как только включаешь передачу - сразу глохнет. НООО, у меня ключ. У тебя, думаю тоже. А там то кнопка.
-
Что сравним? Причем тут Матиз? Речь про интерфейс и функционал мультимедийных ГУ с сенсорным экраном. Есть в матизе оный? Или лишь бы ляпнуть?
-
Так по той линии питание пропадает при заводе у многих машин. У тех же лосей и джентр в том числе. Вроде бы в последних прошивках планировали добавить задержку выключения при отключении питания. Либо можно реле времени воткнуть в разрыв . Сравнивал со свежим пионером 2 дин с сенсорным экраном, который стоит у многим известного мастера по автозвуку. По функционалу, шустроте и удобству перевес явно не в пользу пиона. И экран тоже у сс3 получше. Звуком там внешний проц рулил, так что не совсем корректно сравнивать. Но тот сетап тоже не один год строился
-
Мне когда лечили арки, вырезали, все стыки и примыкания изнутри сначала закрыли герметиком, а все куда дотянулись обработали антиржавчиной и потом чем то типо мовиля. После этой зимы (уже 3 года прошло с ремонта) вылезли мелкие рыжики после обстрела камнями с реагентами, прям по кромке арки. Но места ремонта - в порядке
-
Если завели с телефона, приходите, открываете машину, садитесь (ключ при вас) - можете поехать или глохнет когда открываете дверь? Друг на к5 намаялся, потом прочитали что именно на к5 какие то новые алгоритмы и Пандора с старлайном не могли без танцев с бубном обеспечить мягкую посадку. Если заводить с родного пульта то мягкая посадка работала. Немного неудобно, что приходилось по новой заводить.
-
Работает у него автозапуск без брелка. Просто поехать не даст. Все правильно Мягкая посадка работает главное?
