hobbit89
Собеседники-
Content count
5 557 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by hobbit89
-
руль в сто раз удобней чем у джентры и нексии3)
-
в целом, по крайней мере на "нашемарках" ИМХО бесполезная вещь. в городах, где на свой зелёный едут во все направления - это норм. а когда стоишь посреди перекрестка пропуская встречный поток, а потом надо стартануть - неудобно. часто вижу как народ на экви и трекерах "читерит", вставая чуть дальше, и потом несколько раз подкатывается по 5-7 см, чтоб машина не глушилась. автоматы на них и так имеют небольшой лаг, плюс еще гдето секунда на крутануть стартер. многие едут прошиватьсч, т.к. штатной опции выключения ЕМНИП , на озвученных шеви, нет
-
мне одному стало дико некомфортно подниматься с фурката на дублёр на хадре, чтоб повернуть на навои в сторону центра? из-за того, что раньше все шли только направо, можно было без проблем перестраиваться правее на скорости. сейчас же, из-за того что часть может повернуть к гуму - уйти правее с основной не так просто, т.к. головой на 150 градусов на ходу вертеть не удобно (ибо я жаворонок), а в зеркале можно увидеть машину только тогда, когда уже влез в левый ряд, что не гуд и не безопасно(
-
идиотизм конечно устроили с этими прелестными изменениями лимита. ехал вчера вечером - часть уже едет 60. некоторые 50, ибо реально не всем понятно где сколько можно, и главное с какого числа.
-
за чуть больше года использования топлива с ibr (99% 92 рф и туркменский и раз 5-6 заливал 95). на других заправках судя по логам я заправлялся только пару раз(унг и интран) за 11 тыс пробега имеем следующее. - свечи умерли - забились форсы до состояния "пи3#ец", с них прям черная сажа сыпалась до промывки. про факел распыла и количество подаваемого ими бенза уже молчу. 3 раза прогоняли полный цикл промывки спец жидкостью чтоб привести их в чувства. - сдох бензонасос (пробег на нем около 23 тыс, оригинальный). и это при том, что памперс менялся 10тыс назад, так же как и два топливных фильтра. ну и расход стал ~14л/100. единственное что - тянет на их 92 пободрее чем на унг, но, пожалуй, несмотря на все удобства - туда я больше не ходок.
-
да хоть 30ток навешайте каждые 100 метров. у кого мозгов нет, адинфиг найдёт способ убиться, еще и других с собой заберет.
-
там машин и строек в разы меньше. ну и "чуя" как воняют тачки на газу из-за корявых прошивок и плохой настройки.. не думаю что будет меньше вони эта бетонная хрень не сильно эстетичней выглядит так то
-
жаль до тех, кто эти 36учие бордюры придумал - не дотянутся. так бы может шансы были, просто капот смял, а изза этого трамплина прилетело сразу в кабину. прелести. неужели сложно сделать металлические дивайдеры.
-
мало легковушки бабахают, да?) видя как автобусные парки ложат болт на обслуживание, я был бы категорически против таких нововведений. будут перегружаться в газели за бетонкой, на выходе вместо 1 грузовика будет 10 газелей на дороге.
-
весной приняли пдд, которые позволяют местным дармоедам понижать лимит там, где посчитают нужным (хотя по сути, раньше тоже ничего не мешало)
-
не было никакой поправки. было предложение, которое рассматривают. но количество полтинников после этого предложения заметно увеличилось(
-
на 20 квартале возле школы так же. под копирку прям. безопасность до звезды, главное штраф слупить
-
дело не в механике/акпп. адаптируют не коробку а положение дроссельной заслонки, т.к. во время чистки сбивается "калибровка". как правило не требуют адаптации те авто, у кого дроссель не с электронным управлением. но и тут бывают исключения
-
вчера весь день по делам мотался, покатался не по своему стандартному ежедневному маршруту... это какой то ахтунг. уже дофига где накидали полтинников и 30. в частности там, где есть поблизости школы. и я конечно понимаю что это безопасность, но с другой стороны, нафига тогда строили это ссаное "третье" кольцо нуравшон, если 60% пути там ограничения 30 и 50. ставьте светофоры возле школ, с кнопкой и все. на узких внутриквартальных еще куда ни шло, но ограничивать 6 полосную дорогу круглые сутки просто потому, что гдето в квартале рядом есть школа это тупость тупейшая на перекрестке возле цб снова ковыряют "островок" посередине. не мог вспомнить как было раньше, но по ощущениям, как будто заужают с 3 до 2 полос выезд с Шевченко.
-
просто едешь в левом ряду и всем неистово сигналишь/мигаешь. долго ли умеючи. просто как уже сто раз подметили, кто нарушал тот и будет. а остальным теперь будет больше пробок. станет их еще больше, т.к. будет соблазн воткнуться перед машиной, которая едет 50/60, ведь это легче чем перед машиной идущей 70
-
про "Lasetti". так бывает, когда 1) журнализд без профильного образования; 2) понятия не имеет о чем пишет
-
интересно, что будут фиксировать новые камеры на лутфи/хирмонтепа по пятницам
-
совет конечно такой себе. сзади за таким авто ехать максимально неприятно и некомфортно. обычно ровняюсь и спрашиваю хорошо ли все со зрением и нет ли сейчас тумана. не стоит так делать, ни к стопам, ни к габаритам. из-за одного слепого пи**раза, будешь мешать всем остальным, причем сильно
-
херня, бывает. но в боковые смотреть надо, да. коцка с бампера на 99% уверен что уйдет бесследно даже без машинки.
-
а вот это было обидно)) это только для колес
-
чотко! в тыщу раз лучше чем та субстанция в плафоне)
-
вы давно в Ташкенте не катались) думаю даже дня езды хватит, чтобы ваши околофилантропические взгляды на перестроения перед носом поменялись на совершенно противоположные. на всякий случай, мы тут изначально говорили не про перестроения в целом, а про неожиданное втыкание перед авто, имеющим 1) приоритет 2) идущего с большей скоростью, т.е. что неизбежно приведет к необходимости ее сбросить вплоть до полной остановки, читай - создание помех движению/ аварийной ситуации.
-
если смывать осмосом, то разводов от минералов будет по минимуму. пятна будут больше от пыли, налипшей на капли
-
новая самомойка на ватане (газ заправка, техосмотр), открыли неделю назад. количество постов адекватное. зона сушки со светом, водой, сжатым воздухом и пылесосами(кстати, Керхер) в количестве 1 шт на пару машин. химия нормальная.
