hobbit89
Собеседники-
Content count
5 238 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by hobbit89
-
да уже давно не гоняют. катают со всеми обезьяньими атрибутами
-
та же тема пойтахт на северном. химики блин) везде за 80 очереди, 91 и 95 только по спискам, а у этих полный ассортимент)
-
вооо, один в один. обычно завожу с пульта и пока оденусь-обуюсь - уже плюс минус прогретая, сажусь и еду. а на днях сел в тачку, завел. поперек скорая стояла на тротуаре. я планировал в др. сторону уехать когда чуть погрею, а он видать подумал что я его жду, и отъехал пропустить.. ну не стал его обламывать, тронулся и еле как до конца дома доковылял)) тяги нет, газанул - получил хлопок. встал сбоку дома, пару минут постоял и все нормализовалось. хз, в интране разочаровался чет в последнее время. возле дома открылась ибр, по тяге и пробегу - явно лучше унг, да и мне удобно, так что заливаю у них. то, что он туркменский - узнал только на неделе, на табло увидел. видимо у них своя "рецептура"))
-
нас читают
-
в этом и кроется причина большинства бестолковых пробок, потому что одним невмоготу один цикл подождать, пока перекресток освободится. лезут на занятый, утыкаются в хвост поперечного направления, и так цепной реакцией друг друга в замок берут, который потом очень долго разъезжается. и получается, что такие "отрезатели" потока, прущего на красный, в сухом остатке, не сильно лучше тех бандерлогов, которые на светофор не смотрят совсем
-
а я вот тоже заметил что малясь тухлее стала машина ехать, хотя бенз крайние 4-5 заправок один и тот же, туркменский 92. надо тоже заехать форсы почистить и фильтра махнуть со след заменой масла, как раз меньше тыщи до замены
-
там всего по паре мест с каждой стороны, где может скрипеть. первое - от дуги багажника отходит небольшая поперечина, в которую упирается петля торсиона. в основном скрипит именно здесь, там будет видно небольшую выработку и следы трения. второе - чуть глубже за первым, небольшая вилка, приваренная к полке багажника, которая держит сам торсион. третье, прям сразу за вторым, там фиксируется хвост торсиона от противоположной стороны, но там я не встречал чтоб у кого-то скрипело. вобще, самый лучший способ - сесть в багажник и прикрыть крышку, тогда сразу будет понятно какая именно петля скрипит. мазать обычным моторным маслом, шприцом или через трубочку какую нибудь (у меня бутылек от какой то косметики супруги с воткнутой трубочкой от сока). силиконовый спрей или вд конечно удобнее, но хватит не на долго. литол - просто до места скрипа не доберется.
-
кто менял масло в коробасе механике ? в раше льют 75w-85, gl-4. если с классом все понятно, то что на счет вязкости? у нас более жаркий климат ведь.
-
попробуй вьехать такому в бок. очень удивишься трактовке в гаи. и пофиг какой светофор у тебя горел, хоть фиолетовый
-
Просто "эти" - наверное правила читали. 103. при включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.
-
знак там, при спуске, ЕМНИП был уступи дорогу + движение направо. это чтобы народ со съезда не поехал в сторону вокзала, но если он успевает перестроиться до начала сплошных разделительных линий и не создает никому помех - то ничего не запрещает так делать. другой вопрос, что некоторые ипланы прут напролом в плотный поток, чем создают аварийные ситуации и заторы, и это не гуд. но это никак не влияет на желание остальных фигачить через сплошную. ну никак. да, я так понял речь про светофоры возле винограда/зор тв
-
и в стране только один белый спарк? можно в окно плюнуть и попасть в белый спарк. более того, у меня тоже такой есть людей, которые специально ездят или стоят в "рыбных" местах и сделали из этого бизнес я не поддерживаю, но, если не хочется их кормить, может проще не нарушать? нехай с голоду подохнут.
-
а не было мысли что человек просто едет в это время на работу и заманался наблюдать тех, кому нужнее других?
-
а кто-то просто х3р ложил на всех и разворачивается как ему хочется, пока остальные стоят на светофоре. ну пусть тады не жалуются. разворот через сплошную разрешен, но платный и очень дорогой. та же история на ташми старом, у всех недержание.
-
и в тп и в правах чипы есть но без особой инфы. все данные в базе гибдд, в чипе только идентификатор.
-
щас на сколько спустят цену 80го (если спустят) - всю разницу воткнут в 92 и 95, объясняя это рыночными условиями, ценами на нефть, положением марса в юпитере и ещё кучей отмазок. своего уж точно не упустят.
-
такое вроде только в евро было, ключом сбоку торпеды, а на консоли над мафоном вместо кнопки - индикатор включения/выключения. Это для детского кресла. на козырьке наклейка с аннотацией.
-
конечно нет) ну, может лет через 20. оникс уже лет 5 обещают, никак не родят. а про спарк даже и мыслей таких нет
-
сперва подумал шубы какие-то)
-
раздражают пешеходы, которые стоят на краю нпп с недовольным лицом, когда останавливаешься их пропустить, особенно когда начинают махать клешнями, типо, проезжай.
-
о, видел такой недавно, с кз номерами.
-
я так понимаю что "устройство" это медиаплеер китайский, который будет сам читать музыку с флэшки а на магнитолу уже выдавать звук как аукс (запаяют напрямую либо через аукс канал). т.е управления с магнитолы при прослушивании с накопителя не будет, будет отдельный пультик. Имхо, это даже не колхоз,а жуткое кроилово. если сильно хочется юсб, то либо взять от новой джентры с юсб и ауксом. те, кто ставит себе ГУ побаще - оставляют их в магазинах за символическую сумму. ну либо самый простой пионер.
-
с покупкой! подскажите, есть ли в комплекте жгут для вывода звука на внешний усь? видел много обзоров(российских) где народ говорит что в комплекте только вывод звука со штатного уся, а тюльпаны с предусилителя нужно искать отдельно.
-
это вот, б&ять, самое поганое, но неотъемлемое свойство почти всех наших общепитов и производителей. качество скачет как хз что. я в соседней теме хвалил что лепешки рядом с домом были не очень, а потом стали довольно таки недурственные. хватило на 3 месяца. стали хуже, чем были до улучшения.
-
мажут чтоб товарный вид придать, не более. народ покупается., от хозмыла протектору ничего не будет, кроме фигового сцепления с дорогой) правда, с довольно дорогими чернителями товарищ явно погорячился. в лучшем случае обычная пенка или спрей) в сравнении с глицерином, колой и мылом может и дорого) но явно не автофинесс) зы, на правом фото рендер, достаточно слабенький, потому и выглядит нереалистично. если борта, то че бы нет. новая - не всегда чистая. пока сюда приедет, пока ее выгрузят, пока вывернут/выправят, пока на складе лежит, порой выглядит крайне страшно и непрезентабельно. да и в целом, обработанные правильной пропиткой шины - лучше хранятся. но продавцы конечно не для этого мажут) я на зиму летние комплекты тоже консервирую, а зимние на лето. зато обуваю идеально чистые и не потрескавшиеся. но протектор просто чищу щеткой, без пропиток
