hobbit89
Собеседники-
Content count
5 246 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by hobbit89
-
выглядит красво! только не понял смысл макрови целиком? декор при подаче?
-
походу надо неспешно переобуваться. утрами/вечерами уже ниже +10°, а через неделю по прогнозам снег и -12 ночью.
-
были бы конти на кобах не такие высокие - с радостью бы купил у любителей скидывать новые хорошие летние тапки просто потому что все так делают.
-
не опасней чем ездить по нашим дорогам:) на самом деле все от рук зависит. если кувалдой бить или прокатать на хололную, то может и трещину дать. а если грамотно, то вполне безопасно. я в теме про дицки выкладывал фото своих. белых. порошковой окраски
-
пришла безтрековая, через турцию. с 07,10
-
ага, слышал) где в итоге красили?
-
на 5 этаже нормально так тряхонуло, и обратка по всем традициям правильная
-
1.8 механика, масло 5-40 шелл хеликс ультра (если это важно), тапки 195/60/15 и заводские штампы(зима) и 195/65/15 литье от хэтча( лето), бенз 92 кз, расход 12-13, если наваливать еще сильней -то переваливает за 14. форсунки новые, не запрелестнные, бн новый, по сканеру все показатели в норме. ,Летом всегда работает кондёр, стиль езды...эм.. динамичный
-
да много где. На вскидку - перекресток Бобура(Фурката?) \ Бешагоч ,напротив главного входа в парк. Тем, кто едет со стороны ФТЦ - всегда зеленая "стрелка", которая не доп секция. Встречному потоку, естественно время от времени включается зеленый, который разрешает поворот налево, к хумо арене.
-
ооо, возле меня такая халабуда:) половина кирпичей вобще Б/у, сверху "шкатурка" с нарисованными кирпичами и вуаля, чиройлятина в чистом виде. Эти клоуны походу тоже на ходу переобулись, срезали пожарную лестницу и судя по всему стали делать из "офисного" здания - жилое. из запасных выходов сделали окна, а по центру стали выкладывать перегородку из кирпича, которой явно не было в проекте. Все бы ничего, но на разных этажах эта перегородка расположена по разному, т.е не отцентрована относительно нижнего этажа
-
упростили, лять..
-
давайте порефлексируем) 100. При движении в направлении зеленой стрелки, включённой в дополнительной секции одновременно с жёлтым или красным сигналом светофора, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений. В пдд четко сказано что делать, если проезд перекрестка регулируется светофором С дополнительными стрелками. Ну т.е. есть основной светофор, на нем горит красный. а рядом с основным зеленым есть доп секция со стрелкой. Однако, в наших реалиях, есть еще такой момент, что на перекрестке 3 полноценных светофора, 2 из которых имеют стрелки прямо (предположим что они горят красным), и есть третий, такой же полноценный светофор,с 3мя световыми сигналами, зеленый в котором выполнен в виде стрелки направо и горит зеленым. НО, он ведь де юре не является доп секцией. В случае, когда на таком светофоре горит зеленая стрелка направо, а у встречного потока горит зеленый основной - получается что пункт 100 не применим. Что думает автосообщество по этому поводу?) ну кроме "руководствуйся ДДД")
-
и он бы работал еще эффективнее, если бы "не лохи" с улицы Навои перестали бы ехать по первому (только направо) ряду прямо в сторону тюза.. но их тупо не замечают гаишники, которые после поворота иногда стоят и ловят только за пешехода.
-
поворот на пед. институте с улицы Бобура в Ракат махаллю. да много таких, но проще же не с ними бороться, а с теми, кто музыку якобы громко слушает.
-
тут кстати очень скользкий момент. Пример - перекресток возле хумо арены, со стороны бешагача. Два ряда. Правый - прямо и напрво. Левый - прямо и налево. По факту - с левого 90% машин поворачивает налево (даже иногда с правого поворачивают налево) . Как итог - проехать с него прямо за один цикл может 3-4 машины, остальные стоят и пропускают встречный поток, чтоб повернуть. Соответственно без лишних движений и создания длинного хвоста прямо можно проехать только с правого ряда. Но там эта мерзгоубогая стрелка и все ,кому прям сейчас срочно и безотлагательно нужно повернуть - начинают истошно сигналить. Как итог, либо стоять до зеленого и задерживать "уважаемых людей", либо, как делают некоторые, поджимать левый ряд, залезая на сплошную разметку, тем самым нарушая самим. Нет, есть конечно случаи ,когда правый рад только направо, и там висит эта стрелка, но обязательно найдется мудвин, которому просто западло стоять третьим, и он встанет первом в "чужой" ряд. тут я 100% согласен. Но по факту, тем, кто вешают эти стрелки, надо бы головой немного думать, а не только есть.
-
да, фирменный, и СЦ там же. Гефест, тот, что продается на малике/абу сахи - все ссылаются на них.
-
безтрековая, отправленная 7 октября пришла 29 октября.. а те, что с треком - до сих пор хз где.
-
и правда. видел мельком, когда проезжал мимо. очень похож на миг, но да, двухместный
-
на место, где был трамвайный круг на ватане (я если честно до сих пор думаю что его тупо забили под новострой) где типо парк планировался - привезли и бросили миг-21. т.е. парк будут строить вокруг самолета, если конечно от него что-нибудь останется.
-
+99878 147-04-40 это магаз baxi на пионерской, может у них есть.
-
в Олмазарском
-
ближайшее рекламное агентство, которое занимается наружкой. Если и не отдадут за так, то продадут по сходной цене легко. У них всегда кусков остается разных
-
делали навес из профнастила, чтоб не ипстись с ножницами по металлу была наскоряк куплена жена болгарина фирмы EPA. Нуу, скажем так, не сказать что кайфонул как с бошевского шурика, пластик корпуса дешевый, очень, но, работу свою вроде бы делает. Для достать раз-два в год на пол часа, думаю что более чем.
-
это ключевое:) я если честно так и не понял что откуда и куда там, в обратку уехал через зоопарк. нуевонах
