Storm

Да зачем мужика трогать-то ... у нас статью блин впаяют, пофих, совращеннолетний ли , нет ли. ЗЫ: по последнему посту разве не видно, кто пишет ? Прощай оружие, ептыть ...

Моя мысль есть результат рыночных отношений, я действительно не понимаю, как можно одинаково обслуживать клиентов, имеющих принципиально разную ценность для компании. Вообще, современные системы обслуживания почти все построены на системе ценностей клиента - там учитывается его стаж, количество принесенного бабла, в отдельных случаях - приведенные клиенты и т.д. Понятие "нищеброд" есть собирательный образ, часто мною используемый на форуме, характеризующий людей, никак не хотящих понять, что услуги СС стоят денег.

Тема уже есть такая, Панама, но, боюсь, методы не устроят твоего ребенка.

С Днем Рождения !

вы им не врите лучше, а честно говорите - так дешевле. Будете бегать каждый месяц в паспортный стол - ниче, привыкнете. Когда муж будет не гражданским (с Ташкентской пропиской) - можно попробовать на постоянную, если будут дети - шансы сильно вырастут.

Ну я и написал, чтаб заценили мнение теоретиков и спецов-практиков

Ответь, только честно, Р2Д2, ты опять тут собрался устраивать смехопанораму, Р2Д2 ? Ибо этот холивар еще ТОТ в Сети ... и дублировать его тут не вижу смысла вообще. Ты с физикой, к-я, кстати, рассматривает в твоем случае АБСОЛЮТНО ТВЕРДЫЕ НЕДЕФОРМИРУЕМЫЕ тела и не учитывает адгезию, или как там ее, и еще хренову тонну факторов, таких, как рисунок протектора, свойства материала резины и пр, напоминаешь известный анекдот про коня в ваккуме. Тут не за трение трут, а за сцепление - более тяжелое для понимания явление, как она есть говорю. Факт же состоит в том, что узкие шины зимой создают большее давление, ИМХО, продавливая снег-кашу и в итоге авто едет куда лучше, чем на широких тапках. + на широких тапках ты в каше "всплываешь" куда раньше (аквапланирование типа, забыл, не то слешпланирование, не то как-то так) В опчем, это про тебя. Для тех, кто не в курсах за счет холивара, приведу два мнения )), для асфальта, правда. http://www.faq.vaz21...ex_154_1552.htm http://physics03.nar...hemu/o_din1.htm Все взято с ИХБТ в целом. Будет мягкая, но валять ее будет - мама не горюй . т.е. управляемость труба будет )) И еще ... Минусы: - возрастет расход топлива - высота резины будет критичной при загрузке машины - 100% будет цеплять задние арки. Ну да это все фигня в сравнении с тем, как мягко и приятно будет ездить. Гонять не получится стопудово ГУР зачем ? Лучче на спортзал бабло потратить Да, на месте крутиться неудобно, зато полная информативность о том, по какому покрытию ты едешь, ледок ли появился, мокрая ли дорога, туман ли осыпался - все на руле, он становится легче/тяжелее. + полный контроль сноса в поворотах, предел всегда известен по рулю ...эх. Не, ГУР пока - низачто. ЗЫ: Есть мнение, что автопроизводители давно забили на ширину и типа нивелируют разницу для "гребной" шины спецрисунком протектора . Проверить его, к сожалению, не получается пока

На каком основании вся тройка сговорилась подумала и подняла МН СМС до 12-17 центов ? На каком основании закрыли бесплатные секунды ? Дело в том, что .. дебри короче, приходи на сходки, там расскажу. И лицухи у СС и провов - чутка разные. Да и они, лицухи, вообще могут "чуть-чуть" отличаться . Нет, ошибаешься, не требую. Я не ломлюсь в ВИП кабинку и не гну пальцы, совсем Так же точно, как с провом. Для ВИП -клиентов в ресторанах, (на моей памяти и в тех ресторанах, к-е я знаю), были тоже савсем другие условия , нежели, скажем, для наших компаний Но это - ресторан и СС/ПУИ (поставщик услуг интернета) - суть дела разные вещи, утрировать тут никак нельзя. Уход одного ВИП клиента равен уходу сотни-другой нищебродов + затратам на привлечение новых сотни-других нищебродов или одного ВИП-клиента. ЗЫ: Вот кстати ЗТА уже привел пример вынужденного реформирования системы (платный звонок в контакт-центр МТС). Уже очень недалеко осталось до платных линий ТП ПИУ.

Ну ДНО точно стальное, судя по постам )) ГАи можно было вызвать и фсе , обычное . Если не в 90х все это было

Эх, блаженны веруюшие )) ... Ну что тебе сказать по этому поводу ... Наверное, тебя не до конца поймут ОПСОСы и их ВИП клиенты, для которых у первых отдельное звено контакт-центра с "правильными" спецами и первоочередной пропуск в очереди в любом случае. И еще куча контор, дающих тем, кто платит больше, сервис - лучше. Типа рынок, блин ... звериный оскал империализьмы.

Такое дело на госпиталке проповедуют тоже, оно это, Сень, специально для превращения народа в баранов было так задумано, про щеки казенные, плевки и прочее. Про плевки очень понравилась сцена из нового Шерлок Холмса , в начале которая - это правильный подход, на мой взгляд. Про женщину, которую надо поставить на место НЕфизическим способом - все очень сложно на самом деле, ибо это на 90% явный неадекват, т.е. или пользуют сильные мира сего, или она с ними в каких-то законых отношениях, или же, что чаще всего - это в натуре базарный вариант, т.е. неадекват полный, готовый на любые действия в ответ на твою тряпку, вплоть до телеги в РОВД о попытке изнасилования, судмедэкспертизы об избиении и пр.

Как раз черное дело в данном случае - с широким протектором шины становятся лыжами - все один в один - меньше давление - хреновее сцепление с дорогой. Поэтому зимние в основном должны делаться уже летних - но такое на наших рынках найти проблематично, ибо спрос не до конца понимающих законы физики водил рулит.

К сожалению, у нас по лицензии от УзАСИ там где-то чего-то у провов прописано об организации обязаловы, ну, я думаю, с ростом абонентской базы и конкуренции они однозначно будут вынуждены прийти к озвученному тобой (и давно используемому во всем мире) решению. Т.е. - обычная ТП, как обычная медицина по страховке - очередь, ждать ХЗ сколько и т.д., обслуживание - все средне. Любишь общаться с ТП - покупаешь дополнительно пакет Плюс ТП Сильвер/Голд/Платинум и т.д.. По аналогии с медициной - платишь за услугу отдельно. Понимаешь, ЗТА, для этого надо, чтоб наши провы приняли факт, что они уже не справляются с потоком заяв на ТП, т.е. нашим провам надо просто допереть эту ситуацию и не побоятся (а может и договорится между собой) ввести такую схемку, соответственно, докупив ТО и ПО для реализации такого уровня сервиса. Об чем и речь. "При желании проследить драку до конца я был избит обеими сторонами", из объяснительной, (с) Нарочно не придумаешь. Ну я тогда молодой был, глупый

Да не, надо на руки и на ноги смотреть и дистанцию держать, попытаются приблизиться - тряпкой, ее, тряпкой противную ))

Ну во первых искажаете факты, уважаемая - мало кто будет ждать, пока там кто-то обуется - матом обложит и уедет. Ну а если насчет 45-го не стеб .. Ммм .. последняя на моей памяти представительница женского пола, к-я была вполне недурна собой и с 45-м, была ростом где-то 190 см, я так думаю, просто выйдя из машины, она бы посеяла панический страх среди 90% нынешних водил.

Не перегибай. Хамское - повод для претензии. Загрузка линий и квалификация оператора - совсем другое. Мне Шарк не хамит, фиг дозвонишься - но когда дозвонишься - не хамит. Нормальное у каждого свое, я повторюсь. А ТП хорошая - весчь очень, очень дорогая - ибо нужна квалификация+количество персонала. И за это надо платить ИНЫЕ деньги. Уж поверьте мну, собратья по несчастью, ЗТА и Лайонесс, вы знаете прекрасно мою компетенцию в таких вопросах. Наслушался я в свое время нет-нет абонсов по проблемам их СМСным ... половина диалогов вызывает стойкое желание попросить у руководства молока денег за вредность. Засек последний раз диалог с Шарком. С 8-го на линии на 4-й поднялся за 4 минуты, потом сбросилось на мне , как на первом. итого 10 мин. Второй раз с 18-го за 14 минут дозвонился, благо не напрягает, трубка стационара лежит рядом, из нее периодически тебе сообщают твой номер в очереди. Взяли трубку, вежливо сообщили, что на моей АТС ведутся работы, сказали примерный срок их окончания. Все.

Нет, ногами топчет, имитируя пузырьковое замачивание )) По теме: Дамы, ввиду отсутствия объектов для охоты на последней вылазке, пришлось-таки в качестве утешения застрелить женские джинсы. Сквозное ранение, насмерть. Спонсорами выступили ваш покорный слуга и Дмитрий Белый, любезно предоставивший патрон с дробью №1. Фото вечером выложу, пока лишь скажу что дробь №1, на мой скромный совсем не дизайнерский взгляд - маловато будет, надо картечь минимум 5.5мм.

Саркор где-то нарушил условия контракта с вами ? Нет. Просто "обслуживание" - чрезвычайно субъективная весчь. Кому-то оно покажется нормальным, а какому-нить дедку, которому поговорить не с кем уже лет тридцать - хамским просто, наплевательским, так сказать )), на его, дедка личные, не связанные с провайдером, проблемы. Кому обслуживание не нравится - совет дал Бублик - платите за него отдельно и все будет хоккейно.

Аналогично, совестливо ибо вообще становится.

Да, быват, посемафоришь, рукой помашут, типа все нормуль, не парься. Ну или головой покачают - это тяжелее

Дес, Грейсер - фраза "Он не БИЛ (!), а аккуратно отключил" 4 человека, ага - есть ложь. Ибо отключить в такой ситуации можно, только ударив - то есть - бил. Я не про то, что можно по шее рубануть и если долго рубал, сможешь это 4-м устроить. Я про то, что он их, не по-отечески обнимая, пережимал где чего надо каждому. И у многих после такой отключки может тупо нарушится кровоснабжение мозга, пойдет его кислородное голодание и абзец. Это не на 100% далеко обратимое состояние и безопасных для здоровья способов отключки голыми руками медикам, по крайней мере, неизвестно. Я за отсутствие иллюзий в данном случае ратую у непросвещенных.

Исчо патроны собирать ... мож не буду спать, посмотрим. Оно только к лучшему. застрянем, лопаты в руки и найдем чем занятся в отсутствие дичи.

ГрейСер, это только в боевиках могут аккуратно отключать. Все, что можно сделать в этом плане в реале, имеет подчас необратимые последствия. То бишь эта фраза - абсолютная ложь, вот что я хочу сказать.

Знаешь, Грин, это правда не только для дорог актуальна, я ее писал сколько раз уже. И Велл тоже достаточно резко последний раз отписал про это дело в теме одной, очень актуальной на время ее создания. Просто у мужиков с яйцами, как правило, есть семья и дети, ну и в определенный момент времени уже какой-то механизм внутри тебя удерживает от от таких чисто мужских способов решения вопроса. Я последний раз в прошлом году попытался уделать таксоида, возвращались с Ферганы с товарищем на его авто, я с семьей. Вышли на АГНКС, как того требуют правила, переходим на другую сторону перед стоящими машинами, у меня на руках ребенок. Ну и тут одно чумо сдает вперед и чуть не сбивает супругу. Вот тут меня перемкнуло реально, я, не ставя ребенка, обхожу его авто, он уже закрылся и пытается окно закрыть - рукой насколько можно даю в табло, с него слетает тюбитейка, даю еще раз куда хватает, он ломится на пассажирское, тут набегают таксорасты, обступают его авто, но подойти близко не решаются, я не могу соответственно оставить жену и ребенка (никого нет рядом, товарищ уже на АГНКСе) и мочить дальше ублюдка. Товарищ, вытащив его потом на АГНКС, что-то тоже популярно ему объясняет, в итоге это чумо прибегает опять ко мне и просит прощения, правда, стоя на безопасной дистанции, типа, 2-е сутки за рулем и все такое. Короче, вроде для меня - обошлось тогда в плане заяв и прочего.

Ну я добрый, когда время есть и такой, отзывчивый, когда просят помочь Глазунья - эт легко, особенно при наличии подходящей сковородки и небольшого опыта, так, года 2-3 холостяцкой жизни Видимо, с последним у тебя ну никак абсолютно )). Ну добро, я джинсы захвачу старые какие-нить, даже найду женские, для чистоты эксперимента. Заодно там и спрос на них проверим опосля стрельбы, где-нить в кишлаке ближайшем . Проведем соцопрос местного населения на тему: "купили бы вы такие джинсы и как вы думаете, через сколько часов после появления в них возле сельпо вы станете звездой Хамзой местным" Боюсь, это ошибочное мнение, смотреть нужно будет непосредственно на объекте, т.к. дырочки изменятся в размерах и форме. Ибо с прорезями как-то соседи-реперы по общаге экспериментировали, их вердикт был - резать потихоньку и одевать, затем оценивать.