Storm

Угу .. Попов радио открыл, а самые лучшие радиоприемники тащили вовсю ОТКУДА УГОДНО, но ТОЛЬКО НЕ ИЗ РОССИИ. Как только нобелевскую не дали, а ... это ж МЕГАОТКРЫТИЕ... ЗЫ: Очень похоже на заказную статью .. ну прям "на 20% лучше обычных порошков", "а вот тоже дорогой и хороший порошок (именитый), а теперь наш" Рус, вы это .... форточник. Речь была ПРО ВСЕ ШИНЫ МИШЛЯЙН, по ходу облажали все остальные шины "именитые", выдрали тест КОНКРЕТНОЙ МОДЕЛИ, тем самым НАЙДЯ ФОРТОЧКУ. С чем вас и поздравляю.

Однозначно правильно. Зимняя резины , в отличие от летней, колом не стоит и тормозит даже лысая почти лучше летней. Ибо есть пятно контакта, а не на бревне едешь. Прикола ради, експлорер, зимой катни кусок дерева и кусок резины мягкой по льду, прим. одинакового размера - почувствуешь разницу. Именно потому, что читаю регулярно, общаюсь с людьми (субъективно), знаю отличие оригинала от НЕоригинала и пишу, что ваше мнение по данному вопросу есть мнение , возникшее ввиду пагубного влияние местного менталитета либо у вас мишляйн залежался. Одна эта фраза ржач вызывает, честно. Критерии оценки ? Стартовые условия - пройденные км ? так люди и берут пирелли. чтаб лучше гнать и тормозить, НО 40 тыс. чем Марафон и Мишляйн, ЧТАБ 60, НО ХУЖЕ. Ссылки пжалуйста, где кумхо и пирелли ХАВНО а мишляйн самые лучшие. Ссылку, где мишляйн лучше чем П6 пирелли тормозит, одного класса тока чтаб резина была. Желательно за рулем или от автоньюса. Не найдете, и не старайтесь. Опять же, невозможно сделать резину и долговечной и с ЛУЧШИМИ ТОРМОЗНЫМИ И СЦЕПНЫМИ св-вами, вы ж типа МАТЧАСТЬ знаете. Эх, народ ... технологи ептыть ..

Ахренеть .. лучше так: все, что я вижу у нас и в чем нихрена не шарю - хавно и далее по тексту. Йа буду спорить на сотню .. что там где проедет шиповка, липучка встанет и навсегда. Представляю себе тесты БУ резины... Кризис .. 2009 год .. номер журнала за рулем "И вот снова етст б/у покрышек в диапазоне 20 у.е. за штуку - выигрывают почти стертые ХХХ" Обратите внимание на ДИНАМИКУ, ОТЛИЧНЫЕ сцепные качества, За предоставленную резину благодарим общегородскую свалку №108 и не посредственно ее менеджера Бомж Бомбжовича. Дааа .. Пирелли нервно курит и плачет, бьясчь головой АП СТЕНУ узбекситанского дибилоидства ... ВОТ ТАКИЕ Експерты у нас на Сергелях .. полюбуйтесь на них .. бррр ... Угу. И ест-но, у китайцев состава этого нету. Все прально. Эксплорер, зацени этот пост, к-й выше :)

не, эксплорер тут есть тема - с афгана возят, туда приходят счас японашки, уже с зимней, в афгане зимы нет, там сбрасывают, ставят всесезонку в опчем мне обошлась по 50 у.е., 4 шт. Даже усики еще не стерты некоторые, тыс 10 прошла судя по виду.

При покупке БЮДЖЕТНОЙ зеркалки учитывайте сл. допрасходы: 1. ЗУ с аккумуляторами - минимум 30 у.е. ср комплект, с херней фотик любо включится и убьется потом, либо в лучшем случае, просто не включится. 2. Носитель - ну, можно конечно и миниСД через переходник воткнуть. к-й у вас в мобиле, но не стоит. лучше взять высокоскоростной носитель - будет веселее намного фотки сливать. Как очень нужное, но НЕ необходимое: 3. Хорошая удобная влагозащищенная сумка - 30 у.е. мин. 4. Кардридер - мона и за 5 у.е. найти 5. очень порекомендовал бы фильтр на объектив защитный - 20 у.е. 6. если нет в комплекте (обячно этим грешат Кенон и Никон), то докупить ремешок и бленду для объектива.

До 500 у.е. и НОВУЮ зеркалку В ТАШКЕНТЕ пишите в раздел "Посмеемся вместе" ИМХО, там таким пожеланиям будет самое место.

Дааа !!! ну вот так бывает) .. !!! Я купил зимнююю резину - температура поднялась с +2 до = 10 купил домой обогреватель - ваще вон, за окно посмотрите .. блин .. +15 Вот так заранее все брать ... Еще думаю вот .. дубленку купить - зима ваще отменяется тогда ...

Насчет сокета 478-го .. Пресскотт не советую вообще никому ... ну минимум Е-ревизию тогда, что ль .. Это ептыть сковородка, а не проц - охлаждать придется чем-то ну очень мощным, рабочая температура 60-80 С, наамного лучше взять тот же 2.8, но с ядром Нортвууд, тем более, что он мало где слабее, а в нек-х приложениях и играх - даже быстрее Пресскота, а уж греется он вообще намного меньше. У самого 3.0 Пресскотт, теперь вот стоит СВО Посейдон (водянка), сидишь и думаешь, когда она потечет .. завтра или через полгода .. в опчем, не айс эти Пресскоты. ЗЫ: селики и полняки различаются не только кешем, но и немного другой архитектурой.

Да, я тоже слыхал, что новый ЭУР делают в корее - но не верю Все-таки это не уаз патриот, к-й стоит 17к в раше и в этой сумме корейская деталь не так дорога Хотя, ваз может брать объемом. Ну на на счет Нексий .. ну дык там костоправы оч неплохие да и новые цеха им дали Работать одно удовольствие, особенно с легкомнущимся металлом )) ЗЫ: а разве не заставили страховать авто или что-то типа такого, ну, там в 6% в ГАИ страховка не входит на само авто ? На хулиганов телегу накатай .. глядишь, кого словят через полгода - повесят твое стекло

Кролика из моркови, чипсы вареные и кефир ))

И все же я предпочитаю думать иначе - т.е. верить Сержу, к-й на момент публикации на данном заводе гастарбайтерствовал . Ну да ладно, и в том и в этом случае все только в пользу данных машин. Да, новости: На новые Калины ужже ставят изменненный ЭУР, там намного улучшена информативность и все такое. скоро готовится рейка не 4-мя оборотами (сдохнуть наф) а с 3-3.5, как я понял.

Пресон, насколько я понял сержа в самом начале темы см., то на Калину ВАЩЕ ШТАМПОВ нет. там все изготавливается на станках, получающих размеры детали напрямую с компа, образно говоря. Т.е. штампов нет, есть заданные размеры.

Ну, я думаю, что все согласятся что асус - это НЕ Асер )) Этим уже половину сказано. Толстоватое такое устр-во, а-ля Вайо года так 2005-го - ИМХО, именно патаму чта бюджетное. Окантовка экрана - да, Бублик прав еще раз - но, как мне показалось, этос сделано для большей надежности при путешествиях. Снаружи Асус намного красивее Асера, все сделано подобротнее, открытие - закрытие в норме, экран да, качество не Сони - но я повторюсь - это очень хорошее качество для этих денег. не шумит вообще .. ну вообще нет звуков посторонних никаких .. кайф ... тачпад нормальный, надо только настраивать под себя и привыкать. Южный мост интеловский, 7-й, скорость обмена с юсб устр-вами, по словам панамы зеро гут. Камера есть, микрофон (дырок 2 шт почему-то для него). Скорость работы - именно работы, а не игр - вполне устраивает. Есть выход для внешнего моника - т.е. если надо. прикупил складную клаву (возле 30 у.е.) и манюсенькую мышчь и гдле можно, подрубаешь норм моник и работаешь себе . Блутус есть , сказал пнама, встроенный - тоже для этой цены типа даже бонуса получается.

Тема акуенная ... еще можно порассуждать про 2х банковую память ДИММ и однобанковую ... там есс - НЕ есс .. ну, фантазируйте, флудеры .. один Вейдали чет нормальное предложил. А ответ Алекса есть завуалированное желание закрыть тему побыстрее, ибо он математик и просчитал очень быстро к чему все может привести ))

Именно. Тем не менее, они там есть и их можно заполнить для полного, так сказать, удовлетворения.

В целом все очень правильно и относиться не только к границе РУз-РКз Только вот с числом таможенных деклараций вы явно запутались В нормальном случае их при возвращении у вас будет 4(Уз-Кз-Кз-Уз), в простом - 2 (Уз-Уз, Кз покласть хотело на , что вы ввозите-вывозите - валюту пересчитали и вперед.).

Ребят, надо разобраться: 1. У Панамы нарисовалась конкретная проблема: блок (минимальная возможная единица считывания инфы с диска) = 128кб Это очень плохо для десктопной системы, ибо нуна что-то около 4-8Кб. +, как я понял, у его SSD нету кеша - это ваще аут для Винды в частности .. полный абздец... Итак, необходимо: 1. Проверить, что действительно SSD диск Панамы зашит под минимальный блок 128к, в чем лично я ооочень сильно сомневаюсь и считаю данную несуразность делом кудрявых рук Панамы & сотоварищи. 2. Проверить, есть ли кеш у диска в данном варианте - если нет, то посоветовать прогу/утилиту, к-я будет кешировать записи/чтения на диск в памяти, выделяя ну пусть что-то возле 8Мб. Крайний вариант - можно включить кеширование для всех логических дисков средствами Виндовс ХР, что. впрочем. может быть уже стоит по умолчанию. Тем самым наше обсуждение будет продуктивным, или, как счас модно говорить, беседа будет конструктивной. Бублик, ты прав ну прям дальше некуда - до того, Какая красота!, все уродливо сделано .. ужоснаф .. еще девчонкам типа советуют такие штуки .. да они будут по ночам только его юзать. чтаб никто не видел. ЗЫ: форумам не очень доверяю, там у каждого одама своя программа. Панаме счас зазвоню, приведем в порядок его ноут.

Дык я не про заезд и спорт как таковой - я про комфорт двигла, эластичность. надежность, "стрессоустойчивость", заводы в мороз и пр. но заехать, в принципе, не прочь. Посмотреть просто, насколько отстану Фанту можно сразу покупать мне, ибо 100 кубов (целий матасикля, да !) и другая СЖ + немного другая 2-я передача кпп (таки ЭТА КПП для 1.6 двигла !) ест-но, свое дело сделают.

Хм .. это вам кто сказал ? Выпиз..ный и спившийся инженер-конструктор ВАЗА ? Или вы сами НАСТОЛЬКО профессиональны, что легко определяете все изъяны и пр ? Или у вас есть точнейшая физико-механико-математическая модель Калины и вот уже 3 года вы ее катаете на компе ? ЗЫ: Бублик, самой разработке - действительно 20 лет как минимум ( Просто там, в СССРе все было такое, нешустрое и неспешное .. прям как копейка с 11 двиглом ))

И какой русский не любит быстрой езды ЗЫ: Тиида уже 24-25 .. предложений куча. МОЕ ИМХО прежнее - КЛИРЕНС НИ К ЧЕРТУ - полЧиланзара увезешь как пить дать на днище. Не путайте тупые паспортные данные и реальность с обвесами и ХЗ чем под днищем - эти японашки замерили самую высокую точкунад асфальтом, видимо. Ибо я ВИДЕЛ, во что ОНО превращается, когда 3 дядьки в него залязят. Видел много и разнообразно, нет-нет даже слышал )) ТА королла универсал 1.8 ХЛАЙ - самое то, млиин .. Панама, давай, купи и еще тему создадим. Обхаим японцев, мать их ... чтаб у нас завод сборочный открыли.

Дык у меня ж не авто ХЗ из чего сделанное.. типа 96 год, как-никак, еще поживет И цены на них именно, на 96-99г.в. держаться пока на рынке - а ВАЗ - ну флаг ему в руки, пральна делает, счас под шумок смогет мож хоть деньжат собрать на новые коробки и рейки.

А я что ... с такой политикой у мну будет невеселая ситуация: либо купить Опель Вектру 2.0 (но хорошие люди ее мне не продают, по личным соображениям, желая мне добра, впрочем ) либо я беру таки Калину 1.6 16 клп с гуд кпп, либо я обижаюсь ну очень сильно, тащу себе коробку от Опель Ф-28 Спорт типа, тормозные диски от вектры или получше чего, там же суппорта такие же. точусь на 1.6, ставлю опелевскую поршневую, все облегченное и т.д. и т.п, ест-но, башка от СИЕЛО 16 клп, дорабатываю впуск .. И езжу, как человек, с моментом возле 150-160Нм. )) Все это ну очень будет недешево. так что ждем и надеемся , что родной автопром не подведет, цены сохранит на Нексии и мона бут взять калину.

Вот честно, не нравятся мне "промежуточные" двиглы, как 1.2, 1.4, 1.7, 1.8,1.9 На Эспере 1.8 8клп - хлам, а не двигл, жрет как 2.0, а толку нихрена нет. Опель - тоже самое наблюдал, да, в принципе , это ж папа ее, Эсперы. Надеюсб\ь, ВАЗ как следует все рассчитал и прогу и пр основательно подготовил для этого двигла. Зато тюнингаторам раздолье .. как счас вижу: расточка + укор. шатуны или другой коленвал какой-нить СТИ, СВВ, моторспорт - имеем 2.0 литра, башка точиться. колектор, ресивер .. выхлоп .. поперло 200 коней ))

Кто бы еще в этом сомневался - мало того, что очевиден, так он еще и ненавязчиво дешевле - а на разницу можно и в полочки в передние двери чего-нить побасистее поставить. Да-да, в те самые полочки, к-е на Нексию стоят минимум 250 у.е. пара при нормальном их исполнении. Фаршированная десятка - ИМХО. Туда б 2.0 опелевский , к-й завод по контракту на десятки ставил, на ограниченный выпуск + двери современные .. эх .. зверь мошин булади-ю...

Людям, чей рост за 180 и вес за 90, и спрашивать-то некого, блин .. Гномы в стране не водятся, однако