Enigma
Модераторы-
Content count
11 643 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by Enigma
-
Мужики, можете мне объяснить, нафига брать видеорегистратор стоимостью 200$+? Смысл. Я ещё понимаю покупают всякие go pro для экстремальных съёмок. А зачем в машине? Достаточно же чтобы номер видно было (и то не всегда нужно), ещё важнее сама ситуация чтобы снялась. Зачем видеть родинку на шее водителя?
-
Я же её давно искал, машину эту с чудными номерами.
-
А все почему? Потому что смысла фрода с нашими картами никакого. Деньги все равно никуда не выведешь. Так что от неконвертируемости наших денег на картах польза тоже есть. Поэтому такая картина и пинами. Когда представители Visa приезжали в Узбекистан, я их повел в Самарканд дарвоза - те офигели увидев картину в супермаркете на первом этаже. Это же нарушение всех мыслимых и немыслимых правил безопасности. Из опыта, помню чел то ли нашел то ли украл карту, а потом расплатился ею за свой телефон, а потом умудрился еще и коммунальные оплатить. По этим данным и вычислили человека.
-
Вот она, красавица
-
А я уже к waze привык. Особенно в части выбора удобного и короткого маршрута. Да инет уходит, но пара мегабайт не жалко. Как ни стыдно признавать, но пару маршрутов я узнал благодаря вейзу. Плюс в том, что местные пользователи (в т.ч. и я) оперативно вносят изменения в дорогах если таковые случаются. Но тут загвоздка в том, что чем больше людей пользуются вейзом тем лучше всем - тут и пробки и гаишники и прочее.
-
Немой, когда купля продажа и когда покупка - это в ТП под разными буквами идёт. Обычно пишут если договор дарения Д/Д в разделе "алохида белгилар", если куплена новая то "С/С" - счёт справка и т.д. То есть по тех паспорту можно определить.
-
Ну тем более. Большинство пофигу на это. В итоге середине дороги начинается бардак. Более того несмотря на то что впереди затор начинают ехать те у кого зеленый - ну как же, зеленый, я просто обязан ехать. В итоге все, дорога закрыта. Нужно как минимум трое-четверо гайцев которые будут тормозить поток пока на середине не разобрались.
-
В большинстве случаев все очень просто. Надо лишь не лезть. Каждый день одинаковая ситуации. Перекресток пед института, поворот на абая и десятки других перекрестков. Стоим на поворот, на перекрестке много машин, начинает мигать зелёный и я понимаю что не успею освободить перекресток и соответственно не въезжаю в него. И тут позади сигналы, типа если ты влезешь мы тоже. А в реале если мы все влезем то получится обычный клинч и мы будем мешать тем кто на свой зелёный едет. Но не смотря на это десятки машин лезут и лезут и получается ситуация как у таможни вчера. В российских правилах есть пункт запрещающий въезд на такой перекресток, честно говоря не помню есть ли такой в наших, но я не влезаю.
-
Не понял причем тут монитор? В сумерках, а тем более в дождь, а тем более в сильный серые (не зря их называют мокрый асфальт кстати) и черные машины вообще плохо видны, а иногда вообще не видны. И от монитора это не зависит. Надо просто обозначить себя на дороге, хотя бы габаритками. Но у нас всегда крайности, либо врубает фары+ПТФ+задный ПТФ, либо вообще ни фига не включает. А еще некоторые умудряются на скорости влетать в глубокие лужи. Я на повороте в сторону минобороны на максимке, из за такого секунды на 3 потерял обзор. Хорошо машин немного было, да и повезло наверное. Не не максимке случаем?
-
Было: Стало То есть, по идее или доверенность или право на совместную собственность. Вроде как раз теперь все яснее стало. Остается вопрос, что есть документ подтверждающий право на совместную собственность?
-
В Россию билеты давно по валюте, только если официальная командировка и платится со счета предприятия то можно. Но процедуру нужно уточнять, и боюсь для того чтобы купить за сумы в Россию отправят в ГАВС УХЙ.
-
И у меня не потеют, но в ливень в боковое чёрное и темно серое ни фига не видно.
-
Вот задолбали реально идиоты которые в сумерки ещё и в дождь не врубают хотя бы габариты. Ехал себе и тут буквально в сантиметре от моего бокового пролетает чёрная прадо. Без включенных габариток. Ни фига не заметно его в боковое. Ну да, наверное чувак в прадо думает я такой крутой в большой машине, меня все видеть просто обязаны.
-
Нету такого, чтобы прямо было написано что можно чужой картой. Просто раньше по правилам требовалось удостовериться что платит владелец, а сейчас этот пункт убрали и все.
-
Тоже заметил. Там справа асфальта нет и многие уходят налево и бац, дыра. Будьте осторожнее. Яма точь точь после выезда с улицы где Манас.
-
ШОС вроде в июне.
-
Ага, вижу. Даже столкнулся и не раз, за последний можешь почитать пару тройку страниц назад. Кстати, еще. Дорогу на массиве у нас в прошлом году сделали на совесть (это у нас чуть лучше чем обычно). Потом взяли и коммунальщики пришли и трубу через дорогу в новую махаллю провели. Кое как через два месяца заасфальтировали, при первом же дожде дала усадку, появилась яма. Через пару месяцев ровно в 20 или 30 метрах от нее еще что то провели и опять асфаль такой же. И опять до первого дождя. Так вот через месяц пришли и опять в 40 метрах от нее еще одну такую же, через всю дорогу канавку вырыли, что то провели и опять закапали. Возникает вопрос, а нафига каждые 20-40 метров рыть, нельзя ли было одним махом и в одном месте все это через дорогу провести?! Еще один пример, речку закопали, Светляк, кому то помешал. Дорогу расширили - хорошо, асфальт положили - отлично. Но, несмотря на то что даже зимы толком не было, этот асфальт через полгода опять в ямах. Опять пришли, но уже залатали. Лучше бы эти чиновники с 9 до 6 работали, но на совесть.
-
Заходишь в контроль доступа, дальше в Цель и создаёшь сколько угодно таких правил.
-
Вот интересно, если счётчик стоит, и пломбы на месте, то какая разница сколько приборов?!
-
Ну и нормально, возьмут тех кто сделает все за 3 копейки. Поэтому и такие дороги.
-
Господа, тема про дороги, а вы про Петронас и Ко. ЭПМ
-
Отлично.
-
Номер не на 300 начинается? А то мне порекомендовали там Кодир ака, он не он? Сказали если ехать со стороны Фархадского около Афруза развернуться. Кажись он.
