Enigma
Модераторы-
Content count
11 787 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
9
Everything posted by Enigma
-
Наверное тот же остался, просто часть в ташобласти, часть у узтелекома.
-
Ташобласти.
-
ЛыЖи и Артели тоже разные есть.
-
Аха, не поехал бы со всеми этими коврами и прочим. Я привык рассуждать вероятностями и рисками. На самолете без оригинальных запчастей и ТО рискованнее чем на таком же, который на обслуживании. Да да, смИшной я. ) Но дальше на эту тему наверное либо в личку либо в холивар. Потому что все не так однозначно (с)
-
С прошедшим ДР!!! Всего самого наилучшего!
-
я пишу об этом, потому что так думаю - авиакомпании летающие самолетами без обслуживания от производителя - это опасно и рискованно. А по поводу страны - там не про страну а про "рос авиакомпании", которое расшифровывается как "российские авиакомпании" что пишется маленькими буквами. А вот это в том же тексте ты конечно благополучно пропустил, да?! конечно, это сейчас модно, чуть что ты русофоб, главное чтобы за этим не последовали другие обвинения )))
-
А причину смотрел? Почему так произошло? Проблема не в самолете, а в наземной службе. И на взлете посадке - эти штыри не задействованы. "супер запчасти и сервис" это оригинальные запчасти и сервис, а не снятие с других самолетов и обслуживание хз как без контроля. Возможно все и хорошо, но по теории вероятностей риск гораздо выше. в бизнесе точно спать получится
-
На дримлайнерах отличный бизнес, полноценная кровать. Цена не дешевая, но имеет смысл на перелетах дольше 6 часов. Тот же Нью йорк. Из КЛ, который тоже длинный летел обычным классом, но при регистрации выбрал места оставив посредине пустое, летели с пустым средним рядом - было очень даже комфортно.
-
наверное microSD карту
-
Ну вот я там как минимум два раза в день езжу - утром и вечером. Основной поток идет по трем крайним левым полосам. Изредка пару тройку машин выезжают из Ташми и клиники там. Из под моста на Махтумкули больше машин как раз с цлицы Кадыри. Если не считать пару дятлов, которые захотят обогнуть поток справа, проблем больших не вижу. Но знаю наших водителей, наверное лучше как то блоками или бордюром разделить поток в этом месте.
-
Там по моему правая крайняя полоса редко занята, поэтому рисков мало.
-
Аэрофлотом я активно летал до 2022 года, у меня даже была туева куча миль, которые я так и не смог использовать. Но я выше уже написал, почему для меня аэрофлотом летать гораздо рискованее, чем УХЙ. В жизни я тоже много чего делал, но мы же про сейчас и сегодня, а не про то что было когда то давным давно. В Куала Лумпур тоже? В Стамбул тоже неплохо кормят, и все прекрасно, если не считать теток с багажом на обратном пути.
-
Смишно. Если летаешь только в россию - можешь дальше радоваться. А так проблема рос авиакомпаний же не только в сервисе по отношению к нашим особенно, с бортами которые получает хз какой сервис и запчасти - я бы не рискнул. География же не с Россией заканчивается )) Летал недавно Таш-Нью Йорк-Таш, а до этого Таш-КЛ-Таш, в обеих случаях дримлайнер - все прекрасно было. Внутри США летал Дельтой и ДжетБлю - тяжелые полеты были, трясло сильно, ну и сервис как есть у лоукостеров. КЛ-Лангкави и обратно летел эйр азия - та же самая история - классические лоукостеры, хотя по мне чуть лучше чем вышеуказанные американские. Хотя большой плюс у JetBlue - это интернет на борту.
-
Будет еще один повод летать хавошкой. Я бы тем же аэрофлотом сейчас даже на боинге бы не полетел. Про остальные рос авиакомпании вообще молчу.
-
Я вот тоже в раздумьях, взять P8L или дождаться C6L/C7L
-
Я к тому что он вместо колонника порекдомендовал обычный, поэтому и удивился. Но в целом понял, спасибо.
-
Это про Hoffmann? У меня они все на Gree+ подключены Вот и интересно - в чем принципиальное различие прокладывать трубки для колонника и обычного сплита?
-
Судя по характеристикам C6K и P8L одинаковые. Там и 144 Гц, и QD-Mini LED, единственное толщина разная. Только P8L дешевле. Я так понимаю замены C6K еще нет у нас на рынке - поэтому и цены задраны. По поводу цены, вот с ОЛХ
-
Уже запутались. Хотел поставить колонник, потому что его можно ставить сразу на полу. Обычный (не колонник) туда ставить немного неудобно - фен будет низко висеть. Поэтому и вопрос - есть ли ограничения по установке колонника, не знаю например - требования по подключению шлангов, по установке наружного фена.
-
вы написали "за 27 мая не выплатили", поэтому и спросил - у них ежедневное начисление процентов?. Вот и причина удивления.
-
в смысле как? Там по высоте всё норм. На пол поставить. Просто из за арок и специфики мансарды - вешать фен это будет на уровне 1,5 метров от пола максимум.
-
Ну вы написали 27 мая, поэтому и удивился.
-
Хотел на мансарде поставить кондиционер колонник, но Эльдар отговаривать начал - типа низзя, что то типа нижнее подключение и т.д. Так и не понял почему нельзя? Какие то ограничения есть у колонников?
-
Это вы ежедневные % считаете что ли?
-
К слову остальные машины тоже у нас горели именно из за того, что лезут туда куда не надо - сигналку криво поставил, проводку с 15 скрутками подключил и так далее и тому подобное. В случае с электро критическая разница - батарея, которая по факту не тушится. Поэтому наличие официального сервиса это всегда большой плюс.
