Аргумент

Возможно. Недавно еще и ютуб по вечерам ограничивали. Я писал жалобы на ФБ, в итоге заработало нормально.

Попробовал записаться на интервью сегодня. Дат нет вообще.

Да, это беда. Сочувствую.

Что толку, если они блокируют неугодные им сайты? Твиттер, ВК, Скайп чем не угодили? Свобода.орг и тот заблокирован. Порно блокируют, а потом всякие извращенцы выходят на улицы в поисках добычи. Захотят - заблокируют все. Оставят для вида сайт Ахборота, типа права граждан не нарушаются в Узбекистане.

Название внушает доверие. Надо брать.

Да, народа много. Погода будет отличная, так что все кинулись на мойки. Я тоже отстоял полчаса в авторитет.

По алкашке и внешнему неадеквату есть исключение.

У меня Teyes. И на других машинах тоже ставил ГУ на Андроиде. Есть простой нюанс в законе. Если гаишник остановил тебя для проверки документов, то за монитор он уже не имеет права спросить. К тому же, по другому закону, монитор можно устанавливать для внешних камер и как навигатор. В крайнем случае покажешь камеру заднего хода, включишь навигатор и все. За 4 года мне предъявили за монитор только 1 раз. И сразу отпустили. А по теме, у Teyes СС2 Plus, CC3 очень хороший звук. Там стоит усилитель TDA7851L. Играет на уровне пионера. Но вот процессор в Teyes очень слабый по возможностям настройки.

Узгидромет объяснил причину грязного снега в Ташкенте

Был там пару месяцев назад. Сразу два матиза подряд нагло на красный проехали. Ну ничего, в ежарима им хорошо будет.

Что панику развели? Прогулялся сейчас. Воздух чистый после ночного дождя, дышится легко.

Мало купить и поставить, надо еще настроить. В Таше мало спецов по настройке. Большинство думает, раз автоэлектрик смог установить, то и настроить сможет. А средний автоэлектрик хорошо может делать только скрутки с изолентой. Без настройки ни одна система не запоет. В первой машине у меня был 1 усилитель. Мастер поставил тоже под пассажирское кресло. Но, максимально далеко от задних пассажиров, и клеммы прикрыл плотной тканью. В Матизе можно тоже в багажник, но придется делать подиум и поднимать багажник см. на 7.

Теоретик...

А я про что и говорю? Процессор исправляет неровности внутреннего пространства авто, чтобы хоть как-то создать правильную сцену.

Если в проц приходит чистая цифра, то разложение на каналы проходит уже по внутреннему ЦАПу процессора. И дабы закрыть уже этот вопрос, скажу, любая аппаратура портит звук. Хочешь натуральности без вмешательства аппаратуры - слушай симфонический оркестр в консерватории

Обожаю такие решения как самый легкий способ вывести усилитель из строя. Достаточно протянуть мокрые грязные ботинки чуть вперед.

Я да. Дома я слушаю музыку по правильной схеме. И нет никаких 70 см, есть пропорции. На концерте стоят задние динамики "для подзвучки"? Или на домашке у тебя они стоят?

Лол, послушай для начала нормальную процессорную систему, а потом сравни со своей. Тогда и услышишь разницу, обладатель лопухов на тылах Когда дома ты слушаешь музыку, ты сидишь между колонок посередине. И музыка играет впереди тебя, и стереэффекты ты ощущаешь в полной мере. Когда ты садишься в машину, музыка играет вокруг тебя. Чтобы добиться домашней обстановки (или концертной), устанавливается процессор.

ты уж тогда ИМХО добавляй. Процессор УЛУЧШАЕТ звук. Без него задержки ты фиг настроишь. А значит и сцены не будет.

Не придумывай. Кто верит, что проц убивает звук, слушают аналоговые кассеты ) Смысл есть, потому что правильно настроенные задержки дадут нормальную сцену. Без проца будет каша отовсюду. Это верно, SQ это сугубо эгоистичное увлечение )

Без проца в нормальном SQ-автозвуке делать нечего. Благо сейчас даже в недорогие автомагнитолы начали ставить процессор. Хороший пример - Пион 725й. Я ставил его, настраивал. Отличный выбор за свои деньги. Не понравилась только навигация по папкам. Процессор настраивает каждый динамик отдельно: громкость, частота, задержка, фаза. Это при поканальном подключении. Но мало кто может настроить поканалку. ВЧ-СЧ динамики надо ставить максимально на слушателя, и желательно на уровне ушей. У этих частот даже небольшое смещение угла сказывается на звучании. Это верно. Человек сидит на концерте, где звук идет со сцены - спереди. Правильно настроенная аудиосистема в авто излучает звук со стороны лобового стекла. Тыл в данном случае все размажет. Для рока, электроники, попсы - то есть быстрой музыки лучше брать 10 дюймов. Он легче, и точнее будет отрабатывать бас. Для негров, для любителей супербасса можно взять 12, а то и 15 дюймов с фазоинвертором (трубой). Для поканалки-трешки придется брать 3 усилка: 2 четырехканальника и моно - на саб. Там смысл такой, что на каждый динамик отводится отдельный канал усиления.

Увлекаясь автозвуком, понял, что лучшее - враг хорошего. Сейчас у меня супербюджетная система, и она меня устраивает. Не понимаю, зачем я вкладывал тысячи долларов в навороченную систему. Мое мнение, не стоит переплачивать за автозвук. В дороге, среди внешних шумов, нюансы будут просто не слышны.

Первый раз слышу. Не сравнивал напрямую. Но слушал D-класс. Звучит отлично. Когда плохо звучит, это слышно.

Кстати, есть японский кабель Canare, 3 метра. Покупал на али для межблоков, но не пригодился. Отдам по цене али. https://aliexpress.ru/item/4000478739144.html

1. Да, Иван. Делал стойки (обшивал не он). Прокладывал кабели, кроме межблоков - это я сам по верху кинул. Подиум для регулятора тоже он делал. 2. Да, процеусь вместо отдельных усилителей и процессора. D-класс сейчас тоже отлично играет. У меня сейчас Кобальт и бюджетная система. Стоит ГУ Teyes CC3, процеусь Pioneer DEQ-S1000A2 и отдельный усилитель на саб. Подключил питание от родных проводов - наводки. Пришлось тянуть питание от усилителя саба к ГУ и процеусю. Наводки пропали. Тут принцип - запитать все устройства из одной точки.