rubek
Собеседники-
Content count
825 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by rubek
-
Увы... На Алайском кстати тоже. Ни в павильоне, ни во всякого рода типа рыбных магазинчиках...
-
я почти свой, юнусабадский... а где именно на Эко Базаре? На Фархадском нашел на развес из бочки. Норм. Если бы бала мороженная, можно было бы самому солить...
-
Пардон за серость, а "в Семейном" это что? где?
-
В Ташкенте продаётся Килька пряного посола от Руский берег типа такой?
-
Как записываться? Не про техническую процедуру, с этим всё понятно. Но там до Сентября всё забито, а после всё серым. Скорее наш бизнес распространился и на посольство США, и как-то люди туда записываются.
-
Всем привет! Если наконец вышло постановление об отказе в отказе от УЗУБ гражданства, в какой срок гражданин обязан сдать документы? И как быть если он за пределами УЗБ? Вопрос связан с тем, что постоянно долбят с паспортного стола.
-
От генератора заряжает нормально. У меня стандартная зарядка 3,5КВт 220В. Соответственно генератор должен соответствовать по мощности + заземление.
-
ДВС обогревает салон от системы охлаждения двигателя. Сам прогрев всей системы требует времени, 10-15 минут. EV греет от тена, отсюда и расход. Зато греть начинает сразу. Прирост расхода 5КВт/100км по моментальному расходомеру. А вот кондей 1-1,5. Почему печально? При выборе EV, есть прекрасная формула. Среднедневной расход умножаешь на 3 и получаешь требуемый запас от одной зарядки при условии возможности подзаряда каждый день.
-
В КВт не могу сказать. Расстояние от дома до дачи 49км. Начал при остатке 412км, доехал с остатком 298км. Как есть. По моментальному расходомеру 26,5КВт/100км. В летнее время 13-17.
-
Немного об опыте эксплуатации Honda MNV в прошедшие морозы. Разницы в зарядке от 220/3,5 не заметил. Без замечаний. Но сам лючок от капота во время зарядки лучше накрывать чем-нибудь. Снег забился, замучился вычищать. Машина простояла под снегом 3 дня, очищал/прогревал ~1 час. За это время при всех включенных обогревах израсходовал 16% (68км). Потом проехался до дачи опять же со всеми необходимыми при движении обогревами. При дистанции 50км, расход~120км.
-
На сколько я понимаю, нет. По мере уменьшения скорости, интенсивность торможения уменьшается. Для полной остановки тормоз всё таки надо нажимать.
-
30К Долго и муторно. ИМХО, лучше переплатить 1,5-2К и взять в салоне. P.S. Хотел добавить по MNV. Рекуперация не отключаемая, двухрежимная. Простая и усиленная (режим В). Простая работает при заряде батареи <95%, режим В <90%. Сам не сразу понял, сначала подумал, сломалась.
-
Владею с 01.2022. Вёз сам, приобретал на Алибабе. Сейчас самому смысла гнать нет, берите в салоне. Первое что могу посоветовать, прежде чем покупать, сядьте в машину, проверьте, помещаетесь или нет? При моём росте 183см, немного не хватает по длине ног. Правую ногу приходится значительно двигать при переносе с педали на педаль. Для примера, на Джентре двигалась только ступня с упёртой в пол пяткой. Других нареканий нет. Автоматики ровно столько, сколько надо. Ничего лишнего. Парктроник задний, неадаптивный круиз-контроль, брейкхолд, какая-то помощь в стабилизации. Больше ничего. Собственно, за счет этого и такая цена. Если нафаршировать, и цена будет соответствующая. Максимальная скорость 140. Скорость не чувствуется. до 100-110км/ч расход увеличивается не значительно. Выше, жрёт быстро. Батарея 60, расход 12-25, в зависимости от сезона и режима эксплуатации. Считайте сами. Штатной зарядки 3,5КВт/час за глаза, заряжает ~5%/час, что не трудно подсчитать самому. Если решите брать, сразу закажите на Таобао коврики, заднюю полку, дефлекторы на стёкла, накидку на торпедку, чехлы и все шильдики (диски, руль, кузов). Так же если пользуетесь iPhone и собираетесь использовать CarPlay, закажите переходник CarPlay->CarLife. Сам пока понял какой переходник нужен, купил два переходника общей суммой 210$, теперь просто валяются. Определитесь, нужна ли вам панорамная крыша. Сам открыл и закрыл один раз и забыл про неё. От этого и комплектация. Стоит ли переплачивать, решать Вам. Машина в чистом виде HRV2019. Брал по совету однокурсника, держит EV сервис в СПб, разбирал машину до нуля. Батарею тоже. По его словам, всё японское с ярлыками HONDA. Не совсем понял, но с его слов, батарея собрана на болтах с пропайкой, китайские же в основном на клею. Всё кроме двигателя и батареи от HRV2019. Сами двигатель, начинка и батарея тоже японские. Качество сборки и агрегатов гораздо выше всяких китайских. По его словам, китайцы приложили руки только к оформлению салона и приборной доски. Всё остальное, сразу видно, делалось под контролем японских инженеров, что сразу явно бросается в глаза на фоне китайцев. MNV это уже 3й EV-вариант HRV2019. В самом Китае пользуется бешенной популярностью. К сожалению, у нас нет. У нас всё, что меньше Каптива - "не Нексия-600"...
-
Удалось таки подключить CarPlay к Honda MNV. Надо брать переходник CarPlay->CarLife Baidu.
-
Как уже коллега ответил, кузовные + ходовка, фильтра в салон. Ну и по мелочи. Да да, правильно, моя ошибка. 12.000.000 Писал по этому поводу своему производителю Dong Feng Honda. Ответили, что у них такой рекомендации нет. Так же написали, что зарядка от мощных станций >7КВт/час, более губительно для батареи, чем от маломощных. Но не критично, ~3-4% деградации на весь срок эксплуатации. Ещё спросил на счет замены масла - масло в редукторе менять не надо. В двигателе вообще масла нет, в понимании ДВС. Сказали следить за уровнем антифриза в двух бачках (двигатель и батарея), тормозной и гидравлической жидкостей. Ну и омывайки разумеется. Из своего опыта, зимой заряжалась нормально, штатная зарядка вполне тянула. А то кто-то говорил, что от 3,5КВт/час в низкую температуру не тянет. Летом при t>28-30C во время зарядки начинает сильно работать вентилятор по всей видимости охлаждения батареи. Поэтому днём на зарядку не ставил, только после захода солнца. Так же при высоких температурах зарядку лучше держать в тени и на открытом воздухе. У меня пару раз отключалась по перегреву.
-
Всем привет! Живу в этажном доме. Как у аксакала этого дома, есть своя персональная стоянка на 2 авто. Пока ждал EV с Китая, пошёл в РЭС (10.2021), ребята уже всё знали, вкопали столб, протянули силовой кабель от трансформаторной будки (50м), щиток, счётчик, автоматы на 16А, две розетки, заземление, разрешение. Сказали, спокойно будет держать две зарядки по 3КВт/16А. ~700$ + от себя дал ещё сверху 100$. Проездил ту зиму и это лето. Кондиционер практически не добавляет к моментальному расходу. Максимум 1-1,5КВт/100км. А вот печка +5КВт/100км. Существенно. Летом расход был 17,5КВт/100км (295сум/1КВт) 5.162,5сум/100км, зимой 23КВт/100км 6.785сум/100км. Вторая машина Джентра, расход 10,6л/100км (92й Бензин ~12.000сум/1л) 120.000сум.Экономия на топливе >20раз(!). И это не считая расходников. За 10мес эксплуатации EV наездил >10.000км. Расход по отдельному зарядному смарт-счетчику <600.000сум. И всё. Ну омывайка ещё... На Джентре за такой же период потратил бы 1.200.000сум + ~100$ за обслуживание по замене расходников. Сначала, пожалуй как и все владельцы EV, пытался ездить экономно. Но очень быстро понял, что смысла особого нет. Разница между агрессивным и спокойным стилями вождения 1.000-1.500сум/100км +1-2часа зарядки от 3,5КВт, которые всё равно машина стоит всю ночь на зарядке. Не всё конечно так радужно. Подводных камней более чем хватает. Это и отсутствие запчастей, а точнее их долгая и дорогая доставка, дорогое сверх всякой нормы и такое же безграмотное обслуживание, предстоящие проблемы по замене батареи и т.д. и т.п. Но пока всё устраивает. И как написал кто-то в нашей ТГ-группе, езжу утирая слёзы радости. Чего и всем желаю.
-
Приветствую!
Я Рустам. Купил MNV. Есть пара вопросов. Буду признателен, если поможете. Где обсуживаетесь? Есть регламент по замене расходников? Что-нибудь делали со штатной головой?
Удачи в ремонте!
Спасибо.
-
Здравствуйте. Пока ещё не обслуживался нигде. Проехал 10 000 км. Регламента пока нет. Думаю, что всё как обычно: следить за уровнями жидкостей, состоянием шин, Тормоз, ходовая, развал-схождение. Что касается электродвигателя - там из обслуживания только смазка редуктора. Думаю где-то на 40 000 - 50 000 пробега проверить.
-
-
-
Вопрос владельцам Honda MNV (XNV). На обзорах говорят есть возможность подключения CarPlay к штатной голове. Удалось ли кому-нибудь это сделать? На Алиэскспрессе приобрёл адаптер UX999 Pro. Производитель обещал 100% подключение. Не подключилось. Или как вариант, можете посоветовать нормального электрика для замены головы на шустрый открытый Андроид? Мегаватт заломил 17КК. Для меня это дорого.
-
Всем привет! В принципе, рецептов накопать можно море. Больше интересует, кто какое мясо для стэйков использует и где покупает... Удачи и приятного апетита!
-
При второй ректификации заливаю в куб спирт 96,6 не разбавляя. Чем может что-то забиться при ректификации? Опасность в протечки спирта с верхних частей колонны при неплотно зажатых соединениях или отсоединении трубок.
-
По NEDC. Зависит от манеры езды. В городе с печкой и нагрузкой не экономя на 30-40% больше. За городом по трассе на 75-80км/ч даже меньше заявленного. Про зарядку 20-80% слышал. Спорить не буду. Но писал производителю по этому поводу, ответили: у нас такой рекомендации нет.
-
Поделюсь своим мнением по поводу необходимости приобретения 7Кв зарядок. Honda M-NV, 68Kw, заявленный пробег 480км, расход ~20-23Кв/100км. Максимум что мне удалось потратить <50%, обычно 25-30%. Штатная зарядка 3,5Кв за час заряжает 5%. Вечером поставил, утром снял с зарядки. По-любому за 8-12 часов зарядки от 3,5Кв батарея зарядится полностью. А от 7Кв зарядилась бы за 4-6 часов. Так какая мне разница, если это время всё равно машина стоит на зарядке. Эта ситуация подходит к >80% владельцев EV. Другое дело конечно, если у вас расход 50Кв/100км или скажем таксуете, когда вам нужно заражать много или быстро (больше чем 35-40Кв за 10-12 часов), тогда конечно, востребованы и 7Кв, и трёхфазки. Но IMHO для большинства пользователей EV 3,5 за глаза.
-
Жаль… Ну а что-нибудь более-менее приемлемое на нашем рынке присутствует?
-
Вопрос любителям стейков. На сколько сопоставимы по качеству ферментированные стейки Promeat с Мираторговскими Риб-ай и Т-бон (те что 450К/кг)?
-
Вопрос был за перегрев батареи.