doniyor
Собеседники-
Content count
1 427 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by doniyor
-
За два месяца даже быстрее можно поднять каркасный дом, из т.н. плит OSB, в Америке (я про одноэтажныю Америку, а не небоскребы) там это сплошь и рядом. В Россию недавно начала проникать эта технологоия, я имею ввиду плиты OSB. Принцип плит OSB это когда "рисунок" фанеры укладываются один слой на другой по диагонали. Так получается намного прочнее. Делается каркас, который и обшивают плитами OSB. Но там дерево дешевое в отличие от нас. Хотя ничто не мешает и тут быстрорастущие паловнии выращивать под это дело, не?
-
Хорошо, уговорил, делайте под днищем, опять же съемным, там тоже две батареи поместятся рядышком, в чем проблема? Емкость батарей постоянно увеличивается, размеры уменьшаются так ведь? А там глядишь со временем емкость настолько увеличится что эти вещи сами отпадут, а так в том виде что сейчас предлагают сырой продукт. Вот например недавно я в Киргызстан съездил и где мне заправляться? И 15 часов зарядки еще... короче это пока для орзу хавасчиков, для практических людей это полный пц. Вот у братишки в Америке к обычному лексусу своему недавно прикупил тойота рав4 гибрид ибо модно там стало. Но там инфраструктура хотя бы есть. А у нас?
-
Я об этом думал, тут тоже никаких принципиальных препятствий нет, поясню, по закону болших чисел выгодно платить страховую сумму (той же страховой компании например) тут решение по типу обязательного австострахования ведь все мы платим страхововые взносы, и если нам машину разобьют то страховая компания нам возмещает ущерб тут тоже так. Платим взнос (мизерный) а компания следит чтобы в зарядочных станциях всегда были исправные аккумы, а неисправные выбраковывать. Всяко выгодно всем, тут работают закон больших чисел, выгодно поддерживать в бОльшую часть в рабочем состоянии, а нерабочие выбраковывать.
-
Так в чем дело? Неужели по Задорнову? Если место занимает так столько мертвого пространства пропадает на крыше, иначе никаких прнципиальных препятствий не вижу.
-
Только меня одного удивляет что на эти емобили не догадались поставить запасной аккум, по типу запаски балона. На крышу например. Вижу по дорогам на крыше багажника типа обтекаемый на спарках, лада вестах и кроссоверах иномарочных. Вот туда и аккум, уже заряженный, один разрядился, заехал на заправочную, отработавший оставил там на подзарядку, взял рабочий, отработавший оставил, и так можно ездить без утомительной долгой нудной заправки, не? Есть какие либо принципиальные препятствия на этом пути?
-
Bublik так они там их раскидали вокруг насарли и убежали. это же можно делать как то культурнее чтоль. ) Полностью согласен. Детей этих не оправдываю. Будь моя воля поставил бы туда по одному мибовцу или узбгвардейцу. Пускай хоть чемто общественно полезным займутся. Спрашивают как то мента а кем бы ты работал если не было бы милиции? Ну тогда в пожарники пошел бы, - а если бы не было и их? В гвардейцы бы пошел, - а если бы и их не было? В налоговую пошел бы, - а если не было и их? Не знаю, но все равно не работал бы.)
-
Нисколько не оправдываю этих детей, но наверное после(!) отдания всех почестей я так думаю (могу ошибаться), чем гнить на солнце пускай хоть порадует и живых так сказать, хотя да некрасиво таскать цветы с памятника, но с другой стороны чем гнить цветам на нашем солнце пусть еще раз порадуют и живых тоже. П.с. Разумеется это предположение справедливо только после(!) отгремевших праздников и возложения цветов, никак во время или сразу же после акта подношения цветов. Строго после, да и то не всегда.
-
В Ташкенте (и СНГ в городах) светофоры настроены на среднюю скорость именно на 50 км.в час. Если например остановился на красный, то тронувшись на зеленый к следующему светофу сколько бы ни газовал все равно опять прибудешь на красный, т.е.средняя скорость ограничена 50км.час, эдакий красная карусель, но чтобы успеть проскочить следующий на зеленый то надо вдвое превысить скорость 100+ км.час. тогда успеешь, но это утверждение справедливо до светофоров поставленных в советское и околосоветское время, сейчас же когда понавтыкали светофоры каждые 100-150 метров это уже потеряло свою актуальность. Но это если кто помнит основные светофоры советского периода.
-
Читать умеешь? ЗАДНЯЯ СПИНКА ПЕРЕДНЕГО ВОДИТЕЛЯ!
-
На этой шести этажке парнишка тамошний работник приметил где, когда и как хранят дневную выручку, и с тремя друганами ночью стырил 1,6млн.долларов дневной выручки. Их воров нашли, но половины суммы недосчитались. А отец этого парнишки (что по идее что должен был научить уму разуму этого сыночка) даже под пытками ментов не признался где спрятал часть этой суммы (из того что его сын дал отцу). Давно подмечаю жизнь у нас похлеще и богаче любых нынешних искуственных сериалов.
-
Позавчера по авторадио (вроде 100,5 фм, многие новости там слышу про новостройки) сказали по указу президента, УК или ТСЖ новостроек будут переданы этим же самым новостройщикам... с формулировкой - чтобы лучше чувствовали ответственность за свою стройку. Ппц короче. Недавно знакомые судятся и дают отвод судьи (на другую судью) изза того что раньше была куплена их оппонентами, и что же? Судья в наглую говорит что у нее все завязано и что дело ихнее опять же попадет ей, и никакой отвод судьи им не поможет, я не мог поверить своим ушам... дело опять попало этой проститутке от Закона (вообще женщины судьи, нотариусы самые алчные и беспринципные), если были политические проститутки, продажные политики оказыца бывают и судебные проститутки, короче ситуация и в жилищной сфере, и в судебной, строительной все прогнило медным тазом.
-
В ветке про строительство много пишу что наши алчные доморощенные строители в погоне за деньгами строят откровенную халтуру, а именно в нашем сейсмоопасном регионе, строят жб колонно-ригельным высотки выше 7 этажей, что нельзя, но они пользуясь тем что мало кто знает об этом факте ради получения выгоды идут на эту халтуру. А теперь наши законодатели говоря что возраст автотакси не должен превышать 10 лет не учли маленький такой факт, что наши даже новые авто опасны. Видел как в нексию3 сзади ударил спарк, спарку почти ничего (изза яйцевидного кузова, матизы и спарки в этом случае намного безопаснее) а задний багажник нексия3 дошел аж до задней спинки переднего водителя! Что говорит о том что косяк мусорных нексия2 (а авторевью есть ролик про наши дуэ)по наследству перешел всем авто семейства узам, этот дефект до сих пор не исправили. Там внизу днища автомобиля должен ставиться цельный качественный металлический лист, функция которого держать фронтальные и боковые удары а не сминаться как гармошка как в случае наших авто. Иначе говоря наши хоть даже новые авто небезопасны в плане аварийности, грубо говоря мусор. В погоне за безудержным удешевлением узам использует некачественное и слишком дешевый лист. Попросту говоря узам экономит на нашей с вами безопасности, беря с нас приличные деньги за мусорное аварийноопасное авто, в мультфильме приключения капитана Врангеля говорится как корабль назовешь так он и поплывет. Точно узам он и есть узам.
-
В ветке про строительство много пишу что наши алчные доморощенные строители в погоне за деньгами строят откровенную халтуру, а именно в нашем сейсмоопасном регионе, строят жб колонно-ригельным высотки выше 7 этажей, что нельзя, но они пользуясь тем что мало кто знает об этом факте ради получения выгоды идут на эту халтуру. А теперь наши законодатели говоря что возраст автотакси не должен превышать 10 лет не учли маленький такой факт, что наши даже новые авто опасны. Видел как в нексию3 сзади ударил спарк, спарку почти ничего (изза яйцевидного кузова, матизы и спарки в этом случае намного безопаснее) а задний багажник нексия3 дошел аж до задней спинки переднего водителя! Что говорит о том что косяк мусорных нексия2 (а авторевью есть ролик про наши дуэ)по наследству перешел всем авто семейства узам, этот дефект до сих пор не исправили. Там внизу днища автомобиля должен ставиться цельный качественный металлический лист, функция которого держать фронтальные и боковые удары а не сминаться как гармошка как в случае наших авто. Иначе говоря наши хоть даже новые авто небезопасны в плане аварийности, грубо говоря мусор. В погоне за безудержным удешевлением узам использует некачественное и слишком дешевый лист. Попросту говоря узам экономит на нашей с вами безопасности, беря с нас приличные деньги за мусорное аварийноопасное авто, в мультфильме приключения капитана Врангеля говорится как корабль назовешь так он и поплывет. Точно узам он и есть узам.
-
Вот вот. Этот спарк видя что зеленый мигает должен был хотя бы притормозить а не лететь не сбавляя скорости. И это на очень очень очень людном перекрестке 7 и 8 кварталов юнусабада. Там всегда многолюдно, я еще понял еслиб был на малолюдном кишлаке каком нить. А там еще один летун спарк уже пролетел на красный (а вдруг там дети были бы?) и это при случившемся дтп, оба спарка были молодыми лет ÷25... видимо у них еще гормоны играют а логика еще не включена, сужу по соседским малолеткам на спарках.
-
Если бы этот Мурад и его NRG еще и платили бы вовремя своим контрагентам, У него партнер из Кз,. P.S. в девяностые и нулевые там в Казахстане сплошь и рядом кидали по страшному наших бизнемсенов и челноков, (а рекет какой был на дорогах там) эти уроды м.даче конченное. Кстати Тенге банк на паркентском Фаттох Шодиева банк грят.
-
Вчера на перекрестке на мигающий зеленый (загорающийся красным) притормозил матиз, сзади летевший белый спарк долбанул со всей дури по нему. Но главное еще один маймун на белом спарке издалека летя и видя все это даже не притормозил а пролетел на большой скорости этот перекресток с дтп. В основном как я заметил летуны именно на спарках (изза массовости спарка), наверное нищеброды маргиналы впервые сев за более менее приличное авто начинают считать себя за шумахера, м.удаки.
-
Ну дык я еще в СССР в Техника Молодежи читал, конструктор тот самый Порш, Фердинанд Порше сделал для Гитлера танк тигр на электодизельгенераторе, но медь была в дефиците и в серию не пошел.
-
Но грузовики с грузом все равно пока на электричество не перейдут батарейки слабы и долго заряжаются. Теже самолеты тоже на электричество врядли перейду во всяком случае дела не близкого будущего. Читал такое мнение эксперта. Так что 100% электрификация не грозит. Классика пока рулит. Знакомый что этот емобиль купил, грит что Артельходжаев в Ферганской долине строит завод по производству таких емобилей. А дилер что продал ему этот емобиль грит что они работают чтоб выдавать еавто в кредит, а это значит массовые продажи что в теории приведет к удешевлению. Да и утильсбор в 6000$ в этой цене (24.000$) ввели чтоб узжм совсем уж не захирел.
-
А что мешает стать этому грузовику с дгу мобильной заправкой, вот представил в горах на Бочке стал этот дгу грузовичок и и орзу-хавасчики подъезжают со своими электромобилями заправляют 380 вольт, у этого китайского эмобиля есть ускоренная зарядка под 380 вольт, спереди где синяя круглая пластмаска "пятачок" открывается и там разъем на 380V, полная зарядка 40 минут обходится. На стене сзади виден стандартный блок питания на 220v но он долго заряжает 15 часов есть и помощнее (отдельно покупается) уже 9 часов зарядки. Высокий дорожный просвет минимум 17 см вроде, для кишлака самое то.
-
Вот имя байк или биую язык сломал, Панама правильно сказал, хозяин говорил что есть какойто рекуператор при торможении энергию запасает. Не знаю как мотоциклов но как то читал на новых военнных электромобмлях чтото такое на каждом колесе есть, что хорошо в каком то плане в военно-полевых условия. Насчет в горы и не вернуться изза разряда, буквально друг вчера расказывал у него родственник ездит на грузовиках услуги оказывают мобильный электродвижки как сказал, электроэнергию заводам дают в ташобласти у которых часто электроэнергию отключают, для заводских вентиляторов, электро оборудования и прочих у них там эоектрогенераторы, движки как он сказал работает на топливе какомто (скорее дизтопливо или бензин) что выдают электрический ток, значит в принципе мобильные электрозаправки у нас есть...
-
Да на китайском интерфейс, но грят дилер вроде работает над этим переводом, а гарантия дилеоа на мотор 5 или 6 лет. Только при аварии слетает гарантия. Шумки нет но вме и так тихо работает моторы итд. Камера всеракурсная 360 градусов показывет и на мониторе и на видеорегистраторе. Колеса были 205/50/17 он поменял на 215/55/17, дисковые тормоза по кругу.
-
У нас эти конторы насквозь продажные как и хакимият что доляну берет не по децки по решениям по отводу земли застройщикам. Так что на низ надежды нет, а это моя гражданская позиция чтоб изобличать тех м.даков что впаривают откровенно опасные дома, сардобу тож специалисты предупреждали в своем узком кругу, а ведь при первом шухере эти редиски сольются, падлы вонючие. Им лишь бы сделать бабки и смотаться а что там с жильцами будет при землятрясение их не колышет, дэ?
-
Знакомый на днях купил, грит byuyiu (не смог выговорить, кстати ииза этого компания дилер меняет шильдик название на более удобоваримое) за 24.000 $, растаможки нет, но есть из утильсбор 6000$ вроде, 200 лошадок, ход 400+ км, при средней скорости 60км, при нашей же езде ÷300 км., электро моторы на каждом колесе передн.привод, обычная зарядка при 220 в. Нужно 15 часов, но грит есть зарядчики трансформатры на 7 киловольт то тогда 9 часов зарядки, или же спереди есть разъем на 380 вольт-40 мин.зарядка. 200+ лошадок, разгон до 100км.ч. вроде 7 или 6 сек. Говорит на электромобили гаишники хотят на номера ставить желтый знак, ли эмблему чтобы отличать от обычных. 15.000 сум на полную зарядку, 400 км хода (при средней 60км.час). Это км пооучается за 35+ сум.км. Тонировка внутри цены.
-
Вот не рендер, не поленился сфоткать, внешний стеновой ламинат/декор.
-
Пардон, в предыдушем посте кровельный материал профнастил назвал профилем по забывчивости