doniyor
Собеседники-
Content count
1 427 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by doniyor
-
Как то рассказали что один чел завез с китая аппарат компрессор (от хонда копия) подключаешь из домашнего гапровода и заправляешься. Домашний тариф типа дешево 5 раз дешевле заправки. Соседу заправлял, сосед знакомому рассказал, этот знакомый заявился тоже, а хозяин типа дурачка включил, и тот знакомый соседа заяву накатал и все отобрали. Наверное вроде этого. https://www.drive2.ru/o/b/456594744496096597/
-
Это да, я как то в люли махаллю заехал заблудившись, так там некоторые дома аж двухэтажные, две три машины в каждом доме, дамас, нексия жигули тико. Бутылки, макулатура, пластик, итд. Где то там сдаю квартирантам квартиру никак не могу ее продать, спрашивают а где люли махалля и сразу трубку бросают Ехал сейчас от круга рохат до перекрестка 40 лет, на одном ПП все включили аварийки пропуская, одна белая ласети нырнула в свободное окно и там девушку переходящую ударил, шофер молодой идиот с другом вышли погрузили в машину и видимо в больницу увезли.
-
Все есть мусор, в разрезе нашей сейсмичности в 7-8 баллов. Кроме 1. жб каркасные дома допустимы до 7 этажей (как 5-6 этажки Ташкентсити на Дружбе Народов, Госпроекты Сергели до 7 этажей итд, как положительный пример этого) можно строить и до 9 этажей включительно, но только толщиной в два кирпича 50см но в сейсмобезопасном районе, (у нас же везде толщина стены в 1,5 кирпича 38 см). 2. Жб монолитные которые можно хоть до 100 этажей (Чоштепа например), 3. жб панельные как у ГХ например. Конда случится вторая Сардоба при следующем землятрясении в 6-7-8 баллов многие новостройки соберутся как карточные домики. Когда строили ту же Сардобу некотрве аысказывали свои опасения, немногие знают предысторию, первоначально там был рыбоводческий пруд влиятельного чела, который под иновациями расшили до уровня глиняной плотины. Где текучка стройбригад была ужасной, асе уходили с проклятьями, неоплата вынуждала уходить одну бригаду за другой, основание не было укреплено, было достигнуто что проект закрывалось уже низкоквалифицированной рабсилой, уже тогда знающими людьми высказывались опасения насчет этой стройки. Но никто не слушал. Сегодня я вижу вторую Сардобу в том что проезжая новостройки от моста аэропорта в сторону глинки слева НС узбегим вроде насчитал 15 этажей, внимание! Который относится к 1-ому варианту, жб каркасу, который допустим до 7 этажей. И многие новостройки не выдержат удара в 7-8 баллов, ибо сама содержит в себе конструктивный дефект и неважно насколько крутые арматуру, бетон или кирпич там. Сама конструкция для такой бальности не расчитана. Вот пример грамотного возведения госпроекты теже Сергели, или под новый анонсированный проект по возведению 18.000 бюджетных высотных домов в городах и 16.000 в поселках которые будут до 5-6 этажей, где был госконтроль не зря выдали такую этажность. А теперь сравните с частниками где из квадратного метра земли вытягивают максимально возможную прибыль строя по 9-10-15 этажей. Не все также знают что и бекабадская арматура к примеру имеет сечении меньше декларируемой, или некоторые завожы делают жб плиты в основании которой проволка вместо полноценной арматуры. И это только в разрезе строительства. По другим знакомым сферам такой же бардак. Теже видеокамеры на дорогах угрохали кучу бабла а в итоге пшик, на красный только так уходят уже перестали бояться. Ездят кто во что горазд. Или консервные банки автопрома без каркаса жесткости, листовое железо под днищем пластилин, сминается как жестянка.
-
Вот вот там гаишники напротив меги седня пасли встречников.
-
Спайкам, посмотри там вместо одного, две точки контакта. Вот потвоему же фото у какого больше будет сцепления? Как то на жиге заехал в махаллю в зиму, застрял, задний привод же, и ни души толкнуть, спустил шины перелопатил все вокруг шинами но выехал
-
Видел как спарк сзади ударил нексию3 причем там где особо и не разогнаться это в кармашке моста, так вот задний багажник у нексии3 дошел до спинки водительского сиденья. Спарк что удивило морда почти целая, а нексия3 мусор и в хлам. Короче при дтп живым из него не выйти, мусор мусором, точно "достойная дочка" нексии2, консервная банка, тьфу на нее мусорка.
-
Насчет масложора как мне объяснил знакомый ладавод сказал что надо заливать полусинтетику вместо синтетики. И жора не будет. Никто не пробовал это? Мой другой знакомый продает лада веста фургон/минивэн?, сам же купил другой седан веста но уже на ниссановском моторе. Жора грит нет.
-
Качество отличное, материал самое хорошее используют да и недорого по ценам было, квадрат у них с ремонтом было 550$ (правда на периферии на ТТЗ), в то время как у других было 700 за квадрат.
-
Точно на днях не смог взять одну высоту, разогнался чуть и взял накатом. Когда учился на права учили на грузовичке газ21 (вроде) Сущий ад было на нем ездить гидравлики нет, на повортах сил не хватало. Аккум дохлый, останавливаться приходилось на горке изза этого, накатом заводилась, или же с заводной ручки. А вот на зил 130 с гидравликой одно удовольствие было ездить.
-
Казахи как то гостили у меня так по их расказу в горах на охоте ихней с навароченными джипамм в гололёде горах на подъеме их вытащил старенький сталинский уазик такой острорылый. Может узкие балоны = большее удельное давление на квадратный см, может в этом дело было? Не знаю есть полный ли привод у сталинок но факт вытащил их джипы. Случай из моей практики иномарка шаланда с грузом не смогла въехать в крутую горку при дожде, а камаз шаланда с грузом легко одолела крутой подъем ибо два ведущих моста оказыца вместо одной у иномарок. Также был свидетелем как урал такой типа военный (полноприводный?) Вытянул в горах на подъем иномарку шаланду с грузом(!)
-
Я на своей жиге 06 сейчас тока так езжу. В багажник груз положил мешок картошки + перешел на зимний вариант, вместо летнего давления в шинах 2,1 спустил до 1,8. Увеличивается пятно контакта и сцепление с дорогой лучше становится, правда расход %10-15 возрастает. И износ шин идет, зато едешь увереннее, балоны стали как гусеницы танка только так снег лопатят. На лаче и камри аналогично тока 1.9, передний привод всетаки, а вместо груза 100кг.газ балон
-
В смысле пояснить? Грю же лось автомат акпп, ездил только на 80 бензе, в городе расход 11,5+/-0,5 л. на 100км (это от 11 до 12 л.на 100км примерно). А 195/65/15 это размерность колес я имел ввиду если вы об этом.
-
Ты не акуел случайно. Хочешь я онлайн преподам урок физики?
-
А какая разница моему карману как это называют автоналог или дорожный, суть одно и тоже какойто фидараз не извиняюсь за выражение задумал еще глубже засунуть свою лапу мне в карман. Да пошел нафуй этот хандон, я его в рот шатал с.ку, тварюгу. Чтоб все они от рака умирали долго и мучительно. Ни разу их не жалко.
-
У меня на ласети 1.8 автомате на бензине 80, расход был 11,5÷0.5 л. (195/65/15). Потом перешел на метан газ, расход стал 11÷0.5 куб.м./100км. Это в городе и 8,5 за городом. Каково же было мое удивление когда начал заправляться холодным или охлажденным (кому как нравится) метаном. На заправках где выделено это СОВУК ГАЗ (порядочные заправки как я их называю, есть список), расход резко снизился и стал 8.3-8.5 куб.м. на 100 км! В городе. За городом 7,25 куб.м. Итог газ/бензин заправки недоливают 20-25%! Если брать за эталон совук/холодный газ метан. Я веду скурпулезный учет сколько залил сколько проехал, "и у меня все ходы записаны! " С°. Получается разница расхода между горячим и холодным метаном 8/10куб=2 куба! На 20% идет наипалово со стороны заправок.
-
Нет, не налоговая, с налоговой плотно еще не сталкивался, может и там имеет место быть этому явлению. Но в экономике такое явление есть, это инфляция, или скрытый налог, в связке государства и народа есть такое математическое соотношение как дает и забирает. Так вот в контексте инфляции государство математически больше забирает чем отдает. Т.е. государство забирает больше чем вы успеваете заработать. Вот в Японии обратное явление как дефляция. Ну короче у нас все через ж.пу.
-
У меня на 1.8 автомате на бензине 80, расход был 11,5÷0.5 л. (195/65/15). Потом перешел на метан газ (ловато 4-поколение) расход стал 11÷0.5 куб.м./100км. Это в городе и 8,5 за городом. Каково же было мое удивление когда начал заправляться холодным или охлажденным (кому как нравится) метаном. На заправках где выделено это СОВУК ГАЗ (порядочные заправки как я их называю, есть список), расход резко снизился и стал 8.3-8.5 куб.м. на 100 км! В городе. За городом 7,25 куб.м. Итог газ/бензин заправки недоливают 20-25%! Я веду скурпулезный учет сколько залил сколько проехал, "и у меня все ходы записаны! " С°. Для пущей надежности расчетов вел учет расхода на кэмри2,4 (195/65/16), расход был, бензина 10/100, метан 10/100, но на холодном метане резко снизился 8/100 в городе и 6.25/100 за городом! Получается разница расхода между горячим и холодным метаном 8/10=2 куба! На 20% идет наипалово со стороны заправок. Просто я открыл еще две сферы где идет такое наипалово в 15-20%... но это уже другая тема.
-
Тож недавно узнал что они используют дорогую российскую арматуру марки а500 когда как другие а400.
-
Ах да там про сардобу тож говорили, забыл. А этот кабмин случаем не озаботился как 404 млн.долларов там своровали их высокие чины? Там вообще то был рыбоводческий пруд изначально если кто не знает. Но некому местному остпапу бендеру пришла идея как под шумок плотины (причем из глины! Плотина это слишком громко сказано для этого пруда) Освоить 404 лимона баксов. Знаю несколько бригад которые там работали которым не платили и они уходили, взамен приходили другие и им тоже не плати и так несколько кругов. Чины воровали материалы, качество стройки можно и не говорить. Вообще то помню как тот же плотина ташгрес брал не просто бетон а пескобетон. А там глина, идиоты. Сардоба это еще цветочки, грядет нечто пострашнее, если случится землятрясение в 7-8 баллов (а оно в любом случае будет) все новостройки (колонно ригельные) 8-9-10 этажки полетят. Многие застройщики перестраховываются например недавно узнал что мурад билдинг использует российскую арматуру а500 хоть она и дороже. Другие юзают а400 что в принципе допустимо но до 7 этажей при ригельно колонном способе. Недавно монтировал плиты перекрытия пустотки, так там вместо арматуры проволка! Сказали так тоже можно
-
Создали еще одну кормушку чиновников. Седни по авторадио сказали при кабмине (все денежные потоки хапуги во власти хотят перенаправить на себя) создается некий орган контролирующий сейсмостойкость зданий. И наделили этот орган правом наделять стройки электронным паспортом объекта по сейсмостойкости. Объясняю для непонятливых все это ляжет дополнительным бременем ввиде удорожания квартиры. Этим вообще то должен заниматься ГАСН (гос.арх.строй.надзор) да и чего тут огород городить все предельно просто в нашем сейсмоопасном регионе, жб колонно ригельным способом можно строить максимально до 7 этажей. Жб блочно-панельной сборкой на месте или жб монолитно заливаемым способом можно хоть до 100 и выше этажей. Получается дублирующий орган к уже существующему, недавно право выделять земли отобрали от хакимов тоже ...к кабмину! т.е. все денежные потоки перенаправляют на себя кабмин. Таким макаром скоро члены заходящих в туалеты будут проверять кабминовские органы и выдавать электронный паспорт субъекта при кабмине иначе штраф деньги бабло, власть это у наших неистребимо.
-
Перевертыш около рисового. Бмв с уаз буханка. Вчера также в другом иномарка перевернул матиз ввеерх дном.