dmitry.uz
Собеседники-
Content count
2 641 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by dmitry.uz
-
не правильно спрашивал....Звонишь и говоришь что хотел пожаловаться на вас, что 95ый зажали, но на номере 1000 сказали что 95ый у вас есть в свободной продаже. Сообщаешь свой номер машины и просишь придержать литров "надцать" для себя.... Приезжаешь и говоришь что звонили и номер машины сообщаешь....
-
мой опыт подсказывает что он где-то особняк строит просто, вот и экономит.
-
Ваш гендир вообще уникум получается. И то самое "почти" есть именно та разница между 80ым и 95ым, как в прочем и разница между предстваительским мерином и "эпикой".
-
После печальных опытов (если в лоб едет - ни правил ни вождения нет), сразу еду назад. Иначе проезд либо будет загроможден машиной в арыке с последующими причитаниями "вай дод", либо назад будет ехать ЧАС.. В таких случаях однозначно - уступить что-бы не нервничать.
-
Это, имхо, означает что областные перекупы раньше 95ым не спекулировали.И вообще, ФНПЗ в плане 95го, большей частью работает на госпотребителей, а что осталось - нам, смердам.
-
недавно ехал на кушбеги. Возле больницы (хз что там за профиль) женщина отчаянно под машину кидается.. Думал что что то экстренное. Оказалось проще - довези до дороги... Двоякое ощущение, завтра я не остановлюсь человеку кому реально помочь нужно, из-за того что меня примут за таксиста...
-
реальных людей эта мишура вообще не касается, и им вообще пофигу чем его коня кормят. Кандидаты ездят на чем попало и заправляют чем придется. И переход из кандидатов в верхи, никогда на промежуточном варианте "каптива\малибу на метне" не заморачивался.
-
хм.... при наличии денег, кайф от езды дают мерин как минимум. А так майбах и прочие. А капа, за те деньги, дает только ощущуение что тебе за твои же деньги еще и имеют.
-
Как я понял речь шла об общем суммирующим счетчике на колонке. Там хоть двести шлангов повесь - он не для клиентов однако.@MAKLER, если есть подозрение на недолив -смело требуйте мерную емкость что бы заправили. Отказ в этом уже повод для жалобы и разбирательств.
-
Понятно и до этого стало.Просто, по моим наблюдениям на УГО недолив меньше чем на частных заправках (за исключением Интран). +\- есть везде конечно, не претендую на точность. Мензурки нет...
-
Ну ты так написал сам, нисколько не придираюсь. Что на уго больше.
-
@T3571, Это не на УГО больше, это на Мустанге меньше.
-
такое впечатление что у боьшей части формчан в этой теме кочсмичи с двиглом от ламбо, с покоцанным\ржвавым корпусом, с ксненоном спереди и неработающими фонарями сзади.... В чем проблема на новой машине проти ТО за смешные деньги и ездить буз страхов...
-
отметки нет - ТО нет, нигде не написано что новый техпаспорт=техосмотр. Насчет счета - 1\10 мрот было.... В общем мозгокрутизм, но если хочешь ездить быстро, без стычек с гаи, лучше 1+2+2.
-
Только агрегаты по номерам сверяют. Не техосмотр ни разу.Имхо 13-15 тсум не та экономия что-б каждый раз инспекторам что-то доказывать за схему 2+2+1. Или другие схемы типа 0+0.... Иначе мазохизм имхо.
-
"Ну-ну" это по мнению инспектора. А так, доказать что это обгон а не опережение, тут помимо видеофиксации, нужен радар с камерой. Не реально.Вообще обгон спраа - инспектору без электроники доказать нет шансов.
-
Может я в другом городе езжу, но по мне так я ни разу не видел малейшей угрозы дтп от мотоциклистов. Да, видел как они превышают - вырываются, имхо, из потока. Но ниразу не видел что-б мотя ехал на красный (привет "крутым" малибу\лось). Безбашенные уже горьким опытом сыты. НО.... те кто без номеров - на "мопедах" которые порой 150 кубов - ужас. С правами на дороге как у велосипеда, едут как минимум на GTR. Я за мотоциклы с ездоками с правами, против мопедарастов без прав и головы. Да и мало у нас мотоциклистов, если честно. А те кто остался, по моему - достойны уважения. С такой ракетой между ног - правила соблюдать - это сила воли нужна стальная.
-
хм.... не сдеают и не будет правильным шагом.Ком.заправки - популизм. Узбекистан в состоянии продовать топливо во государственной цене. За исключением 95го, в чем у нас дефицит. И потому, 80-91 ый по "коммерческой" цене - обман. Имхо на коммерческих заправках пусть продают 95+ бензин, но никак 80ый за 3 ксум.
-
У нас весьма своебразное толкование правил. Например, по авторитетному мнению ташкентских таксистов, даже автобусная остановка отменяет знак остановка запрещенна. И гаишники с ними не спорят. Мафия vs мафия. Лишь бы не было войны, так сказать.
-
Да не, отмазка просто... спрашивают - зачем малибу продал ?Ну не солидно сказать что бензина много жрет, жесткая и в обслуге дорого. Вот и говорят, важно оттопыривая губу, что жучков там нашли...
-
Так я и не пудрю себе мозг и не очаровываюсь. Про американцев это со слов миох друзей\одноклассников живущих там, им я больше чем интернету верю.
-
Нет, лил по "рекомендациям" и даже меньше. Клапана в идеале были, поршня тоже, но цилиндры разошлись по зазорам. Растачивать пришлось. Не уверен что именно из-за ацетона, возможно просто совпало так.Американцы многие льют в не новые движки смесь самого дешевого (у них) бензина и ацетона. Но у них стоимость б\у авто низкая и экономия на топливе стоит этого.
-
я как-то экспериментировал с ацетоном в бак. Детонацию конечно слегка устраняет, но на 100к пришлось точить цилиндры. причем начал "лечить" бензин ацетоном на 80к ( двиг был в идеале) и за 20к - ушатал двигатель. Может просто совпадение и просто не повезло, но сейчас тот же двигатель дефорсированный, 130к на чистом 80ом вообще без нареканий.
-
хм.... ты или пьян или что-то возомнил. Я свои машины заправляю по потребностям. Кому 95ый - тому и 95ый, кому 80ый - тому его.Но никогда я не даю глумливых советов форумчанам. Для колобка лью только 95ый (по госцене), а вот в рейсер, дефорсированный мною под 80ый, лью 80ый. А ты расторопней будь, в отличае от остальных. Ну вот опять, европами попахивает...
-
Ну если только у тещи....