dmitry.uz
Собеседники-
Content count
2 641 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Calendar
Everything posted by dmitry.uz
-
А самому - что не позволяет ?Или на форуме советовать легче, что кому делать ? "Шакат ака"... мило.
-
Просто интересно стало, а каким видишь ты решение данной проблемы ?1. Если будут заливать всем по их желанию - то на всех точно не хватит - но шанс залить бензин у тебя появится. Призрачный весьма. 2. Если будут заливать исключительно тебе - то какое это равноправие ?
-
В последнее время господствует третий вариант - "зимы не будет" Шипы если одевают - то только халявные и б\у, и то если летняя совсем стерлась . Остальные 10% автолюбителей - липучку хранят до зимы.
-
Есть еще куча районов куда тебе\мне вообще не нужно, так что туда, даже автобусы ходить не должны ?А сергили, имхо, наибоее обделенный общественным транспортом район.
-
@arteto, тоесть, завместо Сергели, ты ратуешь пустить метро по маршруту "Строй базар, птичий рынок глазная клиника, клиника СНБ, Макро, ТашГу, Ташми" ? Имхо, пусть уж сергилийцы ездят... ЛЮДИ.... Этого, что мало ?
-
Почему только у сайгаков ? Я был в офисе альфаинвест - плати и вписывай кого хочешь. Машину можно же в присутствии распорядителя водить кому угодно.
-
Некоторые моменты конечно есть. Ждали - потому что их могли раскатать, и при этом они были бы виновны. Там огульно водителей не обвиняют, вот и пешики смирные. У нас, даже если он пьяный и на красный прет не по ПП, - виновен водитель.
-
Во первых, этот было сказао в контексте решений типа "платон". Сюда и их камеры, платные дороги, платная парковка.А насчет культуры вождения, они не так далеко и от нас ушли. У нас, например, на бродвее блатные рассекают ? Может в этом отношении будем ровняться на те страны где в дорожных взаимоотношениях больше справедливости ?
-
Как раз наоборот - статистика ДТП будет падать за счет соблюдения правил, ну а уровень нарушений повысится - так то уровень зафиксированных и оштрафованных. Руководство же не в Швейцарии живет - видят что нарушают много и безнаказанно. Вот такой вот "уровень ПДД" Вот с кого с кого, а с России имхо пример брать не стоит. Там такие профи очковтиратели\распильщики что диву даешься иногда. Взять тот же "наукоград" Сколково. Это не наш путь.
-
естественно не факт. Иначе будут записки на лобовом - позвони и я "забуду" фотку под солнцем или под УФ лампой (в непогоду).
-
Смотря кто впаривал... если инспектор - то видимо хотел вернуть права, а Вы сопротивлялись. Ну а если наоборот, Вы инспектор, а впаривал водитель - то однозначно развести пытался !
-
там в метрах не указано !!!
-
Ну как спросил - так и ответили. Феерично.
-
@Akim358, согласен - но имхо не все инспектора настолько досконально знают правила. Пусть выучат основательно, а пока прокатывает.
-
Для меня лично они перестают действовать даже на не обозначенных знаками пересечениях - если есть примыкание - то считаю это перекрестком, так как на ходу проверить перекресток это или нет я не могу.Если конечно нет таблички протяженности действия ограничения. Один раз за городом обычный грунтовый съезд у меня выступал в качестве перекрестка. Рядовые не поняли, командир подъехал, репу почесал и отправил подчиненных штудировать правила.
-
@Real Root, опять суть потерял ? Читай внимательнее. Ты заявляешь что если перед любым пересечением есть знак приоритета - то по ПДД это есть перекресток. Я же говорю - что это не обязательно перекресток - знаки могут установить и на выезде с прилегающих территорий, которые ПЕРЕКРЕСТКАМИ не являются. То есть пресечение проезжих частей не всегда перекресток. Даже обозначенные знаками приоритета ГД и УД. При этом: .То есть - мы можем считать перекрестком то, что им на самом деле не является. В чем проблема ?
-
Ну такого "опыта" у меня нет , не летал-с.... А если по теме - например на заводской - есть бывший переезд, между лагманной и "бухоро". Так там "опытные" водители на 3-5 км\ч его переезжают (гуру вообще на тормозах в канавки въезжают) - и по ходовой бъет прилично и не комфортно. А вот если например на 50 кмч проехать, то отлично - легкий звук, не более.
-
Я так и не понял, ты тролишь что-ли ?Не все пересечения есть перекрестки. Речь идет о буквальном значении. Смотри: Так же замечу что 2.1 - знак приоритета: Очередность, приоритет, он не обозначает сам перекресток, это не его функция. Можно ли считать выезд с АЗС перекрестком, даже если установлены знаки приоритета ? Это скорее "отдельное пересечение". В свою очередь, водитель в праве считать пересечение, тем более имеющее знаки приоритета - перекрестком, так как водитель не может знать - выезд ли это, либо проезжая часть (дорога). Аким верно выше написал. Но по действующим пдд - знак приоритета не обозначает исключительно перекресток. Почитай еще раз.
-
@Real Root, я тоже раньше так думал.... Но когда почитаешь вдумчиво - обозначает только дорогу, но никак не перекресток. А то что он может повторяться перед перекрестком - никак по пдд не обозначает именно перекресток. Перечитай вдумчиво.
-
Досконально по букве пдд - ты прав на все 100%.Но следуя досконально букве закона нужно на ВСЕХ перекрестках вешать 2.3.1-2.3.3. Иначе по закону водитель никак не сможет определить - есть перекресток или нет. Исходя из логики пдд. Вот решили - есть знак, есть и пересечение.
-
А ты поди тут разбери, где бисер а где свиньи...
-
боюсь соврать, но не менее 22 лет. Когда права даю напосмотреть - инспекотра не верят что на фото это я. (права до сих пор не менял). А зачем вопрос ?
-
80+ это извини, может быть и 11 и 50 кмч. если брать из меньшего - 81, то тоже не очень согласись, а что на самом деле было - хз. И "осудил" его лично я за то что он выносит это в паблик и говорит что для него это обычно там. В чем проблема ?
-
Золотые слова. Не рисковать и ехать 70, а не сто, после которых приходится на встречку вылетать.Потому и пытаюсь донести - лучше ехать по правилам, чем надеяться на авось. На 70 ему было достаточно скорость до 55 скинуть и нырнуть за автобус. А со сто не успел бы - пришлось на встречку.