dmitry.uz
Собеседники-
Content count
2 641 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by dmitry.uz
-
там не тех осмотр, просто сверка вин кода или номеров кузова и двигателя.Схема 1-2-2. Тоесть сейчас придется пройти ТО, при этом поставят на два года. При любой перепродаже, новый владелец обязан пройти ТО.
-
пожалуйста, приписывайте "имхо" к таким смелым заявлениям.
-
это тебе фирму изготовителя спрашивать нужно. Ну или на их профильных форумах поглядеть. А так, на бутылке предупреждение есть что от попадания на лкп уберегаться нужно.
-
не только читать, но и понимать нужно. Про две разницы я тебе и сказал, сам прочитай что я писал. Без обид.А про дополнительный - это когда ты проехал светофор перед перекрестком на зеленый, а инспектор говорит что судя по дополнительному напротив светофору ты выехал на перекресток уже на запрещающий. Ладно спорить не будем, я езжу как я понимаю правила, при этом на желтый даже перед гаи не опасаюсь ехать и ниразу не оформили. На желтый ехать нельзя когда можешь остановиться. Но когда ты проехал свой светофор, то что там загорелось после того ты знать не можешь, только логически предположить. А предположение не есть твердое знание. @Немой, я с грузовиками и автобусами рядом вообще стараюсь не ездить, ну не видят обычно они ничего меньше своего размера. Ну а причина, на мой взгляд он свой пост не только профукал, но и обозаложил по полной. Лучше так с религией не шутить на мой взгляд. А таксисты мне ниразу машину не коцали, да и здесь я ниразу ни вайдосил. Последнее дело проблемы в тырнет выносить.
-
@Немой, там не все так страшно было. Там цементовоз. Он бы не горел, он бы всех зацементировал бы всего лишь. Ну вот опять, а я и не понял что ураза, вечером офигел от визга шин по всему городу. Визга от разгона и от торможения.Плохо живем, что все вечерние грехи списываем на дневной пост.
-
кстати, вот и нет. Водитель ориентируется на сигналы светофора перед перекрестком, если перед другими на перекрестке нет стоп линии. Так что проехав светофор на разрешающий, водитель обязан быть уверенным что может ехать. И сказки про дополнительный от инспектора уже не катият по пдд.Лучше меньше слушать измышления гаишников, они не всегда правильны.
-
аргументы не очень если честно, больше похожи на разводку от гаи. За все время моего вождения, было много протоколов, но... Ни одного за запрещаюший сигнал светофора.А насчет игры, увы, еще пока очень долго спорные моменты наказываться не будут. Так что хоть что делай, но на желтый письма не пришлют, тем более что не нарушение...
-
на что спорим-с ?
-
боюсь после него все вообще станут коммерческими. Показушники, стыдно даже.
-
походу что то ты запутался. Проехав светофор на разрешающий, побоку все остальное, имеешь полное право проехать перекресток.Проехав светофор на желтый - если можешь остановиться до границы перекрестка - должен остановиться не прибегая к экстренному торможению. Остальное развод от гаишников в расчете на незнание правил водителями. Нет такого цвета светофора моргающий зеленый, слегка желтый. Все четко и ясно.
-
ну во первых днем асфальт дольше не остывает, проще работать, ну а во вторых все сразу видят что работы ведуться, а не то чтоб бах, проснулся и за окном автобан вместо рытвин. В третьих большое начальство контролирующее процесс ночью спит, а тут такой процесс без важных советов. Не ту улицу еще заасфальтируют.Да и какое дело до неудобств, понапокупали понимаешь ли машин и к шосу готовиться мешают. Чем возмущаться, лучше деньгами отдайте. Шутка конечно. Все работы ведутся 24 часа в сутки из которых половина по природе - день. На наиболее важных участках непосредственно укладка покрытия идет днем - уж больно дорого ошибки обходятся. Так что терпите, нам тоже перепадет этими дорогами пользоваться.
-
вон оно как значит Вы не нарушаете. Замечу что сплошная еще вдруг бывает для разделения рядов перед перекрестком. а за вами тоже притормозят, и следующие тоже... Сколько людей не приедут вовремя из-за подобного отношения. Если водитель попросит пропустить, я уступлю, а если он не в курсе как нужно ездить и не вежлив, ему я жертвовать свое и чужое время не намерен. спасбо за совет, но я не говорил что спешу. У меня время рассчитано просто, на движение, даже учитывая пробки и хаос. Но, не учитывая чужую наглость и беспардонность.Замечу что помимо основных правил, есть еще куча мелких, Вы их тоже все соблюдаете ?
-
Я про пешеходный переход детям объясняю так... Здесь можно переходить когда машин нет. А без перехода вообще нельзя переходить, даже если нет машин. Есть другие. Для избежания дтп водитель может применять ЛЮБЫЕ доступные меры - проехать на красный, превысить скорость и тд.тп.
-
Ну за тобой же нет дебила , который неизвестно долбанет тебя гирей по голове или пнет... А за машиной всегда едет какой-нибудь..... А как же те кто остановился пропустить тебя, рискуя получить в багажник от зеваки ?Шутка конечно Лично я всегда кивком благодарю тех кто останавливается пропустить пешехода. Если у нас не соблюдения правил наказывают когда поймают, то всегда поблагодарить за соблюдение пдд тоже стимул не нарушать.
-
Да не задевал он никого особо. У меня стаж 25 лет. Правила вшиты в подкорку уже. Просто сейчас уже могу твердо утверждать что ездить по всем правилам от а до я - очень и очень сложно, порой опасно. К примеру - выдавливают тебя с ряда нагло через сплошную . Что делать ? Подвинуться тоже нарушив сплошную , ДДД притормозив, или ломануться вперед притираясь к нарушителю ? Я предпочитаю нарушить - слегка наехав на сплошную, если при этом никого не зажму. Если нет возможности - то буду сигналить и грозить в окно. Не по тому что упрямый, а потому что никуда иначе не доеду и за час.
-
, тока детям не показывай....
-
В общем как в анекдоте - "правильно живешь, но скучно".Если не секрет, какой водительский стаж ? Я конечно уважаю таких водителей, но опасаюсь рядом ехать равно как и с лихачами. Объясню почему - что-бы адекватно реагировать на ситуацию нужно предельное внимание, которое в свою очередь отвлекается чрезмерной пунктуальностью соблюдения всех тонкостей пдд. Нужен особый склад ума, знание пдд на уровне инстинктов, острейшая реакция. Только тогда на наших дорогах можно ездить относительно безопасно и полностью соблюдая пдд. А на практике, бОльшая часть водителей едящих исключительно по пдд, в нашем хаосе на дорогах, ездят как в танке - "я прав и ниипет" (извиняюсь, но по другому назвать не могу). Это конечно не в твой адрес, это из моих наблюдений на дороге. Так что в нашем хаосе, имхо, законы этого хаоса, к сожалению, имеют больший приоритет чем пдд. Всегда нужно быть готовым нарушить, иначе другой, менее сознательный нарушитель, может въехать в бачину или багажник. Как говорится "не верь светофору, верь летящему на тебя идиоту"
-
после сброса идет период адаптации, примерно 500 км, при этом расход будет незначительно выше, после адаптации вернется к прежним показателям.И , к слову, на брехометр этот лучше не глядеть, чудит по разному по своим соображениям - то выше, то ниже реального расхода показывает.
-
открыта. Перекрыта была нукусская в сторону госпиталки. Сейчас открыли или нет незнаю.
-
сейчас народ активно искать 80ый
-
Это таксисты, всегда по кратчайшему пути. и только 10% не таксуют.
-
там не на встречку ловят а на разворот со второго ряда
-
там не направо, налево нужно сьезжать на кольцевую. Направо все на заводскую ломятся, а там узкое место, вот и пробка.
-
Бобура от ровд до нукусской перекрыта в обе стороны. С порта сьезд на кольцевую возможен.
-
Бобура в сторону аэропорта по прежнему закрыта.