dmitry.uz

Мож и ошибся.... но там схема элементарная.... тыц, катушка на замок не нужна, обходчик просто врезается в проводку от штатной катушки на замке.

@Kim78, там правый ряд занимать нужно, он движется быстрей. Ну а дать дорогу - не считаю зазорным если человек просит, а если просто тупо включив поворотник ломится - то не не уступаю принципиально.

Ну дык про 6 секунд работы стартера в мануале по установке на кобу написано. Стандартной задержки для бензонасоса лично мне хватает с лихвой, потому и без задержки заводится легко и без проблем.Ну а насчет обхода иммо - лучше уж потратиться и купить блочек, он 10 баксов стоит, или самому спаять - там совсем не сложно. Иначе, машину можно отверткой завести, или если вставить ключ с вторым чипом - получить значок иммо на табло.

Уго Байналминал - только 80ый, 9-55 встал в очередь, в 10-10 выехал с заправки.

Кол тем водителям которые хотят высокой цены на бензин ради маленькой очереди. Потребление бензина зависит от количества машин в первую очередь. А от цены бензина зависит очень много - цены на продукты и прочее.... Имхо сейчас просто дефицит бензина. Тут можно: 1. Организовать производство достаточного количества продукта во ВСЕЙ стране 2. Сократить выпуск\продажу авто 3. Уменьшить количество бомбил и увеличить количество общественного транспорта. где то так....

Ну как бы можно, главное тех паспорт есть ? Да и справка с медучреждения на ТО не к месту по сути....Насчет капота не уверен, наверное в зависимости от марки авто... Могут и заставить делать. Лучше попробовать разок - не получится, тогда и решать.

Ты хотел сказать 195 наверное ?Я специально акцентировал что если сравнивать одинаковые модели, но разные размеры. Тогда однозначно - узкие шины будут мягче. Почитай на досуге и выбирай со знанием дела: тыц и тыц. Имхо при покупке шин нужно с весами и с интернетом ходить

Если сравнивать резину одной модели, но разной ширины, например 205\65\15 и 195\65\15 то они не только шириной, но и диаметром будут отличаться. А значит и весом. Да и на практике шире резина - жестче машина.

Я вообще отключил, у меня даже на минимуме умудряется на хороших кочках\ямах залочивать файлы. И 64 гига за месяц превращаются в 32... А при не дай Бог аварии, залочить можно и в ручную.

205 идет свободно. Есть небольшие но... Априори - чем шире резина, тем лучше устойчивость летом и это единственный плюс если не считать "красявость".Минусы широкой резины по сравнению с аналогичной шиной но более узкой : 1. Она тяжелее и получается "жестче". 2. Зимой за счет меньшего удельного давления на поверхность, она более скользкая. Где то так.

Дело все в том, что данный перекресток интуитивно понятен, но, данная схема расположения никак не согласуется с действующими ПДД. Ибо единственное упоминание про "светофор регулирующий движение по ПОЛОСЕ" касается реверсивного светофора. Так что, по действующим ПДД, JPM ехал правильно и предъявить ему нарушение нельзя. А вот например на волгоградской\дружбе - там светофоры хоть и весят над полосами, но четко вписываются в правила.

@JPM, имхо при соблюдении пдд и твоего №2, до первого пункта никогда не доходит.

Имхо для начала протянуть все болты крепления сиденья к кузову. Частенько в последнее время пошли не протянутые - вот сиденье и перекашивает при нагрузках, что дает скрип.

Не меняй педаль или комп, с наибольшей вероятностью это проводка. Искать нужно нарощенные провода, обычно в жгуте возле самого компа под капотом. Кустарным способом будет такая последовательность действий: 1. Горит чек. 2. Глушишь машину, плоскогубцами обжимаешь ОДНО место на жгуте возле компа. 3. Заводишь - если чек горит, опять п1. и п2, но уже другое место рядом. 4. Запоминаешь место где обжим помог, разбираешь жгут и лечишь паяльником место скрутки (наши сборщики страдают этим маразмом - делать не паянные и не обжатые скрутки для наращивания проводов). Естественно, перед этими операциями нужно убедиться что все разъемы в порядке, нигде пама\мама не выскочили.

Ну почти так, хоть 100 раз в день нарушать можно, только без скидок.... Получается, что если ПРОТОКОЛА на месте нарушения нет и в базе это первое нарушение за год, то платится минимальный штраф. Если есть протокол (оформляли на месте в течении года), то каждый раз придется платить как за повторное нарушение. Заковырка однако.....

Сейчас тяжелых больных не возят на дамасе, детей кажется тоже. Дамас используют как летучку для подвоза ВОПов если удаленно диагноз поставить сложно. Но если сердечный приступ - сразу реанимобиль присылать должны.

О, сорри, не привык что браузер автоматом ресайз не делает на некоторых сайтах...... сижу и гадаю а то, где авария, глаза сломал Вот скрин.... до сих пор ржу....

Это точно авария или снимок "до" аварии ?

Пламегаситель нужен обязательно. Без него датчик кислорода будет давать не верные показания и расход топлива будет большим.

Не все бестолочи, многие просто не знали и им никто не говорил что не работают сигналы.

Реально смотрю, водители многие за состоянием машин мало следить стали. Я когда еду, если вижу что не работает задний стопсигнал - всегда при возможности предупрежу водителя об этом. Но народ наш не исправим, из всего количества предупрежденных водителей, только ОДИН остановился что-б минимум убедиться что не работают фонари. Основная масса делает удивлённую лужицу, но при этом говорит спасибо. Но попадаются индивидуумы. Не давно, дамаска с мертвыми фонарями на просьбу починить фонари "Я знаю, чинить не буду - я все равно машину на продажу везу". Сегодня матизка "У меня фары просто красные все, потому и не видно" - "Они у тебя просто НЕ работают, в красных фарах" ( у него реально фары били или закрашены красным лаком или пленкой, причем полностью). А, вот еще вспомнил, год назад было - пэпээсный матизка просевший под грузом плотнонабитых в него сотрудников. На перекрестке - "ребята, у вас стоп сигналы не работают, ехать нельзя !" - они услышали, я думаю поняли, НО ноль внимания, водила и штурман дружно отвернулись, ни извините ни спасибо. На следующем перекрестке опять с ними поравнялся и командным голосом им вещаю, указывая на ВР, что если не починят завтра будут звездами ютюба. Мне понравилась их железная выдержка. Ни слова, даже ни один мускул не дернулся. Просто повернули дружно голову вперед, когда все тронулись на зеленый, они.... остались стоять на перекрестке в среднем ряду. Хотел остановиться подальше и поглазеть на сколько их хватит, но потом передумал. Пока смотрел в зеркало они стояли. Вобщем, не ленитесь сообщать водителям о не исправности их стопсигналов, может когда и Вам пригодится.

Отчасти ты прав, но те очистители о которых ты говоришь - стоят весьма дорого и завозят их сюда не охотно. Я веду речь о наших реалиях - в балончике очистителя за 20 тсум будет налито практически одно и тоже, вне зависимости как он называется - очититель инжекторов или топливной системы. Это не дорогое профилактическое средство которое желательно применять регулярно. А в новой машине топливная система не нуждается в активной чистке дорогими препаратами, достаточно общей профилактики мягкими очистителями. имхо.

Если дергает на оборотах в районе 1200 или 1300 (точно не помню) это при достижении нижнего порога оборотов принудительного хода комп включат подачу бензина. У меня так же, бесит.

Сдается мне что разница только в маркетинге, состав одинаков. И смолы отлагаются большей частью в горячей зоне - инжекторах. Так что имхо не принципиально что написано - для системы или инжекторов, инжектора тоже часть топливной системы, которая осмоляется в разы быстрей чем например патрубки.

Нарушают.... Но, по моим наблюдениям, нарушения в нашей Стране как бы помягче сказать - стадные.... Выпериться один "вожак" козел на встречку в пробке, остальные бараны за ним. Когда все едут по правилам, духу первому нарушить не у всех хватает. А так - все нарушают и я нарушу. А таксисты имхо создают хаос и опасные ситуации больше других.