Gregoriy
Собеседники-
Content count
4 393 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Gregoriy
-
Я не совсем понимаю от чего цена зависит но думаю от объема. От выделенных денег государством на развитие. У нас где-то читал Китай кредит выделяет на увеличение канала. Кстати на 2016 год в Украине самый дешевый интернет в мире по цене за 10мбит. Россия на втором месте. Мы на 95. Всего участвовало 100 стран. Учитывались цена в $. Кстати США где-то на 8х местах На 88 если не ошибаюсь
-
От старых автоматов остался только расход топлива.
-
Ты думаешь что дешевеет от того насколько активно покупают провайдеры?
-
Я думаю в таких странах как наша забивают. Россия тоже не сразу перешла на анлимы. Просто в какое-то время очень активно выкладывались в развитие. У нас только в том году стало более менее и то я бы не назвал это активно
-
Самую главную. Уродливые фары...
-
С широким недорогим анлимом скачиваешь то что нужно, а не так что заплатил и должен выжать у провайдера эти деньги
-
Это в случае если совсем убрать тарифы с трафиком что нереально. А так это замкнутый круг для цены. Аелимы не могут сделать дешевле потомучто народ голодный и канал забьют. А дорогие анлимы подключают как раз для скачивания и выжимают максимум. Поэтому ставят всякие условные анлимы. Чтобы хватало для ютуба скачать немного и вообще пользоваться интернетом скайп и т.д. а не качать круглосуточно. Если он еще и недорогой.
-
Я думаю у нас не скоро запустят рестайлинг. Там он с виду капитальный
-
Так это же долгая мечта многих. Все жаловались на багажник спарка. Остальное все устраивало. И вот мечта сбылась. Когда кладешь в багажник мусор и не воняет в салоне. Когда ставишь газ балон и т.д. Только Спарк 2 поз 6300 А нексия3 2 поз 8600. По цене не совсем Спарк с багажником. Хотя для большого пробега типа таксистовзаплатить. за багажник больше 2000$ осмысленно.
-
В Индии 6400$ самый простой. 10000$ фулловый дизель. В Бразилии кобальт рестайлинговый от 13000$ примерно и до 18000$ где-то. Там это самая популярная модель. Под такси идет и как бюджетная. Matiz у них именуется Spark и немного рестайлинговый чем наш. Цена от 5400$
-
С вестой не стоит сравнивать. Скорее да с форзой да и то у форзы только экстерьер. А у нексии двиг коробка сборка интерьер все лучше. А вот с другими тазами типа лада гранта или кто еще по цене подходит?
-
Что там рестайлингого?
-
Провайдер в этом не виноват. Он покупает канал у государства. Все зависит от государства. Винить нужно государство. Тем не менее если я подключу анлим у меня на работе будет тратиться около 100гб. В отличии от тех кто подключает и скачивает все подряд без остановки. Лишь бы интернет не простаивал. Естественно провайдер не сможет сделать дешевые тарифы
-
Спасибо за отзыв. Нагар со стороны цилиндров это интересно. Обычно нагрев осадок и засорение происходят после глушения двигателя. Когда охлаждение останавливается и бензин перестает подаваться форсунки нагреваются отсюда и гадости что содержаться в бензине загрязняют и сам нагрев портит форсунки.
-
Ты сам себе противоречишь. То тебе новая модель нужна то старая. GM плевать на тебя и на кишлаки. Они думают о России. А там требования: подушки безопасности которые в нексию не установить. Вот и использовали авео для этой цели. Машина вышла и баста. И будет выпускаться. Критикуй не критикуй это самый дешевый седан и его будут покупать. Есть смысл говорить о качестве. Но нужно время. Основной эксперт в этих делах таксопарки. Они полюбэ должны закупать их пачками. Если туда газ балон нормально залезет это будет самая топовая модель под такси.
-
Мне понравилась. Если учитывать что это замена старой нексии то все на хорошем уровне. И цена не сказать что высокая. Нексия2 4поз в дв 7500 стоит. А нексия3 1 поза 7700. 2 поз 8600. С кондером и ЭСП. Цену сохранили. Машина более новая со всеми вытекающими Хочется покататься. Жаль тест драйва нету еще
-
На фото р3 выглядит хуже чем в живую. А лада Веста лучше на фото чем в живую. Видимо ожидания разные
-
Первая нексия была лучше собрана чем последние. Сборка матиза и нексия2 мне не нравятся. Кобальт более менее. Спарк хорошо. Гентра хорошо. Авео больше к гентре кобальту. Нормальная модель. Ну постявят новую модель. Будет стоить дорого. Нафиг надо. Это для бюджетников. А так кому надо есть Малибу каптивы
-
Мне думается у нас не развивается анлим т.к. народ голодный. Будут подключать анлим для скачивания. А так если канал поделить то 50$ за 1мбит это норм. У тпса уже 95$ за 2мбит. Я надеялся в этом году уже будет продвижение. Все зависит от узонлайн
-
А видел. Еще когда машину делал в форсуз там катался чтобы проверить как едет меня милиционер выгонял. Буду знать теперь) место крутое кстати)
-
Сколько помню саркор адсл у них всегда ошибка маркетинга. Всегда только для новых абонентов Новые подключаются. Старые отключаются. Не в огромном колличестве но всеже
-
Я сам пару раз подключал и отключал саркор. Больше туда не подключусь. Буду искать любой другой вариант. Один раз отключал из-за тарифов второй раз из-за качества. Сейчас на узонлайне. Последнее время многие жалуются на Узонлайн у меня почему-то что на работе что дома все отлично Тариф за 95$ я бы на работу подключил. Очень жду таких тарифов от УО
-
Сегодня видел мокрый асфальт. Сегодня получили ребята и осматривали. Постоял рядом оценил. Рядом прям кобальт мокрый стоял. В сравнении авео был мелковат. Но краска и сборка мне понравились. В отличии от старых авео. Сравнить сборку с нексия2 то уровень совсем другой. Ну и денег стоит подороже. Для Узб это конкретно
-
Часы это статус не для всех. Например в ЦУМе часто закупали часы банкиры и юристы. Не знаю как банкиры у них я думаю это просто аксессуар. А вот у юриста это показывает его уровень, статус, размер оплаты или взятки...
-
У саркора 25$ за 50гб? То есть почти за теже деньги 200гб. По-моему это выгоднее. Если можно месяц завершить раньше то тариф у саркора офигенный
