ShPioN
Модераторы-
Content count
18 961 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
эта штука универсальная или под конкретного производителя котла?
-
думаю еще есть к чему стремиться, например я нашел на просторах таобао амортизаторы с регулировкой жесткости, крутилкой меняешь мягче-жестче
-
они точно работали?
-
Новая запись про установку обдува/подогрева на передние кресла: https://www.drive2.ru/l/688760472991708522/
-
理想 - Lixiang — [Ли-сянь]
-
это только на бензине. на газу нужно регулярно регулировать, а на газу у нас ездит большинство.
-
английский язык есть и в китайской версии прошивки, с этим проблем нет. проблемы есть с: 1) сервисы гугл, их нет в китайских версиях 2) поддерживаемые частоты урезаны в китайских версиях
-
я был в Китае, там в магазинах Mi глобалок оказывается не бывает, только местные китайские версии
-
в настройках нужно отключить рекомендации - реклама пропадет
-
88 км/ч это ведь не скорость, а адрес (координаты). скорость была 76 км/ч.
-
видимо им не хватило минимум года изнурительных тестирований
-
бетонка от ЮАР (уч-кахрамон) до Ибн-сино (дальше не знаю) похожа на минное поле, асфальт вырезан хаотичными кусками, аварии из-за этого частые, будьте осторожны
-
не-а, но управляемость в любом случае важна, не всегда стоишь в пробке и не всегда дорога предсказуемая. иногда и загород можно выехать. ты ведь покупаешь машину не только для пробок (тогда зачем все эти мощности, ассистенты, пробег в 400+ км на зарядке). то что я хотел сказать, это то что легковушка будет более комфортней по подвеске, чем аналогичный кроссовер, т.к. производитель будет вынужден зажать подвеску кроссоверу из-за повышенного центра тяжести.
-
да, но теперь вокруг все в повышенных тачках, так что это преимущество тает с каждым днем...а для меня преимущество электрички в пониженном центре тяжести. низкий центр тяжести позволяет настроить подвеску на более комфортный режим без ущерба в управляемости.
-
мне кроссоверы в целом не нравятся, клиренс легковушки, центр тяжести повышенный, аэродинамика ухудшена, экономичность ухудшена. самообман о том, что ты якобы на внедорожнике...
-
ничем, просто меня без моего ведома туда записали знакомые
-
да, что-то не так с описанием. на эту тушку совсем мало мощности. 16го буду на презентации, посмотрим что на самом деле
-
для такого овощного двигателя это сверхнаглость столько просить. кресла не кожа или мне так показалось?
-
с баклажкой в багажнике
-
сделаете зарядку во дворе, это возможно. вряд ли за день будете проезжать более чем 20% заряда (грубо 80-90км).
-
+99890-174-98-38 мы тут берем, том маркази называется, у них и профнастил на крышу, и аналог алюкобонда из жестянки есть. насколько я видел, у них свои станки (в том числе и лазерные), они сами это производят.
-
конечно есть, +998955955950 тут есть и EFB, и AGM.
-
EFB тоже подойдет, если именно start-stop версия. простая версия для обычных машин быстро сдохнет из-за частых зарядок и частых пусковых токов.
-
у нас ведь камеры за такое не штрафуют, только за разметку и проезд на красный. возможно еще и ремень + телефон. за поворот не с того ряда даже гаишники не штрафуют.
-
чтобы аккум часто не умирал, нужно ставить AGM start-stop версию аккмулятора, не обычную классическую.