ShPioN
Модераторы-
Content count
18 987 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
пишите в ГИС, это грубейшее нарушение правил предоставления связи, прямое нарушение контракта.
-
есть такая байка - для карбюраторных авто нужно ставить обслуживаемые аккумуляторы, а для инжекторных необслуживаемые
-
не бывает слоновой кости, это миф. представляете сколько нужно слонов, чтобы рули на ГАЗ 21 сделать? нет столько слонов вам нужен белый руль? он легко перекрашивается, будет как родной. могу контакты мастера дать.
-
какое user friendly решение, однако
-
ссылка наводит на смутные сомнения
-
солнце греет термометр, вот он и зашкаливает
-
несите в сам артель, там все что нужно есть
-
оказывается меняют втулку, она как раз стоит в районе 300 тысяч сум.
-
имеется ввиду что при загрузке стук усиливается, его отчетливо слышно. оказывается за $150 делают замену на какие-то сайленты от мерса. но добрый человек с драйв2.ру подсказал решение проблемы в виде замены втулки, это обойдется где-то в $50.
-
якобы этот процесс является ноу-хау, сам мастер даже не знает от чего ставят, он отвозит подвеску каким-то другим мастерам, где они в секрете все делают сами. моему же мастеру остается только разобрать и собрать подвеску обратно на машину. может владельцы орлов знают о такой проблеме? если коротко, то при загрузке задней оси (например все пассажиры на месте) при проезде неровностей на кузов проходят стуки, очень похожие на мертвый амортизатор. нашел соотечественника с такой же проблемой: https://www.drive2.ru/l/476119322226327985/
-
у брата на орле 3й позиции стучит что-то в задней подвеске. по звуку похоже на мертвый амортизатор. осмотр мастером показал(я не присутствовал) что умерли сайлентблоки задних рычагов(или балки?). мастер утверждает что замена сайлентов на другие такие же заводские проблему решит ненадолго. советует впрессовать туда сайленты от какой-то иномарки. операция дорогая, 150 у.е. кто-нибудь в курсе такой проблемы? мастер утверждает что на орландо это частая проблема и он с таким часто сталкивается.
-
а что, с двигателя масло не текло? ведь стекающее масло с двигателя выполняет защитную функцию от коррозии
-
тем более Р780 думаю уже морально устарел
-
не всегда
-
там оригинал найти не менее трудно. пробовал, такая же фигня с температурным датчиком.
-
температурный датчик находится внутри самой батареи, так что вы купили поддельный аккум. проблема не в телефоне самом.
-
не бывает такого. в книжке машины обязательно пишет какого типа допуск нужен, хотя бы по API.
-
dexos1 или gm-ll-a025. второе предпочтительнее.
-
если грубо, то да. плюс допуски.
-
теперь нельзя держать деньги на пластике, нужно будет сразу обналичивать...
-
посмотрите какие там ролики выкладывают: встречка, красный, пешеход - только самые грубые нарушения. мелкие нарушения доказать по видео не так легко, поэтому в рассмотрение берут явные и грубые нарушения, которые очень трудно опровергнуть.
-
посмотрите при гуле, какое будет напряжение. думаю в гуле виноват именно стабилизатор возможно при низком напряжении он уже не вытягивает, напряжение на выходе падает, а это сказывается на кондере. ждем мнений специалистов, я то дилетант в этих делах...