ShPioN
Модераторы-
Content count
19 073 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
смысл есть, но он не в экономии точно. качество топлива на голову выше бензина, который у нас продают. забываете о проблемах со свечами, чисткой форсунок и поиском заправки, где есть 91 или 95. масло можно менять раз в 15 000 км.
-
отличные ощущения, тянет с самых низов, без детонации. можно трогаться с холостых, все равно тянет.
-
свечи новенькие. у меня же ГБО, свечи считайте вечные. на прошлом комплекте свечей 80 000 км проехал.
-
если залить 100% синьку или гидрокряк, то давление еще меньше будет падать. у меня на присте даже после долгой езды на холостых давление не ниже 1 атм., а при движении от 3 до 5, в зависимости от оборотов.
-
так это физика. масло нагрелось - вязкость упала. на минералке еще сильнее падать будет, там ведь индекс вязкости еще ниже.
-
почему нет? по факту делают... конечно одинаковые, искра ведь не зависит от объема движка. главное чтобы на 4 цилиндра было. модуль зажигания стоит в самом горячем месте, так еще и крышкой пластиковой прикрыт. перегревается. пробовал ездить без крышки, намного лучше стало. раньше на холостых дергало уже через 5 км после прогрева, а после того как снял крышку можно ездить 15-20 км и только потом начинаются пропуски зажигания. мне уже пора менять модуль зажигания, скорее всего поставлю как советовали выше, так бобина стоит на открытом пространстве и обдувается встречным воздухом.
-
он самый у нас прямой впрыск с карба
-
сильно сомневаюсь
-
слышал что при стрелке в красной зоне глушить двигатель плохая идея, т.к. нагретый блок нужно охлаждать циркуляцией жидкости. если остановить циркуляцию, блок уже перегреется. нужно предпринять меры к охлаждению двигателя, например включить печку на полную мощность.
-
mp3 по стандарту имеет максимальный битрейт 320 кбит/с, так что больше чем 320 кбит/с у вас ни закодировать, ни раскодировать не получится. потолок 320.
-
купил вчера карб К-126Б с диффузорами на 27мм, за 20 000 сум также купил к нему ремкомплект и жиклеры за 60 000 сум. скоро отвезу карбюраторщику на чистку и профилактику. новый такой карб сказали чуть ли не 500 000 стоит...
-
процедура аналогична установке метана, т.е. с доками идем в гаи и меняем тех.паспорт. заодно получаем +1 год к тех.осмотру бонусом, т.к. тех.паспорт новый.
-
необходима также метрика
-
диагностическим сканером
-
конечно, масло это основа АКПП, в любой непонятной ситуации надо сразу проверять масло(состояние, наличие металлических частиц, уровень). нужно еще сканером пройтись по АКПП, может какие-то ошибки найдутся.
-
состояние масла проверяли?
-
значит пора менять и ремень, и сальники. заодно осмотреть помпу.
-
в смысле успокоил? я бы не стал ездить дальше, т.к. у других были случаи что и ремень соскользнул... какой пробег-то после последней замены ремня? может стоит сразу все поменять?
-
смотря кто будет ставить. если та же самая контора, что ставила до этого, то какое поколение не ставь - все равно криво будет.
-
на бирже 1кг уже по 1600, значит на заправках должно быть 1200-1400