ShPioN
Модераторы-
Content count
18 988 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
так магнитики не для грязи, а для стружек металла, чтобы не было непоправимого ущерба двигателю. с этим никто не спорит, но фильтр не всесилен, он удержит только явную грязь весь объем. масло циркулирует. это значит что при работе двигателя весь объем масла так или иначе проходит через все детали. в поддон то масло все равно стекается и всё перемешивается. опять же, моё ИМХО - масло НЕ должно расслаиваться, грязь должна растворяться в масле.
-
в какой-то степени фильтр удерживает грязь, всё остальное должно остаться в масле. оседать это нигде не должно, иначе двигатель изнутри быстро запачкается...
-
как вы себе это представляете? масло постоянно циркулирует в системе, соответственно и грязь тоже. если масло не удерживает в себе эту грязь, то при долгой стоянке грязь просто будет оседать на деталях и каналах двигателя.
-
я ГБО ставил именно чтобы не оставаться на бензине, так как там тоже очень много проблем (постоянно чистить форсунки, менять свечи, памперсы всякие...), в итоге на пропане тянет лучше чем на бензине.
-
я конечно не эксперт, но насколько я знаю основная функция масла как раз заключается в том, чтобы не допускать такого расслоения. грязь должна растворяться в масле равномерно, т.е. весь объем масла должен быть одинаковым.
-
согласен, нужно их заставлять снимать коллектор.
-
раз ставите пропан, значит не для экономии денег. ставьте 4 поколение, которое умеет само настраивать смесь, не забудьте фильтр перед форсунками поставить. особых проблем при условии самонастройки системы не будет, т.к. главная проблема с 4 поколением у нас - мастера не умеют толком настраивать.
-
песок портит ЛКП и лобовое стекло из-за него царапается, щетки быстро умирают. я за то чтобы ни песок, ни соль не сыпали на дорогу, достаточно просто чистить дорогу.
-
[warn=Желающие уйти в бан пишите сразу в личку мне, не надо в теме флуд из-за этого разводить. ЭПМ (с)][/warn]
-
Андроид без лишних надстроек, в том виде, который поставляет гугл.
-
[warn=Прекращаем флудить до следующего землетрясения. ЭПМ (с)][/warn]
-
Долить жидкости. на выходных заехать на СТО для проверки износа тормозных колодок.
-
я использую автомобильное масло, синтетику, 0W30 или 5W30, хватает надолго
-
может у вас изначально стоит чуть чуть богатая смесь, поэтому и тяга хорошая за счет чуть большего расхода?
-
надеюсь сохранили видео? хоть какое-то доказательство будет...
-
[warn=Следующий оффтопер уйдет за компанию к Renegade][/warn]
-
[warn=Товарищи, тема не для обсуждения автобусных маршрутов, типов автобусов, их конструкции или ваших светлых воспоминаний о том как вы на этих автобусах катались. второе ЭПМ (с)][/warn]
-
[warn=Господа, снова отклоняетесь от темы. Тема про авторынки Узбекистана, а не про автосалоны или сравнения разных автомобилей.][/warn]
-
но ведь есть правило: меньше мощность - больше расход. т.к. для разгона на машине с меньшей мощностью нужно больше нажимать на педаль газа, а это перерасход. я исходил из этого.
-
купите зимние отдельно, а на Champiro с весны по осень. а так сейчас продадите за бесценок и попадете на новую "всесезонную" резину, которая не факт что зимой лучше. летом то уж точно хуже...
-
теперь понял. это легко решается, на гбо4 можно поставить чтобы на газ переключалось хоть при -10 тут решает только долговечность мембраны редуктора... можно настроить даже так, что переключается при температуре выше -20* И при оборотах выше 2000 об/мин, тогда будет имитация переключения как на ГБО-2. всё настраивается
-
в смысле? может наоборот на ГБО-2 увеличивается расход бензина из-за сужения сечения впускного тракта? на ГБО-4 при переходе на бензин машина работает на бензине как будто ГБО и не было установлено, т.е. без изменений.
-
Перенесены сообщения из темы http://www.tforum.uz/topic/27673-chevrolet-malibu/page__st__3080
-
Обсуждение масел перенесено в правильную тему: www.tforum.uz/topic/16433-моторное-масло-масло-в-коробку-и-трансмиссию/unread/
-
[warn=Господа, советую посмотреть на название темы. ЭПМ ©][/warn]