ShPioN

не понял, по вашему в махаллях живут отсталые люди? нее, модные туфли не для меня, покупаю удобную недорогую обувь местного производства. кстати, вполне качественная продвинутый, но не самый дорогой(250 баксов), который по своим хар-кам не уступает.... с таким отношением я заливал бы самый дешевый маннол или присту. на собственном опыте: даже когда я заливал топовый мотюль, ни детонация, ни дерганья от нашего бензина никуда не девались... делюсь знаниями и опытом, также как и вы я же не агитирую всех заливать мотюль или зик, я говорю что я перешел на такое то масло и делюсь своим опытом если кто-то спрашивает совет, я советую, также как и любой другой может посоветовать

вам нужно хотя бы открыть программу настройщик газового ЭБУ и посмотреть какие процессы там происходят, тогда вы поймете что без обратной связи газовые мозги никогда не настроят правильную смесь. вы же не думаете, что газовые мозги тупо прибавляют сколько то миллисекунд ко времени впрыска бензиновых форсунок? газ имеет совсем другие физические свойства, потому и смесь нужно калибровать тщательно. без обратной связи, "на глазок" у вас это сделать не получится.

всегда нужно лить качественное масло вы же не будете с 98 бензином заливать масло похуже? у каждого типа масла есть своё предназначение. минералка - для простых движков, РАО синтетика - для форсированных. двигатель на наших лосях явно не форсированный, с литра берется всего 68 сил. если хотите продлить жизнь двигателю, лучше заливать более качественный бензин. масло не скомпенсирует плохое качество бензина, т.к. ни от детонации, ни от нагара в камере сгорания масло не поможет. от нашего бензина движок сдохнет раньше, чем даже от самого бюджетного масла с подходящим допуском, которое вовремя меняют. заливайте 95-98й казахский бензин, тогда я пойму желание заливать и масло качеством выше требуемого...

подходящее масло, это то, у которого есть допуск на конкретный тип двигателя. это масло по всем параметрам подходит двигателю, о каком "застучит" может идти речь? не хлопковое масло заливаем, а масло с подходящим допуском т.е. потратил 100 баксов, получил мнимую уверенность. это называется эффект Плацебо ну ну, в нашей стране я бы больше волновался о заливаемом бензине, чем о масле...

мозг все таки сломался, т.к. потенциометр это такой переменный резистор, которым регулируют смесь(беднят или богатят, т.к. лямбды то нет) газовый комп не экстрасенс, откуда ему знать правильно он смесь подает или нет, если нет обратной связи? подаст газовый комп бедную смесь, бензиновый комп на это никак не отреагирует, т.к. ДК то нет... газовый комп всегда будет считать что смесь идеальная, т.к. бензиновый комп никак не пытается исправить смесь...

кто сказал что качественное это только самое дорогое? будем ездить пока не развалится, так что что попало в движок не заливаю... конечно хочется, но причем тут масло? масло не сделает машину быстрее, лучше или комфортнее. главное залить подходящее масло и менять его вовремя, остальные показатели будут в пределах погрешности...

это однозначно, воздушный фильтр не такой дорогой, чтобы на нем экономить... если почаще менять масло, то от дорогого масла смысл теряется...

я имел ввиду подключить ВРЕМЕННО внешний ШДК с индикатором для отстройки смеси на разных режимах. дело не в нагрузках, а в точности определения смеси. ШДК показывает конкретное соотношение смеси, а УДК только бедная или богатая.

если есть выбор, лучше брать dexos1, т.к. у dexos2 ниже щелочное число. выше щелочное число - лучше моющие свойства.

потому что смысл от ГБО-4 в том, что смесь подстраивается бензиновым компом через обратную связь. но если ДК нет, то и обратной связи нет. чтобы настроить ГБО-4 без ДК, придется подключить внешний ШДК и проехаться на разных режимах. зато после такой настройки смесь всегда будет идеальной

он может быть и программным, через дилерский сканнер можно было регулировать СО.

зеркало с подогревом никак внешне не отличается от зеркала без подогрева. подъезжайте на стоянку алайского рынка, покажу вам эти зеркала они 1:1 как родные, только с подогревом. НО, на рынке продаются и "левые" зеркала с подогревом, но без искривления или с затемнением, так что перед покупкой надо внимательно смотреть...

обогрев зеркал включается параллельно с обогревом заднего стекла.

тут без вариантов, радуги уже нет

вот и проверим, по крайне мере вряд ли это подделка, так как практически с первых рук. допуски GM dexos1 есть, мне больше и не надо. если курс доллара вернется к прежним значениям, буду продолжать лить тотал или арал но реальность заставляет экономить, при этом без ущерба здоровью мотора.

но пока вы станете постоянным клиентом, переплатите приличную сумму, даже при этом цена не сравнится с ценой на масла других брендов...я лучше буду лить зик за 100к и менять его раз в 7 тысяч, чем "премиум" бренды(не только мотюль) в 4 раза дороже и менять масло каждые 10 тысяч...

чуть это увеличить сумму в два раза? зайдите на их сайт и сравните цены...

на сайте beeline.uz есть цены и описания всех тарифов.

BAS не бывает без ABS, так что заблокировать колеса не получится.

[info=Сообщения были перенесены с темы про спарк.][/info]

3 банки ZIC X7 5W30 у меня, поменяю и отпишусь...

Сообщения про матиз перенесены в соответствующую тему: http://www.tforum.uz/topic/12252-%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B7-%D0%B8-%D0%B2%D1%81%D1%91-%D1%87%D1%82%D0%BE-%D1%81-%D0%BD%D0%B8%D0%BC-%D1%81%D0%B2%D1%8F%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D0%BE/page__st__12140#entry2092757

[warn=Господа, вы отклоняетесь от темы. ЭПМ (с)][/warn]

[warn=Устное предупреждение последним авторам сообщений. Продолжаем писать строго по теме.][/warn]

[warn=Господа, не отклоняемся от темы. ][/warn]