ShPioN
Модераторы-
Content count
18 988 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
это на настоящем 3м поколении, а не не том, что у нас называют 3м, который по факту 2 поколение
-
то есть и дополнительный, салонный.
-
только УОЗ... инжектор на 2-3 поколении по сути превращается в карбюратор с электронным зажиганием.
-
при этом лучше включить пылесос, т.к. пыли будет много...
-
у меня было подобное. разогнался на второй передаче, обороты были высокие, а скорость около 70 км/ч. останавливает инспектор и делает вид что по рации что то получает. потом начал предъявлять мне превышение. но из инспектора плохой актер вышел, его игра была сухой и без должных эмоций, из-за чего ему пришлось признаться что никаких данных на меня не поступало
-
почистить кулера пробовали?
-
не подскажете где находится ваш мусорный ящик? а если серьезно, готов принять перепробованные вами свистки на тесты
-
[warn=Возвращаемся к теме, завязываем с оффтопом.][/warn]
-
ничего, со временем придет и опыт общения с ними. будьте хладнокровны, чем спокойнее вы говорите, тем больше у них будет кипеть кровь.
-
в итоге посидел в мармарисе, уютное место, большой аквариум, персонал отличный, цены не такие уж и дорогие.
-
солнечные лучи, так или иначе попадают на поверхность земли и так же нагревают воздух энергия не уходит в никуда, вспомните закон сохранения энергии.
-
из того что я помню, сказали что работа 200 000 сум.
-
машина нужна была срочно позарез, потому ничего не спрашивал. работу, которую делают обычно за 2-3 часа, сделали за час. мастера бросили дела и делали мою машину
-
третий дивизион, рядом с узбекфильмом.
-
это манжета главного цилиндра. в моем случае вышел из строя рабочий цилиндр, это ответная часть.
-
пробег около 85000 км. причина икс три, видимо возраст. при нажатии на РЦС она пропускала жидкость вбок, жидкость выхлестывала фонтанчиком диск и корзина в нормальном состоянии, еще проживут.
-
вчера вышло из строя сцепление, а точнее рабочий цилиндр сцепления. на ходу машина все хуже начала размыкать сцепление, в какой-то момент первая передача перестала включаться вообще. приходилось глушить двигатель, включать первую и заводить. далее вторая и третья(четвертую так и не смог) через метод перегазовки. доехал до сервиса, а на КПП следы тормозной жидкости. пришлось снимать всю КПП(это требует разборки половины машины). всё это делалось в авральном режиме, т.к. машина нужна была срочно. эта операция опустошила мой кошелек на 380 000 сум...
-
сливается с мойки обратно в резервуар, где очищается до требуемого качества. доля водопроводной воды очень маленькая.
-
-
чтобы она остыла, её нужно нагреть. кто её нагреет то? это большие затраты энергии...
-
я обычно мою днём и оставляю на солнце, при плюсовой температуре.
-
мне в такую "теорию" трудно верится, скорее даже не верится. в любом случае, в минусовую температуру машину не мою, т.к. примерзают двери и прочие подвижные части авто.
-
когда вы едете по нашим улицам зимой, на кузов попадает такая же вода, только грязная, и также замерзает. только вместе с водой попадает и соль, и песок и прочие отходы.
-
кто же эту воду для моек подогревать будет? на мойке вода такая же холодная, как из водопровода(4* С).
-
откуда тогда грустная картина химсостава?