ShPioN

неправда, цены на 4G не отличаются от цен на 3G. билайн в счет не берем, т.к. фактически они запустили 4G только для маркетинговой галочки. у юселла подключение 4G бесплатно, даже симку в случае чего бесплатно поменяют. конечно умеют, это самые базовые возможности.

это умеют 95% многоядерных процессоров. тут нет ничего необычного...

существуют. нужно ставить шкив 60-2 на колено, менять бошку в комплекте со впуском, где будет уже всё нужное навесное(датчики, дроссель и все такое)... есть даже такие проекты но я сильно большого смысла в этом не вижу, ибо 75 л.с. не превратится в 150 л.с. после этого. нужно один раз хорошо настроить двухкамерный карб на 24й башке и все будет хорошо...

сделал, не помогло. кажись одна свеча сдохла, ибо и до этого были пропуски зажигания, судя по выхлопу. сомневаюсь, тогда бы движок глох, а тут троит...причем даже если газ в пол, то медленно, но верно набирает обороты. проверим и эту версию

затроил движок утром при прогреве. причем завелась без троения, минуты через две резко начала троить. машина так и просится на сервис

заводу пофигу даже еще когда машина не выехала из конвеера, ибо и так купят машину.

как я понял, примерно так можно установить ГУР и на газ 21, т.к. редукторы уаза и 21й 1:1.

если вы понимаете что это не баг, то здесь это уже оффтоп. что делать я вам уже писал.

это не баг. обращайтесь к тому, кто выставил предупреждение.

вот будет прикольно если у меня тормоза заклинят в этот момент... наверное меня в черный список внесут

давай

204В входит в пределы +10%, потому видимо и проходит напрямую, для повышения эффективности.

стояли, на ранних выпусках(на 1 и начало 2). у меня конец 2 серии(61й год), поэтому амортизаторы уже телескопические. рычажные конечно выглядят и звучат особенно, но по эффективности всё же уступают телескопическим.

если не ошибаюсь, медные. сегодня сделал ревизию багажника. очистил его от хлама, вытащил коврик и сделал осмотр. по результатам осмотра было выявлено что ниша запасного колеса прогнила, нужно делать реставрацию. плюс заварить и усилить крепление амортизатора. думаю лучше по этим делам обратиться к хорошему костоправу, мужики из 3 таксопарка особого доверия не вызвали у меня. конечно они всё заварят, оно даже держаться наверное будет, но я сомневаюсь что они сделают это очень хорошо. вчера был у мастера по салону. за обшивку диванов, карт дверей, замену ковра он просит лимон, материалы с него. плюс возможно обошьет руль и подрулевые рычаги. внешний вид при этом останется максимально близко к оригиналу.

[warn=Господа, иногда нужно обращать внимание на название темы. На этом завязываем с оффтопом.][/warn]

С Днем Рождения!

ничего не предлагаю, только отметил факт. что делать пусть решает каждый за себя

господа, спасибо за поддержку и помощь. приехал сегодня на работу, поставил машину на стоянку, почувствовал что педаль жестковата. думаю за рабочий день отпустит, пошел работать со спокойной душой. выхожу с работы, а педаль как была жесткая, так и осталась. тронулся и поехал по делам. по дороге чувствую машине тяжело держать скорость - самоторможение. остановился, сбросил давление - помогло. так и проехал по делам километров этак 30. ситуация не повторялась, накат хороший. все таки нужно починить тормоза, это не дело постоянно сбрасывать давление в системе...

для неверующих форумчан, которые утверждают что свечи не выходят из строя из-за нашего бензина.

[info=Тема открыта. Пишем строго по теме, без подколов и троллинга.][/info]

моя, голубого цвета. можно подложить листок под мотор, будет капельный тест

можете выложить фотку?

действительно. попробуйте.

подъезжайте на алайский в рабочее время, проверим вместе

я тоже думал насчет воздуха. насколько я понимаю, если есть воздух, то тормоза ватные. у меня же тормоза четкие, усилие адекватное. если вдавить в пол, блокируются все колеса...