ShPioN

турбовинтовой двигатель на колесах?

это не полировка, а нанесение воска. полировка это когда машинкой снимают тонкий верхний слой лака, соответственно уходят паутинки и мелкие царапины.

на газ 21 штатно идут диагональные 6.70-15. та размерность что я указал - современные аналоги.

кто-нибудь видел в продаже резину размерностью P205/75R15 или P215/70R15? в идеале нужна диагональная резина размером 6.70-15...

@Cross, насчет огнетушителей и прочих аксессуаров для ТО вам сюда

чем история закончилась?

вроде как родная, только надо хром восстановить.

опускаете фиксатор, тянете/толкаете руль, поднимаете фиксатор.

на лосях 2-3 позы регулировка руля по вылету тоже есть.

помыл вчера машину. надо еще раз пройтись соляркой или хорошим шампунем, т.к. есть въевшиеся следы масла или чего-то типа этого.

далековато... я в субботу в 3м таксопарке разговорился с другим владельцем 21й, он говорит у нас есть мастера по таким машинам в Ташкенте. в том же 3м таксопарке видел шьют обшивку кресел и диванов.

кстати, у кого есть контакты мастеров кто сможет восстановить мне карты дверей, диваны и механимы стеклоподъемников?

пока не поставлю дворники, в дождь кататься не буду.

вообще, амортизаторы оказывается распространенные, есть даже газовые. надо думать, родные вроде исправные, т.к. все колебания гасятся. ну и в любом случае они разборные и их можно перебрать...

штраф за ремень мне не грозит... захочете поводить, дам в пользование в любое время кстати я думаю варить задний амортизатор или нет, т.к. рессоры оказывается сами по себе неплохо поглощают вибрации.

хорошо ехал рано утром, никого не было.

все сложности типа тяжелого руля и тормоза забываются когда трогаешься с места и едешь по городу. ездить в ней один кайф, даже учитывая тот факт что окна пока не открываются выходишь из машины потный и мокрый, но счастливый. лежачие полицейские проезжает будто их нет. и еще сегодня на круге сквера я так резко вошел в поворот, что водительская дверь распахнулась на ходу оказывается неплотно закрыл дверь...

я вчера в перчатках и доехал домой

нет, но то что это сделали уже похвально.

я думаю ручку кпп надо обшить чем-то типа алькантары, под цвет торпедки. чтобы не грелась и чтобы на ощуп было приятно.

406 если не ошибаюсь верхневальный, а у меня нижневальный. можно поставить башку от 24 волги, это даст неплохой уровень прироста мощности, т.к. диаметр впускных и выпускных каналов там больше.

бак родной, 60л. гбо возможно будет, пока не знаю. расход не знаю какой, за 40 км измерить трудно. карбюратор нужно поменять на более современный.

всё, оформил машину. осталось пройти тех.осмотр наездил уже километров 40, руки в мозолях рычаг кпп после стоянки на солнце адски горячая вещь оказывается.

резина штатная, 6.70-15. руль крутится вполне себе легко.

руль не тяжелый совсем, тут никакого дискомфорта. единственное надо приварить на место задний амортизатор, а то машина чуток качается.