ShPioN
Модераторы-
Content count
18 966 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
учитывая что я в любое время могу вернуть всё в сток, то гарантия по факту сохраняется. есть вероятность что потерял гарантию на беспроводную зарядку. на всё остальное гарантия сохраняется. меняя беспроводную зарядку, я брал риски на себя. но причем тут это, не пойму. вы выше утверждаете что гарантии нет вовсе, но это не так.
-
вы читали название темы? тачка представлена официально, гарантия 4 года на тачку, 8 лет на аккум и эл.моторы. запчасти все есть, тех что нет дилер сам заказывает и привозит. кишлачники даже тем что есть в стоке не будут пользоваться, если так судить.
-
эти тачки (BYD) тут ездят уже больше года, особых проблем не было до сих пор. вы лучше разверните свою мысль, обоснуйте какими-то доводами. вы сами на такой машине ездили хотя бы недельку?
-
новая запись про беспроводную зарядку: https://www.drive2.ru/l/671097643325214829/
-
никто ведь не говорит что проблем совсем нет. о возникающих проблемах я пишу тут, кроме этого еще на драйве страничка машины (чтобы на форуме не затерялось). основные проблемы у людей из-за халатности, например заливают бензин где попало, надеясь на авось. наивные люди, думают что если на колонке написано 92, то там реально качественный 92 бензин если заливать нормальное топливо, заряжаться на зарядке с заземлением, нерешаемых проблем с машиной вроде нет. какие-то мелкие косяки исправляют по гарантии. каких-то массовых проблем с трансмиссией (привет каптос 3.0) или двигателем (привет эпика) не наблюдал в группе. были единичный случай развалившегося мотора на чазоре, явно из-за детонации. учитывайте что эта тачка в Китае в полном фарше стоит 18 000 баксов, исходите из этого.
-
вы что, это же расходует бензин! стёкла лопаются, нельзя! так и живем...
-
сразу это незаметно, но если пересесть после нашей машины на другую (например кобальт), руль сразу таким жестким кажется...
-
в этом и парадокс, АСКУЭ счетчик при наличии долга сам отключает потребителя, зачем физически обрубать?
-
пару недель назад ко мне в дом заявились два чудака из РЭС, с тестерами и плоскогубцами в руках. никаких предупреждений с их стороны не было, они тупо взяли и начали отрубать мне электричество (счетчик АСКУЭ, предоплата есть, мало того я еще и электричество государству возвращаю). хорошо что установлена камера наблюдения, по тревоге сразу вышел отец, показали им предоплату в перс.кабинете, они включили электричество обратно. пожаловался в головной РЭС (ХЭТ вроде называется), показал им фотки сотрудников, в ответ говорят что это не наши сотрудники и на моем районе таких не числится
-
получается за эту неделю минус три автобуса, новеньких. один из них электробус. ущерб колосальный, а водителям скорее всего ничего не будет, с них нечего взять...
-
тупящих на дорогах много. в целом с каждым годом в гололед машин всё больше и больше, у людей появляется какая-то уверенность в себе но это им не помогает на летней резине подниматься в горку или тормозить под горку на красный цвет светофора...в целом все едут 20-30 км/ч от силы, на расчищенных дорогах до 50 км/ч. а еще некоторые улицы стоят по 20-30 минут в ожидании, пока перпендикулярную улицу расчищат снегоуборочные машины.
-
дальше пишем по теме. ЭПМ (с)
-
по идее можно отрубить турбину и сразу можно 80 заливать. правда ехать не будет, но оно и к лучшему...
-
мы нексию-1 98г. покупали за 3500, продали через 12 лет за 8500, значит ли это что нексия-1 в 2.5 раза круче орландо? или это значит что авторынок у нас болен болезнью монополии?
-
а потом или ишак сдохнет, или падишах...
-
когда ёмкость аккумуляторной сборки упадет до 70-80% от заводской и владелец/производитель решит что нужно заменить на новую сборку, использованную сборку еще много-много лет можно будет использовать в системах накопления энергии (дома, офисы), на случай блэкаута или для балансировки нагрузки на электрическую сеть. до 0% литиевые аккумуляторы умирают крайне редко. даже тесла использованные изношенные ячейки перепрофилируют в системы хранения энергии для частных домовладений.
-
у электробуса аккумулятор на крыше, есть время выйти для пассажиров. такое ощущение что все забыли как горят мерседесы, буквально каждую неделю горели по несколько штук. но там двигатель находится на уровне задних пассажиров и хорошо что до сих пор не было жертв.
-
можно взять выписку и сравнить по дате предыдущих списаний
-
и это еще старый тип аккумуляторов
-
срочно надо поменять ремень карбюратора на инжекторной тачке, а то машина встанет в пути