ShPioN
Модераторы-
Content count
19 154 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
да, примерно так получается
-
потому что это дешевые некачественные изделия, которые и сами часто сгорают, и за собой уносят технику. также не блещут отлаженной логикой работы, что приводит к различного рода глюкам при их работе. даже в телекоме гелевые не работают долго, максимум 5 лет, учитывая что там не те бренды, которые у нас продаются в розницу (нашему покупателю ведь нужно всё самое дешевое). на практике в солнечных системах гелевые больше 2х лет не живут (кроме редких исключений), т.к. гелевые ставят по принципу минимальной достаточности, допустим нужно 5 кВтч ёмкости, ставят столько же. глубокого и быстрого разряда гелевые не любят, вот и выходят из строя в условиях, когда у нас часто выключается электричество летом, когда нагрузка на питание повышенные. высокие температуры + высокие нагрузки = смерть гелевым аккумам. хотя бы снизят бремя нагрузки. а чтобы полностью покрыть такую потребность, вам мощность нужна будет около 30 кВт (по панелям). 10 кВт панелей будут давать в месяц при хорошем раскладе около 1800-2000 кВтч. на лето тут запаса нет точно.
-
брехня, высоковольтный аккум не отвечает за сигнализацию (там напряжение 400-800 вольт, а сигналке нужно 12В). китайские тачки тут не причем, в любой нафаршированной тачке владелец должен быть умнее машины, раз уж уезжает, пусть правильно оставляет машину на хранение. на не китайской тачке может произойти тоже самое, севший 12В аккум это не новость совсем.
-
в части гибридных систем, избегайте слов anern, rayzen, raggie, по возможности гелевые аккумуляторы не используйте, т.к. их жизненный цикл весьма короткий (год-полтора).
-
однако 3 дня РО вы получили. за флуд.
-
особенно весело почитать коменты. а по видео нифига не понятно что случилось и как, случилось ли вообще.
-
это когда снаружи (от РЭС, со столба) нет электричества и инвертор преобразовывает электричество сам, от панелей или аккумуляторов. онгрид инвертор такое не умеет.
-
всё верно описали, только имейте ввиду, что онгрид не способен работать автономно (без электричества от РЭС). гибрид может, зачастую даже без аккумулятора. аккумулятор можно добавить и потом. по одной фазе не получится пропустить выше 11-12 кВт, т.к. вводной автомат (и счетчик) на 60А. точно ли вам 15 кВт нужно? как вариант, вы можете установить панелей на 15 кВт, а инвертор на 10 кВт, это допускается. мощность свыше 10 кВт будет обрезаться (график выработки с панелей в течении дня выглядит как синусоида).
-
нет предпочтительно двусторонние, если есть расстояние между поверхностью установки и панелями как минимум 30-40 см. сомневаюсь что в нашей стране производят панели, а если и да, то качественные ли они. не зацикливайтесь на панелях, это только одна составляющая. больше обращайте внимание на инвертор, аккумулятор и комплектующие. копайте в сторону гибридных инверторов. мощность 15 кВт это как правильно трехфазные инвертора.
-
потому что в школе нужно было учиться в своё время чейзер = Chaser.
-
товарищи, не отклоняемся от темы. ЭПМ (с)
-
наберите в гугл переводчике 理想 （идеал в переводе).
-
да, Малайзия вышла из состава, поэтому им пришлось переименоваться.
-
да, сим карта не активирована, поэтому и нет интернета (скорее всего). вы случаем не через встроенный браузер проверяете? через него и встроенную симку интернет не работает.
-
пофлудили и хватит. следующее сообщение не по теме приведет к 3 дня РО. если это не владелец электрички, то 6 дней РО. захламили тему, по теме общаться уже не дают.
-
в этом году был в Китае, до этого в прошлом году был в РФ, Казахии и Киргизии, работало без проблем. единственное клик/пейми и прочее могут одноразово разлогиниться. банковские не страдали этим.
-
думаю это уже нужно на стенде развал-схождения проверять точно, пусть мастер и вердикт сразу даст.
-
конечно балка, бюджетная тачка маловероятно что кусок трубы искривился на столько, может заводской брак?
-
если самый самый топ, то вариант хороший. шумку доп. нужно сделать, это примерно 500-800. аудио по вкусу можно доработать, там даже штатное место под сабвуфер есть. в 2024 вроде как даже обдув передних сидений добавили.
-
на скорости 140 км/ч никакая система автоторможения не спасет из такой ситуации, ибо тормозной путь будет 60+ метров. тут торможение было не у машины, а у двух водятлов в черепной коробке, надеюсь они долго отсидят свой срок.
-
15 кВтч. чуть меньше чем в моём чазоре (там 18 кВтч)
-
в моём случае хватает на часиков 20-25. а дальше можно две электрички как генератор использовать.
-
я это прекрасно понимаю, поэтому электричка не универсальный вариант для всех подряд. есть ведь выбор, никто никого не заставляет. тем более заряжаться можно и на улице.