ShPioN

Модераторы
  • Content count

    19 029
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    7

Everything posted by ShPioN

  1. спокойно наезжать на разметку и не обращать внимания на рядность
  2. а потом жалобы что шины ..вно, на них шишки образуются на пустом месте...
  3. да, вчера и сегодня ДВС работает 60-70% времени в поездке, поэтому и расход вырос, 6.5л/100км показывает. но с другой стороны хорошо, ДВС работает сейчас без перерывов и наверняка очистится от нагара, т.к. он работает не на холостых, а только с нагрузкой.
  4. сегодня рискнул и поехал на чазоре на работу. на удивление, едет вполне себе прилично, если не знаешь что резина сток, можно подумать что едешь на зимней. видимо сказывается вес машины. в целом ехать намного комфортнее чем на лосе, прогрев моментальный, тяга прогнозируемая, всякие помощники реально помогают.
  5. купить LAN-hub (хаб, свитч)
  6. очень желательно, вода стоит копейки, а бачок если треснет, обойдется в копеечку
  7. та подвеска давала фору не только по плавности хода, но и по управляемости. в лосиных тестах давала прикурить даже спорткарам.
  8. считаю она до сих пор очень прогрессивная, ведь никто еще не смог даже приблизиться к ней по возможностям. была попытка с какой-то электромагнитной подвеской, но быстро провалилась. поэтому гидроподвеска ситроёна до сих пор самая лучшая, ИМХО.
  9. да, так и есть. поэтому я держал два комплекта дисков с шинами. перекинуть диски можно за полчаса неторопливо..
  10. попробуй, по льду шипы самое то, только шуму будет много...
  11. вот в тему этого вопроса
  12. насколько я знаю, АЭС на быстрых нейтронах не настолько требовательны к охлаждению. для наших условий вроде самый лучший вариант, тем более что там и при повреждении топливо не такое опасное.
  13. 5 лет ездил в городе зимой на шипованных шинах. прекрасно тормозят на голом асфальте. кроме повышенного шума, больше никакого дискомфорта от эксплуатации не ощущал.
  14. у меня перед капиталкой в моторе лося компрессия всегда была четкая 10-11. просто в один день бахнула прокладка наружу и всё... но расход как до, так и после капиталки так и был огромным, прошивка сток, все датчики и детали исправные.
  15. давно вас не было в кассах, сразу видно. там очередь из желающих оплатить коммуналку
  16. во время очередного обхода (может быть и ежедневно)
  17. аналогичное предупреждение и вам, за сверхцитирование. ЭПМ (с)
  18. да, в любой можно ехать, желательно по предварительной записи.
  19. кстати о сервисе. не знаю как в других филиалах, на филиале ЮАР условия для клиентов классные. на второй этаж поднимаешься, там бесплатно кофе/чай, платно пироги. есть детская площадка, PS5, настольный футбол, книги. на мониторе можно наблюдать за машиной, можно и из окна смотреть. не хватает только национальных блюд, чтобы приехать и покушать
  20. а на запах или вкус?
  21. кстати про гарантию. потела "бровь" (панель под капотом). когда приезжал в сервис за прошивкой (чтобы управлять машиной с телефона) между делом спросил у менеджера что вот так вот потеет эта панель, что нужно делать? тот сразу говорит непорядок, поменяем вам по гарантии. сам все бумаги оформил, через месяц вызвали, мне как раз нужно было на ТО-0. заодно и эту панель поменяли. не нужно было писать в портал, искать знакомых, скандалить или уговаривать. попробуйте также с GM. я пробовал, знаю о чем говорю
  22. 1. экономичность, в два раза экономичнее трекера (в трекер тоже нужно заливать 95, там малюсенький турбомотор) 2. динамика, тут без коментариев. 3. простор салона, чазор в салоне намного больше трекера (колесная база 2550 против 2700, тут думаю спорить бесполезно) 4. ездил на трекере, подвеска жесткая и гулкая (слышно проезд неровностей). на чазоре подвеска намного мягче. 5. по мультимедиа, помощникам вождения чазор уложит трекер на лопатки. открытый андроид против закрытой системы с маленьким экраном. вы скажете что вам машина для вождения, а не в монитор смотреть, но если собрать мнения большниства, большой планшет на андроиде для многих является решающим выбором. 6. шум в салоне, т.к. на чазоре двс очень редко напрягается (даже когда нужно, двс работает почти на холостых), в салоне очень тихо. насчет того что машину не продашь, продашь дешевле... моё мнение, машину нужно брать чтобы на ней ездить, поэтому нужно выбирать ту машину, которая нравится по душе и по карману. если брать машину чтобы продавать, тогда выбор кобальт или спарк, их можно быстро спихнуть.
  23. тут мне кажется в сторону трекера и смотреть не стоит, попробуйте сесть в трекер и чазор, сразу поймете о чем я по всей совокупности характеристик и комфорта чазор уделывает трекер, единственное у чазора наши диллеры урезали подогрев сидений. по всему остальному чазор получается лучше. ИМХО.
  24. нет, сосед в моей махалле народ, мы всё еще о BYD Chazor или о сферических конях в вакууме? если про Chazor, то на него сейчас идет скидка по акции, минус примерно 20 лямов от цены, как по мне за такую цену отличное предложение.