ShPioN
Модераторы-
Content count
18 987 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
будет переобогащенная смесь, возможно даже двигатель заглохнет.
-
такой датчик давно ставят почти на все машины, это датчик детонации. только почему то Check engine при частом его срабатывании не загорается...
-
сразу видны следы от ферроцена, значит это был 91й бензин...
-
Total Quartz Energy 9000 0W30, если в названии не ошибься.
-
можно поподробнее, может источник информации? основным отличием Евро-3 бензина и обычного при одинаковом ОЧ является уменьшенное содержание серы.
-
это ведь давно известный факт, у светофора IQ выше.
-
[info=Для обсуждения КАСКО, а также ОСАГО и прочих видов страховок есть соответствующие темы.][/info]
-
[info=Господа, обратите внимание на название темы. Не оффтопим.][/info]
-
на Сергелях в контейнерах продают, товар сезонный, но уже должен был появиться.
-
зимнюю резину выгоднее брать б/у, обойдется от силы в 200 баксов, зато настоящий Continental, Michelin и другие мировые бренды. износ минимален.
-
это правда, но какая связь с: не вижу связи никакой.
-
положение 83 и есть фишка под 80й бензин. фишка состоит из 3х контактов, если все объединить, будет 83. если фишка холостая, то 91. остальные два положения это 87 и 95. информация с зарубежных форумов и с личного опыта.
-
если водителя нет, как машина попала в дтп?
-
пожалуйста не распространяйте дезинформацию, 91 фишка и вытащенная фишка это одно и то же. для перевода в положение 83 нужно замкнуть все контакты.
-
там много нюансов. например стоите на светофоре и держите руку на рычаге КПП. с родной кулисой ничего страшного, а вот с короткой из-за другого рычага может получиться так что синхронизатор будет работать постоянно и перегреется. ничего страшного, просто есть свои особенности.
-
там есть риск загубить синхронизаторы, но тот кто химичит с кулисой, должен и сам это понимать
-
есть такое. они в большинстве не читают, а работают "на ощупь". либо им нужен приток клиентов, ведь заливая масло похуже, они приближают срок кап.ремонта.
-
ничего подобного, вплоть до 200-250 тыс. км. можно смело заливать одну и ту же марку и вязкость масла, а именно синтетику с допусками производителя.
-
я на лосе меняю раз в 15 000 км, и то сливается чистое масло.
-
острой необходимости нет, просто настроить будет сложнее, вернее придется настраивать по попомеру если есть толковый мастер, а таких к сожалению мало, то настроить не составит проблем (на ходу с ноутбуком).
-
тут два варианта: судя по лого хрома, сборка неофициальная. возможно проблема в этом. второй вариант это перехват трафика.
-
значит трафик пытаются перехватить. скорее всего какой-нить прокси посередине есть. посмотри подробности ошибки, что пишет?
-
не могу утверждать на 100%, но слышал что можно залить "дизельное" масло на короткий срок(1000-2000км) и сменить 2-3 раза. в дизельных маслах высокое щелочное число - хорошо забирают грязь с собой. также есть спец. жидкости для промывки двигателей.
-
65л не вижу вообще никакой связи. поставить можно легко.
-
gmail работает отлично, прямо сейчас. саркор.